本書是《京華通覽》的一個分冊。作為通俗介紹北京地標性歷史風物的圖書，由作者經細致的調查走訪，撰寫，配以豐富的圖片資料，通過現(xiàn)實記述老北京消失的文化與傳統(tǒng)，史實與掌故并存，旨在留住老北京的記憶。，圖文并茂，通俗易懂。
北京文化，一城三帶叢書
具有3000多年歷史的北京給人的第一印象就是厚重歷史厚重，底蘊厚重。然而這厚重感卻可以通過一條文化大街活潑多樣地展示出來，那就是朝阜路。正如舒乙在《發(fā)現(xiàn)北京：舒乙眼中的北京》中描寫的一樣：文化大道是絕對名副其實的，而且是中國文化大道，內容涉及中國皇家文化、士大夫文化、平民文化、宗教文化、現(xiàn)代文化及文學、美術、文物、園林等豐富多彩的文化內容，來到這里，宛如步入中國文化博物館群。
元至元四年（1267年），元世祖忽必烈命令大臣劉秉忠等人為其營建一座新的都城。匠人營國，方九里，旁三門。國中九經九緯，經涂九軌，左祖右社，前朝后市，市朝一夫�！吨芏Y·考工記》中描繪出來的理想城市模型在元大都得以實踐。環(huán)城共開11門，東、南、西各有3門，北有2門。其東面的3座城門，自北而南依次為光熙門、崇仁門、齊化門；西面的3座城門自北而南依次為肅清門、和義門、平則門。
建成之初的齊化門、平則門與它的后世相比，不免顯得簡陋，僅有城樓，筑樓材質也僅為夯土而已。馬可·波羅的游記可做佐證，（大都城）環(huán)以土墻，他還進一步描述了與城門相連的城墻的形狀，城根厚十步，然愈高愈削，城頭僅厚三步，可見當時城
金、元、明、清北京城址變遷墻的形狀是比較明顯的梯形�！俄樚旄尽份d至正十九年（1359年）冬十月庚申朔，詔京師十一門皆筑甕城，造吊橋。兩門才開始由單體建筑向建筑群的方向發(fā)展。
大都各城門內的大街構成全城主干道。東西干道有：崇仁門街、齊化門街、平則門街、和義門街等，南北干道有：文明門街、順承門街、健德門街、安貞門街等�！段鼋蛑尽份d：元大都街制，大街二十四步闊，小街十二步闊。大街寬37.2米，大街之間有小街，小街寬18.6米，小街之間有胡同，胡同寬9.3米�？v橫交織，形成棋盤式街道格局。
齊化門街、平則門街就是今朝阜路的主要干道，為土路，且在建城時主干道兩側設置了排水明溝，用條石砌筑。齊化門（明代以后的朝陽門）內的大街就是今朝陽門內大街，平則門（明代以后的阜成門）內的大街就是今阜成門內大街。但在古時（元、明、清）因有太液池和皇城、宮城等原因，這條大街的中部不相通，這種布局一直延續(xù)到清代終結。
今天西四東四這兩個地名實際是西四牌樓東四牌樓的簡稱。作為老北京傳統(tǒng)的商業(yè)中心，它們最早都形成于元代。元代的西四地區(qū)叫作羊角市，是大都西部集中交易羊、馬、牛、駱駝等牲畜為主的集市區(qū)。東四附近叫作舊樞密院角市，因靠近政府機構而得名，是大都東部的商業(yè)中心。元大都的羊角市和舊樞密院角市粗具規(guī)模，對后來明、清西四牌樓、東四牌樓大市街乃至近現(xiàn)代西四、東四地區(qū)成為北京的繁華商業(yè)地段功不可沒。元代的平則門街和齊化門街上已經出現(xiàn)了一些重要的寺廟建筑，它們大都是在遼金遺跡上的改建重造之作。其中較為重要的有大圣壽萬安寺（俗稱白塔寺）。
明代將元大都北城墻向南縮了5里，南城墻推平，向南拓展2里，從今天的長安街沿線推至前門大街一線。健德、安貞、光熙、肅清4城門皆廢，代之以德勝門、安定門，城門數(shù)由11門降為9門。此后明嘉靖年間又加修了外城城墻。于是，北京城便從方正的形狀變?yōu)榱送棺中蔚妮喞＿@時，今日的朝阜路已經基本橫亙
元至正年間（13411368年）的朝阜路（2014年繪制）在北京城的中間地帶了。
在修理城墻的過程中，城門也進行了幾次修繕。最大規(guī)模的一次是在明正統(tǒng)年間。工程從明正統(tǒng)二年（1437年）正月開工，至明正統(tǒng)四年（1439年）四月竣工，修建了9門的城樓、箭樓、甕城等。工程結束后，各城門的名稱發(fā)生了很大改變。原有的齊化門改為朝陽門，以其面向太陽升起的東方而得名；平則門改為阜成門，寓意使國家年豐物阜、人民安定，其語出自《尚書·周官》六卿分職，各率其屬，以倡九牧，阜成兆民，并沿用至今。這便是當代朝阜路（朝陽門至阜成門道路）最直接的語源。
朝陽門至阜成門之間沒有貫通的道路，主要干道西向有阜成門大街、西安門大街，東向有翠花胡同、雙碾街、朝陽門大街。相比元代，除了坊的增減和更名以及街巷胡同的密集，朝陽門內大街和阜成門內大街的景觀也有頗多改變。
在皇城內部，明王朝將挖掘紫禁城筒子河和太液池、南海的泥土堆積在青山，形成5座山峰，稱萬歲山（清初改稱景山），將延春閣基址牢牢鎮(zhèn)壓在山下，以此成為北京中軸線上的制高點。在萬歲山的西側，元代在瀛洲西向建的木橋被拆除，改用大理石在原址上重建，并在石橋兩端各建起一座牌坊，西端的叫金鰲，東端的叫玉，此橋故名金鰲玉橋。明嘉靖二十一年（1542年），在紫禁城神武門外與宮城西北角樓隔河相對的地方，修建了皇家道觀大高玄殿。
在朝陽門內大街上，京師巨剎隆福寺和道觀大慈延福宮相繼落成。在阜成門內大街上，明嘉靖初年修建了祭祀歷代帝王的宮寢歷代帝王廟，位于阜成門內保安寺故址。
明萬歷至崇禎年間（15731644年）的朝阜路（2014年繪制）清朝定都北京后，實行旗民分城居住的政策。八旗官兵環(huán)繞皇城分為里外兩層，外層為八旗前鋒參領、侍衛(wèi)前鋒校、前鋒等，內層為八旗滿洲五參領、蒙古二參領下護軍參領、護軍校、護軍等。籠統(tǒng)地來看，朝陽門內大街是正白旗與鑲白旗的分界線，阜成門內大街是正紅旗與鑲紅旗的分界線。清末設置巡警負責的各區(qū)之后，東段屬于中一區(qū)與內左二區(qū)、內左四區(qū)的一部分，西段屬于中二區(qū)與內右二區(qū)、內右四區(qū)的一部分。
這個時候朝陽門內大街和阜成門內大街的景觀繼續(xù)得到豐富和改造。朝陽門和阜成門在清代曾多次被修繕，但城門形制仍未有太大特別之處，《北京的城門與城墻》的作者瑞典人喜仁龍稱朝陽門城樓結構普通，形制與其相對的平則門（今阜成門）城樓相同，僅在細部存在著差異。
經過多次修整改建的朝陽門城樓面闊5間，通寬31.35米；進深3間，通進深19.2米；城樓連同城臺通高32米，比其他城樓寬度要大。箭樓城臺高12.5米，南面闊7間，通寬32.5米；進深3間，通進深18.5米；后出廡座5間闊27米。正面開過木方門3個，廡座進深6.5米，箭樓通進深25米，共有箭窗82孔。甕城寬68米，深62米，北側辟閘樓、券門，東北角有關帝廟。阜成門城樓面闊5間，通寬31.2米；進深3間，通進深16米；連臺通高31.7米。箭樓面闊7間，通寬32.5米；進深5間，通進深25.6米；連臺通高30米。甕城東西長65米，南北寬74米；其北側墻辟券門，上建閘樓；甕城內東北角有關帝廟。
清代政府對隆福寺、延福宮、大高玄殿、帝王廟、白塔寺等建筑進行了修繕和改建工作，使這些建筑得以更好地發(fā)揮職能。
隆福寺、白塔寺由于其所處地理位置靠近交通要道等原因，廟市功能不斷加強，并在清末民初與護國寺、土地廟、花市集并稱五大廟會；延福宮在明末香火凋零后，于清初成為滿漢子弟學習的場所。與此同時，在朝陽門內北小街出現(xiàn)了怡親王府（孚郡王府）。
此外，清光緒十三年（1887年）天主教北堂也遷至西安門。
1912年皇城內開禁，20世紀20年代朝陽門大街和阜成門大街修成碎石路面。
在1931年以前，完成了皇城東西兩側與兩條大街的交界處的改造。將皇城城墻的絕大多數(shù)拆除，在東、北、西皇城城墻基址開辟馬路，從而形成了西皇城根北街、南街。沙灘地區(qū)也是在這一時期形成的。另外，當年在趙登禹路與阜成門內大街的交會處，有一個明溝，即大明濠，上有一座石拱橋，因在馬市附近，故稱馬市橋。橋因年久失修，橋面遍布漏洞裂縫，行人須跳著邁步，故有馬市橋，跳三跳之說。1929年用拆皇城的城磚修治大明濠，使其由明溝變?yōu)榘登厦嫘蘼�，即今天的趙登禹路、太平橋大街。
除道路上的改觀，景觀上的變化主要集中在新型洋式建筑大量出現(xiàn)。1916年，中國地質博物館建立；1917年中央醫(yī)院建成；1918年北京大學紅樓在沙灘北街（今五四大街）
駛過東四牌樓的壓路機落成并投入使用，是當時北京城頗有現(xiàn)代氣息的西洋式風格建筑；1931年，北平圖書館落成，它成為當時國內規(guī)模最大、最先進的圖書館，其仿古特色與周圍的景致和諧地融合在一起。
與此同時，故宮博物院北門道路（即景山前街）打通，并修成瀝青路面。從此，北京城的居民可以在昔日封建王朝的禁地中自由穿行。百年前的皇家園林深處，如今成了一條車水馬龍的大路，也使得朝陽門至阜成門這條地處內城中心地帶的東西向道路得以貫通。
景山前街打通的意義重大，大大縮短了東西城交通的空間距離，一些建筑的職能發(fā)生了變化�；始覍m殿、園林，在民國時期多成為對外開放的公園和博物院，如故宮、景山、北海等。作為城市中央的主要道路，商業(yè)功能也大大加強。集中表現(xiàn)在由頻繁的廟會逐漸帶動商業(yè)街的出現(xiàn)。朝陽門至阜成門之間的道路西段有白塔寺，民國十一年起，定為每逢國歷五、六兩日為廟會之期。商販云集，所售之物多家常日用之品，暨孩童玩具食物。后院多
下級游藝，少長咸集，游人如蟻。東段則有隆福寺，該廟每于舊歷九、十兩日為開廟之期，各攤雜集，百貨并陳，盛況不減于西廟（西廟指護國寺）。古玩珠玉攤尤多，外人時往選購，為東城一帶之臨時大市場也。自1930年改為每逢國歷一、二、九、十日為該廟會期。是月若逢大建，廟會即增至十三日。
中華人民共和國成立至今，朝陽門至阜成門之間的道路經歷了數(shù)次的整修和拓寬，整體風貌有了較大變化，其中最重要的改造發(fā)生在20世紀50年代。
1950年西四東大街修水泥混凝土路面，寬10.5米。1953年拆阜成門甕城，朝陽門內大街由原來路面10米拓寬至15.2米。1955年拆除了東四牌樓、北海南門與中南海北門的3座門及北海大橋東西端的金鰲玉牌樓。1956年由市道路一公司對朝陽門至阜成門之間的道路做大規(guī)模的改建，阜成門內大街展寬至15米，西四東大街在原10.65米寬水泥路北側展寬3.35米，修成14米寬瀝青路面。西皇城根北街南段修成12米寬瀝青路面。西安門大街及文津街展寬成18~20米寬的瀝青路面，拆除景山前街房屋300余間及大高玄殿的牌樓和習禮亭，景山前街展寬至18米，兩側修缸磚人行道。五四大街原系利用翠花胡同和弓弦胡同分上下行通車，此次拆除房屋700多間修成18米寬新路。由市道路二公司展寬、改建北海大橋。為保護團城，道路在此處向南拐了一個彎，橋面及路面寬34米，面層鋪筑瀝青。1957年開通了朝陽門經阜成門至動物園的北京市第一條無軌電車路線。
1963年至1965年，朝陽門內大街、東四西大街、阜成門內大街修兩側人行道。1967年對東四西大街做加固工程。1975年對朝陽門內大街做加固工程并修成三幅式路面，機動車道寬15米，兩側隔離帶各1.5米，非機動車道4~5米。1977年在景山前街加鋪面層，更換水泥路緣石及水泥方磚人行道。1979年由市第一市政工程公司將文津街展寬成20~25米路面。1984年在景山前街、文津街、北海前門各修過街地下通道一座。截至1990年底，朝陽門至阜成門之間道路基本暢通。
道路雖已形成，但朝阜路的說法是在2000年后提出的。進入21世紀以來，針對朝阜路的改造工程開始以恢復歷史風貌為主，先后修復了歷代帝王廟、白塔寺、大高玄殿前牌坊等歷史建筑，并對朝陽門內的南新倉加以保護性利用改造。目前，朝阜路大致形成了3段格局：阜成門至西安門大街以傳統(tǒng)四合院為主要街邊建筑，文津街至景山前街作為皇城建筑園林集中帶，五四大街至朝陽門內大街為現(xiàn)代建筑集中地段。
《北京市十二五時期歷史文化名城保護規(guī)劃》進一步明確了朝阜路沿線的保護與整治方案：（1）探索多種途徑實施文物保護單位修繕和開放。推動景山壽皇殿、大高玄殿等文物保護單位保護和開發(fā)進程；以多種方式實現(xiàn)開放保護。加強對孚王府等文物保護單位的修繕和管理。改善白塔寺、歷代帝王廟等重點文物保護單位周邊環(huán)境。（2）繼續(xù)開展掛牌保護院落保護與利用工作。繼續(xù)開展張自忠路南保護區(qū)、東四南保護區(qū)以及西四地區(qū)掛牌保護院落保護與利用工作。（3）啟動優(yōu)秀近現(xiàn)代建筑和工業(yè)文化遺產保護與再利用，推動非物質文化遺產傳承。保留美術館后街部分工業(yè)遺跡，吸引藝術家、創(chuàng)意設計等工作室入駐，利用閑置廠房設置中小型美術館、展覽館，或用于拍賣、學術交流、藝術培訓等多功能合理用途，扶持后街美術與設計創(chuàng)意產業(yè)園的發(fā)展。通過文化內涵挖掘和保護非物質文化遺產，加強隆福寺地區(qū)傳統(tǒng)飲食文化以及傳統(tǒng)商業(yè)文化的展示和文化體驗，引進全國非物質文化遺產項目長期展示。（4）加強朝阜線的空間聯(lián)系。充分展現(xiàn)朝阜線各類文化遺產、多元宗教文化、近現(xiàn)代史跡、自然生態(tài)環(huán)境交織的美麗景觀。 |
簡介
張杰，1989年出生，河北邢臺人，于2012年進入首都師范大學歷史學院攻讀碩士學位，研究方向為北京史。
徐佳偉，1989年出生，山西長治人，于2012年進入首都師范大學歷史學院攻讀碩士學位，研究方向為北京史。 |
概述/1
皇家遺韻/16
景山/16
故宮神武門/22
北海公園和團城/26
歷代帝王廟/35
大高玄殿/49
大慈延福宮建筑遺存/56
宗室舊居/59
恒親王府/59
孚王府/63
美術館東街25號院/71
禮多羅貝勒府/75
繁華商街
文脈傳承
寺廟數(shù)珍/79
南豆芽清真寺/79
東四清真寺/81
廣濟寺/84
白塔寺/92
糧煤濟京/102
朝陽糧門/102
阜成煤門/108
食貨興都/111
隆福寺廟會/111
東四、西四/118
仿膳飯莊/122
白塔寺廟會/127
中西交融/132
北京大學紅樓/132
國家圖書館文津分館/141
北京魯迅博物館（北京新文化運動
紀念館）魯迅博物館館區(qū)/146
中國美術館/154
師洋啟新/160
北京水準原點舊址/160
中央醫(yī)院/162
靜生生物調查所/164
中國地質博物館/165
雅居名庭
腳下之路
天壤民居/170
傳統(tǒng)四合院/170
西式新建筑/172
庭院難尋/175
現(xiàn)狀溯源/175
保護之舉/177
保護/182
全局方案/182
重點項目/186
建設/187
景區(qū)景點建設/187
建筑交通改造/190
文化商業(yè)挖掘/192
推廣/196
皇韻氣派之旅/196
文化長河之旅/197
愛國紅色之旅/198
參考書目/201
后記/205 |
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