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前　　言

進入21世紀以來，我國物流業(yè)迎來了飛速發(fā)展的黃金時期，過去粗獷、落后、混亂的物流企業(yè)逐步朝現代化、規(guī)范化、產業(yè)化方向轉變，但在物流業(yè)取得顯著成績的同時，我們也應當清醒地看到，物流行業(yè)作為化石能源消耗大戶，在高速發(fā)展的同時也帶來了不可忽視的環(huán)境問題。從物流企業(yè)的發(fā)展趨勢來看，隨著全球氣候問題日益凸顯，民眾環(huán)保意識不斷增強，低碳經濟、可持續(xù)發(fā)展的理念被廣泛認可，各國政府紛紛出臺了一系列環(huán)境管制政策，以“低碳物流”“綠色物流”為代表的物流發(fā)展新浪潮正在全球范圍內興起。
本書針對我國物流業(yè)碳排放與低碳化發(fā)展路徑問題作了深入研究，概括起來主要包括以下幾部分。首先，本研究對國內外關于環(huán)境管制與企業(yè)競爭力的相關研究成果進行了回顧總結，結合波特的競爭力模型構建了基于環(huán)境要素的企業(yè)競爭力一般分析框架。在此基礎上，結合我國物流業(yè)的發(fā)展現狀，構建了環(huán)境管制下物流企業(yè)競爭力綜合評價模型，并以國內某物流企業(yè)為調研對象，對該物流企業(yè)的競爭力進行了綜合評價，旨在揭示低碳時代背景下物流企業(yè)必須加強環(huán)境管理，指出開展積極的環(huán)境管理不僅不會降低企業(yè)競爭力反而會提升企業(yè)的競爭水平，即環(huán)境管理與企業(yè)競爭力提升可以實現雙贏。其次，以碳排放測算為切入點，定量評估了我國物流業(yè)的環(huán)境管理現狀，為全面掌握我國物流業(yè)的碳排放特征提供量化依據，也為后期開展低碳化發(fā)展路徑研究提供現實基礎。再次，解決環(huán)境問題的根本出路在于技術創(chuàng)新，尤其是與節(jié)能減排相關的環(huán)境技術創(chuàng)新，為此，本書針對我國物流企業(yè)的環(huán)境技術創(chuàng)新現狀、面臨的困境、可能的創(chuàng)新路徑等問題開展深入研究，以期為我國物流企業(yè)環(huán)境友好型技術的發(fā)展提供一些決策參考。又次，環(huán)境管理的另外一個主要表現就是企業(yè)要承擔更廣泛的社會責任，為此，本研究不僅對社會責任對企業(yè)競爭力的影響進行了理論分析，同時以中國51家上市物流公司為樣本進行了實證檢驗，為物流企業(yè)開展社會責任管理提供指導。最后，系統(tǒng)回顧了國外發(fā)達國家物流業(yè)低碳化發(fā)展的經驗，并根據我國物流行業(yè)的發(fā)展現狀和發(fā)展趨勢，提出了在低碳時代促進我國物流企業(yè)低碳化發(fā)展的對策建議。
本書由河南理工大學的王麗萍、李創(chuàng)撰寫，其中，王麗萍負責撰寫第一章至第八章及參考文獻和附錄，李創(chuàng)負責撰寫第九章。
本書在撰寫過程中，河南理工大學碩士研究生王兵兵、胡彩霞、李龍曉、昝東亮、劉明浩等在前期資料收集及數據整理方面做了大量工作，在此一并表示感謝。
本書在撰寫過程中參考了大量的中外文資料，在此向所有參考文獻的作者表示感謝。
由于時間倉促且作者水平有限，書中缺點和錯誤在所難免，懇請讀者批評指正。

作者于河南理工大學