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一是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，在國家一帶一路的戰(zhàn)略思想及《國務院關于支持云南省加快建設面向西南開放重要橋頭堡的意見》文件精神的指導下，結合云南物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及區(qū)位優(yōu)勢，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展及制度設計層面上分析并提出推進云南物流業(yè)邁向現(xiàn)代化，打造國家一路一帶戰(zhàn)略中面向東南亞、南亞的橋梁樞紐的發(fā)展機制、作用路徑和制度設計，在區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)層面給出云南物流發(fā)展的工作思路和政策建議； 二是物流行業(yè)運作方面，通過深入對云南物流行業(yè)的調(diào)研，研究制約云南物流企業(yè)發(fā)展的根本影響因素，通過企業(yè)資源觀、企業(yè)能力觀和波特*提出的共享價值等理論分析并提出能指導云南物流企業(yè)向現(xiàn)代化物流業(yè)發(fā)展的新理論、新方法、發(fā)展的路徑和實施策略；并且，由于物流是高能耗產(chǎn)業(yè)，如何將物流企業(yè)的低碳性進行量化，從而實施相關的管理機制對策，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益與社會效益的*化也是本部分的主要研究內(nèi)容。 三是物流技術應用方面，通過對云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)及大數(shù)據(jù)等新興新型技術在現(xiàn)代化物流中的應用分析，構建新技術下的現(xiàn)代化物流運作模式，并在此基礎上，對云南省的物流基礎設施網(wǎng)絡進行布局和優(yōu)化，構建便捷、高效的物流基礎設施網(wǎng)絡，促進多種運輸方式順暢銜接和高效中轉，真正解決物流的*后一公里難題，通過技術的革新和基礎設施空間布局的優(yōu)化來提升現(xiàn)代化物流體系的綜合能力。