本書融合了汽車電器和汽車電控技術，主要對電源系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、照明與信號系統(tǒng)、影音娛樂系統(tǒng)、舒適與安全系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、電子控制燃油噴射系統(tǒng)、 進氣與排放控制系統(tǒng)、故障自診斷系統(tǒng)、車載網絡技術、汽車全車電路系統(tǒng)進行了系統(tǒng)闡述，重點突出應用能力，更好地服務應用型本科專業(yè)人才培養(yǎng)。
《汽車電器與電控技術》是普通高等院校汽車工程類規(guī)劃教材，普通高等教育十三五規(guī)劃教材。
前言
汽車電器是汽車的重要組成部分之一，其性能的好壞直接影響汽車的安全性、舒適性等性能。隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車新技術、新工藝的開發(fā)與應用不斷加快，汽車電器與電子設備也在不斷改進、發(fā)展。同時，現(xiàn)代控制與信息技術的發(fā)展，使人、車、路有機地融為一體，現(xiàn)代汽車已經發(fā)展成為機電一體化的高科技產品，這就對汽車類專業(yè)人才提出了更高的要求。
本書在章節(jié)結構、內容安排和習題等方面，吸收了相關教材建設的好經驗，同時總結了編者近年來從事教學工作的成果和經驗，并從普通高等院校的教學實際出發(fā)，重點介紹了汽車電器與電子設備的基本結構、工作原理及常見故障診斷與排除，以及電子控制技術在汽車上的應用等。本書力求全面體現(xiàn)應用型本科教育特色，滿足當前教學的需要。
本書由西安航空學院楊亞萍、張永輝主編，喬曉亮、張俊溪任副主編。其中，第1章由楊亞萍編寫，緒論和第2、10章由張永輝編寫，第3、4章由張俊溪編寫，第5、6章由喬曉亮編寫，第8章由周揚編寫，第7章由山東交通學院曹鳳萍編寫，第9章由西安汽車科技學院袁月會編寫。
本書在編寫過程中，得到了相關高校老師、企業(yè)技術人員的大力支持，引用了有關技術資料，在此一并表示衷心的感謝。
由于編者水平有限和時間緊迫，書中的疏漏和不妥之處，敬請讀者批評指正。
編者
2018年3月
楊亞萍，女，副教授，2005年在職攻讀西北工業(yè)大學電力電子與電力傳動專業(yè)取得碩士學位。一直從事教學工作。
前期教材編寫情況：《電氣控制與PLC》教材主編，化工出版社，2009年
《電工電子技術》教材副主編，西安電子科技大學出版社，2011年
《電力電子技術及應用》教材參編，西安電子科技大學出版社，2006年
《檢測技術理論與實踐》教材參編，北京航空航天大學出版社，2008年
目 錄
緒論
第1章汽車電源系統(tǒng)
1．1蓄電池
1．1．1蓄電池的分類與功用
1．1．2蓄電池的構造及型號
1．1．3蓄電池的工作原理
1．1．4蓄電池的工作特性
1．1．5蓄電池的充電及其設備
1．1．6蓄電池常見故障診斷與排除
1．2交流發(fā)電機
1．2．1交流發(fā)電機的構造及型號
1．2．2交流發(fā)電機的工作原理
1．2．3交流發(fā)電機的工作特性
1．3電壓調節(jié)器
1．3．1電壓調節(jié)器的功用
1．3．2電壓調節(jié)器的基本原理
1．3．3電壓調節(jié)器的分類及型號
1．3．4交流發(fā)電機與調節(jié)器常見故障診斷與排除
1．4汽車電源新技術
1．4．1新型汽車蓄電池
1．4．2新型汽車發(fā)電機
1．4．342V汽車電源系統(tǒng)
本章小結
習題
第2章汽車起動系統(tǒng)
2．1汽車起動系統(tǒng)概述
2．1．1起動系統(tǒng)的作用與基本組成
2．1．2起動機的分類與型號
2．2起動機的結構與工作原理
2．2．1直流電動機的結構與工作原理
2．2．2傳動機構的結構與工作原理
2．2．3電磁開關的結構與工作原理
2．2．4減速起動機
2．3起動機的工作特性
2．4起動機的控制電路
2．5起動系統(tǒng)的檢測與故障診斷
2．5．1起動機主要部件的檢測
2．5．2起動系統(tǒng)故障診斷
本章小結
習題
第3章電控燃油噴射系統(tǒng)
3．1電控燃油噴射系統(tǒng)概述
3．1．1電控燃油噴射系統(tǒng)的構成
3．1．2電控燃油噴射系統(tǒng)的分類
3．2空氣供給系統(tǒng)
3．2．1空氣流量傳感器的結構與工作原理
3．2．2進氣歧管壓力傳感器的結構與工作原理
3．2．3溫度傳感器的結構與工作原理
3．2．4節(jié)氣門位置傳感器的結構與工作原理
3．3燃油供給系統(tǒng)
3．3．1電動燃油泵
3．3．2壓力調節(jié)器
3．3．3電磁噴油器
3．4燃油噴射控制過程
3．4．1噴油正時的控制
3．4．2噴油量的控制
3．4．3停油控制
3．4．4電控燃油噴射系統(tǒng)常見故障診斷與排除
3．5電控燃油噴射系統(tǒng)傳感器的檢測
3．5．1空氣流量傳感器的檢測
3．5．2進氣歧管壓力傳感器的檢測
3．5．3溫度傳感器的檢測
3．5．4節(jié)氣門位置傳感器的檢測
本章小結
思考題
第4章微機控制點火系統(tǒng)
4．1點火系統(tǒng)概述
4．1．1汽油發(fā)動機對點火系統(tǒng)的基本要求
4．1．2微機控制點火系統(tǒng)的組成
4．1．3微機控制點火系統(tǒng)的特點
4．1．4微機控制點火系統(tǒng)的控制原理
4．2微機控制點火系統(tǒng)的工作原理
4．2．1點火系統(tǒng)主要零部件的結構和工作原理
4．2．2點火系統(tǒng)主要零部件測試
4．2．3曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器
4．2．4微機控制點火系統(tǒng)高壓電的分配方式
4．2．5點火提前角和閉合角控制
4．2．6爆震傳感器與爆震反饋控制
4．2．7點火系統(tǒng)常見故障診斷與排除
4．3微機控制點火系統(tǒng)傳感器的檢測
4．3．1曲軸與凸輪軸位置傳感器的檢測
4．3．2爆震傳感器的檢測
4．4發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)
4．4．1怠速控制系統(tǒng)的組成
4．4．2怠速控制閥的功用與類型
4．4．3步進電動機怠速控制閥的結構原理
4．4．4旋轉滑閥式怠速控制閥的結構原理
4．4．5脈沖電磁閥式怠速控制閥的結構原理
4．4．6怠速轉速的控制方法
4．4．7步進電動機式怠速控制閥的控制
本章小結
思考題
第5章進排氣控制系統(tǒng)
5．1進氣控制系統(tǒng)
5．1．1進氣慣性增壓控制系統(tǒng)
5．1．2廢氣渦輪增壓系統(tǒng)
5．1．3可變氣門控制系統(tǒng)
5．1．4電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)
5．1．5進氣系統(tǒng)的測試
5．2排氣控制系統(tǒng)
5．2．1燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)
5．2．2廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)
5．2．3三元催化轉化器與空燃比反饋控制系統(tǒng)
5．2．4二次空氣噴射系統(tǒng)
5．2．5排放控制系統(tǒng)的測試
本章小結
習題
第6章照明與信號系統(tǒng)
6．1照明系統(tǒng)
6．1．1照明系統(tǒng)概述
6．1．2前照燈的結構與控制電路分析
6．1．3照明系統(tǒng)常見故障診斷與排除
6．2信號系統(tǒng)
6．2．1轉向信號系統(tǒng)
6．2．2制動信號系統(tǒng)
6．2．3電喇叭系統(tǒng)
6．2．4倒車信號系統(tǒng)
6．2．5指示燈系統(tǒng)
6．2．6信號系統(tǒng)常見故障診斷與排除
6．3現(xiàn)代儀表顯示系統(tǒng)
本章小結
習題
第7章舒適與安全系統(tǒng)
7．1舒適系統(tǒng)
7．1．1電動刮水器
7．1．2風窗玻璃洗滌器
7．1．3風窗除霜裝置
7．1．4電動車窗和天窗
7．1．5電動座椅
7．1．6電動后視鏡及防眩目后視鏡
7．1．7汽車中控門鎖
7．1．8舒適系統(tǒng)常見故障診斷與排除
7．2安全氣囊
7．2．1安全氣囊概述
7．2．2安全氣囊的組成
7．2．3安全氣囊的工作原理
7．2．4安全氣囊系統(tǒng)的檢修
7．3胎壓監(jiān)測系統(tǒng)
7．3．1胎壓監(jiān)測系統(tǒng)概述
7．3．2胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的分類
7．3．3胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的組成與工作原理
7．4汽車空調系統(tǒng)
7．4．1汽車空調系統(tǒng)的組成及分類
7．4．2汽車空調系統(tǒng)的結構和工作原理
7．4．3汽車空調制冷系統(tǒng)總成
7．4．4空調電控系統(tǒng)
7．4．5汽車空調系統(tǒng)常見故障診斷與排除
本章小結
習題
第8章汽車電控自動變速技術
8．1電控自動變速系統(tǒng)概述
8．1．1自動變速系統(tǒng)的分類
8．1．2電控自動變速系統(tǒng)的基本組成部分及功用
8．1．3電控自動變速系統(tǒng)的優(yōu)缺點
8．2齒輪變速系統(tǒng)的結構原理
8．2．1液力變矩器
8．2．2行星齒輪變速機構
8．2．3換擋執(zhí)行機構
8．3液壓控制系統(tǒng)的結構原理
8．3．1液壓控制系統(tǒng)的組成及基本原理
8．3．2自動變速器供油系統(tǒng)
8．3．3自動變速器的操縱機構
8．4自動變速電控系統(tǒng)的結構原理
8．4．1信號輸入裝置
8．4．2自動變速器的執(zhí)行機構
8．4．3自動變速器的電子控制單元
8．5電控自動變速系統(tǒng)的控制原理
8．6電控無級變速系統(tǒng)
8．6．1電控無級變速器的優(yōu)點
8．6．2電控無級變速系統(tǒng)的結構
8．6．3電控無級變速系統(tǒng)的工作及控制原理
本章小結
習題
第9章汽車底盤電子控制系統(tǒng)
9．1汽車底盤電子控制系統(tǒng)概述
9．2電控懸架系統(tǒng)
9．2．1電控懸架系統(tǒng)概述
9．2．2電控懸架系統(tǒng)的功能
9．2．3電控懸架系統(tǒng)的分類
9．2．4電控懸架系統(tǒng)的結構與工作原理
9．2．5電控懸架系統(tǒng)的基本檢查及注意事項
9．3電控動力轉向系統(tǒng)與四輪轉向系統(tǒng)
9．3．1電控動力轉向系統(tǒng)的分類及組成
9．3．2液壓式EPS的結構與工作原理
9．3．3電動式電控動力轉向系統(tǒng)
9．3．4電控四輪轉向控制系統(tǒng)
9．4汽車防抱死制動系統(tǒng)
9．4．1汽車防抱死制動系統(tǒng)概述
9．4．2ABS系統(tǒng)的基本組成
9．4．3ABS系統(tǒng)的工作原理
9．4．4汽車ABS零部件測試及常見故障排除
9．5汽車驅動防滑系統(tǒng)
9．5．1ASR系統(tǒng)的基本組成
9．5．2ASR系統(tǒng)的工作原理
9．5．3ASR系統(tǒng)與ABS系統(tǒng)的比較
9．6汽車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)
9．6．1ESP系統(tǒng)的基本組成
9．6．2ESP系統(tǒng)的工作原理
9．7汽車巡航控制系統(tǒng)
9．7．1汽車巡航控制系統(tǒng)概述
9．7．2汽車巡航控制系統(tǒng)的結構原理
9．7．3汽車巡航控制實例分析
9．7．4自適應巡航控制系統(tǒng)
本章小結
習題
第10章全車電路和車載網絡技術
10．1汽車全車電路的基礎知識
10．1．1汽車電路圖的表達方法
10.1.2線路分析
10．1．3汽車電系的導線
10.1.4汽車線束
10.1.5汽車開關
10.1.6電路保護裝置
10.1.7繼電器
10.1.8中央配線盒
10.2汽車電路的識圖方法
10.3車載網絡技術
10.3.1傳統(tǒng)導線線束式信息傳輸方式的問題
10.3.2總線式信息傳輸方式(網絡技術)及其特點
10.3.3CAN總線系統(tǒng)簡介
10.3.4CAN總線的數(shù)據(jù)傳輸特點
10.3.5網絡技術在汽車上的應用舉例
10.3.6總線系統(tǒng)控制模塊的檢測
本章小結
習題
參考文獻
書單推薦
