《電控發(fā)動機原理與檢修（第2版）（汽車類）》第一章對發(fā)動機的基礎理論作了簡要介紹；第二章介紹了電控發(fā)動機的傳感器，刪去了原書一些淘汰的傳感器，如體積式空氣流量計；第三章講述了點火系統(tǒng)，略講了傳統(tǒng)和電子點火，重點為電控發(fā)動機點火；第四章的燃油供給系統(tǒng)在原書的基礎增加了無回油管供油系統(tǒng)；第五章介紹直噴系統(tǒng)；第六章介紹了怠速控制，淘汰了一些怠速控制系統(tǒng)；第七章進氣系統(tǒng)控制，全新介紹了國內使用的進氣系統(tǒng)控制方法；第八章排放控制系統(tǒng)，更詳細講解了控制排放的方法；第九章發(fā)動機冷卻控制，簡要地介紹了將來要大量采用的電控冷卻系統(tǒng)；第十章講述的是自診斷，增加了廠家培訓檢測儀的內容；第十一章主要講的是汽車電路圖。
系統(tǒng)性強、定位明確。叢書中各教材之間聯(lián)系密切，符合各個學校的課程體系設置，為學生構建了完整、牢固的知識體系。 層次性強。各教材的編寫嚴格按照由淺及深、循序漸進的原則，采用以具體實操項目為單元的項目式編寫方法，重點、難點突出，以提高學生的學習效率。 先進行強。本套教材吸收最新的研究成果和企業(yè)的實際案例，使學生對當前專業(yè)發(fā)展方向有明確的了解。 操作性強。教材重點培養(yǎng)學生的實際操作能力，并最大限度地將理論運用于實踐中。本系列教材所選案例均貼合工作實際，以滿足廣大企業(yè)對汽車類專業(yè)應用強人才實際操作能力的需求，增強學生在就業(yè)過程中的競爭力。
緒論 電控發(fā)動機管理系統(tǒng)（ECU）的發(fā)展概述
第一章 汽油機的燃燒理論
第一節(jié) 汽油的使用性能
第二節(jié) 汽油發(fā)動機正常燃燒的條件
第三節(jié) 汽油車排放基本知識
第二章 電控發(fā)動機傳感器
第一節(jié) 空氣流量計
第二節(jié) 進氣管壓力傳感器
第三節(jié) 節(jié)氣門位置傳感器和油門踏板位置傳感器
第四節(jié) 溫度類傳感器
第五節(jié) 爆振傳感器和爆振控制
第六節(jié) 催化轉換器和氧傳感器
第七節(jié) 怠速提升信號
第八節(jié) 轉速類信號和位置類信號
第三章 點火系統(tǒng)
第一節(jié) 早期的點火系統(tǒng)
第二節(jié) 點火提前角和閉合角
第三節(jié) 微機控制點火系
第四節(jié) 汽缸不做功的判斷
第五節(jié) 火花塞
第六節(jié) 點火系統(tǒng)常見故障
第七節(jié) 點火系統(tǒng)主要故障
第四章 燃油供給系統(tǒng)
第一節(jié) 汽油噴射系統(tǒng)簡介
第二節(jié) 噴油正時控制
第三節(jié) 缸內混合氣形成系統(tǒng)
第四節(jié) 缸外噴射燃油供給系統(tǒng)
第五節(jié) 供油系統(tǒng)的其他元件
第六節(jié) 噴油量控制
第七節(jié) 噴油器波形分析
第八節(jié) 典型燃油壓力故障
第五章 直噴發(fā)動機和直噴稀燃發(fā)動機
第一節(jié) 直噴稀燃發(fā)動機理論
第二節(jié) 國內投入批量生產的直噴發(fā)動機
第三節(jié) 投入批量生產的直噴稀燃發(fā)動機
第六章 怠速控制
第一節(jié) 旁通氣道式怠速控制系統(tǒng)
第二節(jié) 電加熱雙金屬片式輔助空氣閥
第三節(jié) 電磁閥式怠速控制執(zhí)行機構
第四節(jié) 旋轉滑閥式怠速控制執(zhí)行機構
第五節(jié) 步進電機式怠速控制執(zhí)行機構
第六節(jié) 節(jié)氣門直動式怠速控制系統(tǒng)
第七節(jié) 怠速控制系統(tǒng)故障
第七章 進氣系統(tǒng)控制
第一節(jié) 可變配氣相位技術
第二節(jié) 可變進氣管長度技術
第三節(jié) 豐田發(fā)動機的諧振增壓
第四節(jié) 大眾渦輪增壓系統(tǒng)控制
第五節(jié) 無節(jié)氣門的進氣門升程無級調節(jié)系統(tǒng)
第八章 排放控制系統(tǒng)
第一節(jié) 排放控制系統(tǒng)簡介
第二節(jié) 二次空氣噴射系統(tǒng)
第三節(jié) 油箱蒸發(fā)物排放控制系統(tǒng)
第四節(jié) 廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)
……
第九章 電控發(fā)動機對冷卻系的控制
第十章 電控發(fā)動機的自診斷
第十一章 汽車電路圖
附錄 本書涉及的量與單位
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