俄羅斯地跨亞歐大陸，有著較為發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)，在亞歐鐵路運(yùn)輸體系中占有重要位置�！秶�(guó)外鐵路概覽：俄羅斯鐵路》全面介紹了俄羅斯及前蘇聯(lián)鐵路的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃，分析了俄羅斯鐵路管理體系、裝備制造以及近年來(lái)鐵路運(yùn)輸業(yè)改革情況，并在書(shū)后附有俄羅斯各鐵路局示意圖，對(duì)我國(guó)鐵路改革發(fā)展和推動(dòng)中國(guó)鐵路“走出去”有一定借鑒意義和參考價(jià)值。
《國(guó)外鐵路概覽：俄羅斯鐵路》從沙皇俄國(guó)、十月革命、國(guó)內(nèi)戰(zhàn)爭(zhēng)、衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)、蘇聯(lián)時(shí)期、俄羅斯鐵路改革等各個(gè)歷史時(shí)期，詳細(xì)介紹俄羅斯鐵路的發(fā)展歷程，以及俄羅斯運(yùn)輸部、聯(lián)邦鐵路署、俄鐵股份公司等管理機(jī)構(gòu)和鐵路運(yùn)營(yíng)狀況，能為中國(guó)相關(guān)企業(yè)開(kāi)展兩國(guó)運(yùn)輸合作和進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)提供參考和借鑒。
1 概況
2 鐵路發(fā)展史
2.1 世界鐵路的起源
2.2 鐵路軌距
2.3 俄國(guó)早期的鐵路建設(shè)
2.4 兩次鐵路建設(shè)高潮
2.5 十月革命后至衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)前
2.6 衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期
2.7 戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和蘇聯(lián)時(shí)期
2.8 蘇聯(lián)解體后至俄羅斯經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩時(shí)期
2.9 鐵路管理體制改革階段
2.10 鐵路車(chē)輛制造歷史
3 政府主管部門(mén)
3.1 運(yùn)輸部
3.2 聯(lián)邦鐵路署
4 俄鐵股份公司
4.1 公司資產(chǎn)、職責(zé)和經(jīng)營(yíng)范圍
4.2 各鐵路局簡(jiǎn)況
4.3 下屬企業(yè)
4.4 西伯利亞大鐵路
4.5 貝阿鐵路
5 鐵路教育和人才培養(yǎng)
6 鐵路發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
6.1 鐵路發(fā)展戰(zhàn)略的基本任務(wù)
6.2 鐵路發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施階段
6.3 投資規(guī)模
6.4 預(yù)期目標(biāo)
7 高速鐵路發(fā)展史
附錄
附錄一 歷任鐵路行政機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)
附錄二 鐵路大事記
附錄三 鐵路歷年主要技術(shù)和運(yùn)營(yíng)指標(biāo)
附錄四 各鐵路局示意圖
附錄五 部分機(jī)車(chē)型號(hào)
參考文獻(xiàn)
書(shū)單推薦
