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部分
實(shí)測(cè)臺(tái)風(fēng)溫比亞演變譜分析
風(fēng)力機(jī)臺(tái)風(fēng)全過(guò)程風(fēng)振特征分析
不同風(fēng)環(huán)境下大跨橋梁風(fēng)致響應(yīng)特征分析
CFD在超高電梯測(cè)試塔設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究
登陸臺(tái)風(fēng)邊界層湍流特征觀測(cè)分析
考慮屋蓋振動(dòng)影響的大跨曲面屋蓋結(jié)構(gòu)風(fēng)荷載研究
彎扭復(fù)合運(yùn)動(dòng)下的橋梁非線性自激氣動(dòng)力
開(kāi)敞式張拉膜結(jié)構(gòu)的風(fēng)致響應(yīng)研究
大跨度橋梁非平穩(wěn)抖振時(shí)域分析
沿海地區(qū)輸電塔結(jié)構(gòu)抗風(fēng)加固技術(shù)研究
基于檢監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的運(yùn)維期橋梁評(píng)估體系研究與應(yīng)用
第二部分
蘇北沿海林場(chǎng)建設(shè)案例及防風(fēng)功效數(shù)值分析
高聳結(jié)構(gòu)TMD減振參數(shù)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)
降雨條件下雙波段風(fēng)廓線雷達(dá)垂直氣流探測(cè)數(shù)據(jù)分析
龍卷風(fēng)模擬及對(duì)低矮房屋的破壞分析
橋梁顫振導(dǎo)數(shù)的強(qiáng)迫振動(dòng)數(shù)值模擬識(shí)別
SSTk一w模型邊界條件對(duì)污染物擴(kuò)散的影響
高速鐵路連續(xù)梁橋沖擊系數(shù)取值標(biāo)準(zhǔn)研究
風(fēng)電場(chǎng)的尾流模型與氣動(dòng)噪聲模型耦合計(jì)算方法研究
基于梯度算法的平屋蓋女兒墻防風(fēng)效果優(yōu)化研究
工業(yè)廠房大跨屋蓋體外預(yù)應(yīng)力法抗風(fēng)加固設(shè)計(jì)
大跨度懸索橋顫振穩(wěn)定性可靠度評(píng)估
第三部分
強(qiáng)／臺(tái)風(fēng)作用下大跨度橋梁橋面行駛車輛動(dòng)力響應(yīng)快速估計(jì)方法研究
風(fēng)荷載變化對(duì)木結(jié)構(gòu)緊固件設(shè)計(jì)的影響分析
臺(tái)風(fēng)期間蘇通大橋?qū)崪y(cè)抖振演變譜分析
基于風(fēng)洞試驗(yàn)?zāi)暇┟佬g(shù)館風(fēng)荷載分布研究
蘇通大橋橋址區(qū)安比臺(tái)風(fēng)特性實(shí)測(cè)研究
鋼框架一CLT剪力墻結(jié)構(gòu)抗震性能試驗(yàn)研究
高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋 大懸臂階段風(fēng)效應(yīng)
BIM技術(shù)在高鐵連續(xù)梁橋前處理中的應(yīng)用
電廠新建冷卻塔對(duì)既有冷卻塔的風(fēng)致干擾效應(yīng)研究
多因素耦合作用下混凝土結(jié)構(gòu)風(fēng)振響應(yīng)分析
地震作用下風(fēng)力發(fā)電塔架TMD減震分析
基于WRF／CFD方法臺(tái)風(fēng)與良態(tài)風(fēng)下航站樓屋蓋風(fēng)壓非高斯特性研究
基于CFD的高鐵連續(xù)梁橋主梁典型斷面靜力三分力系數(shù)研究
基于多尺度有限元方法特大型冷卻塔動(dòng)力特性和靜風(fēng)響應(yīng)分析
船載激光雷達(dá)測(cè)風(fēng)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
BIM技術(shù)在高鐵連續(xù)梁橋懸臂施工階段風(fēng)特性監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用
穩(wěn)定大氣條件下風(fēng)力機(jī)的氣動(dòng)載荷計(jì)算
不同布局方式對(duì)高速收費(fèi)站區(qū)室外風(fēng)環(huán)境影響的數(shù)值模擬
柱形屋蓋風(fēng)場(chǎng)模擬研究
球形充氣膜屋蓋的風(fēng)壓數(shù)值模擬
龍卷風(fēng)對(duì)低風(fēng)速風(fēng)力機(jī)氣動(dòng)載荷的影響