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1 緒論
1．1 研究背景及意義
1．1．1 研究背景
1．1．2 研究目的與意義
1．2 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究綜述
1．2．1 相關(guān)研究綜述
1．2．2 綜合評(píng)述
1．3 研究?jī)?nèi)容和技術(shù)方案
1．3．1 研究?jī)?nèi)容
1．3．2 研究方法
1．3．3 技術(shù)路線

2 集團(tuán)公司高速公路建設(shè)管理環(huán)境分析
2．1 概述
2．1．1 企業(yè)概況
2．1．2 高速公路建設(shè)管理概況
2．2 高速公路建設(shè)管理外部環(huán)境分析
2．2．1 PEST分析模型概述
2．2．2 政治法律環(huán)境分析
2．2．3 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2．2．4 社會(huì)環(huán)境分析
2．2．5 科學(xué)技術(shù)環(huán)境分析
2．2．6 外部環(huán)境評(píng)述
2．3 高速公路建設(shè)管理內(nèi)部環(huán)境分析
2．3．1 企業(yè)資源分析
2．3．2 企業(yè)能力分析
2．3．3 企業(yè)文化分析
2．3．4 內(nèi)部環(huán)境評(píng)述
2．4 本章小結(jié)

3 高速公路建設(shè)目標(biāo)分析與卓越管理模式的構(gòu)建
3．1 高速公路建設(shè)管理概念與特點(diǎn)
3．1．1 高速公路建設(shè)管理概念
3．1．2 高速公路建設(shè)管理特點(diǎn)分析
3．2 高速公路建設(shè)管理目標(biāo)分析
3．2．1 建設(shè)目標(biāo)及其管理內(nèi)容
3．2．2 高速公路建設(shè)目標(biāo)管理博弈分析
3．2．3 高速公路建設(shè)管理目標(biāo)關(guān)注度調(diào)查與分析
3．3 高速公路建設(shè)卓越管理模式概念模型構(gòu)建
3．3．1 高速公路卓越管理相關(guān)概念界定與分析
3．3．2 高速公路建設(shè)卓越管理模式構(gòu)建原則與目的
3．3．3 高速公路建設(shè)卓越管理模式概念模型設(shè)計(jì)
3．3．4 高速公路建設(shè)卓越管理模式實(shí)施管控體系
3．3．5 高速公路建設(shè)模式實(shí)施需重點(diǎn)解決的問題
3．4 本章小結(jié)

4 高速公路項(xiàng)目建設(shè)卓越目標(biāo)定位
4．1 項(xiàng)目文化概述
4．1．1 項(xiàng)目文化的概念
4．1．2 項(xiàng)目文化與企業(yè)文化的關(guān)系分析
4．1．3 項(xiàng)目文化管理的特征與作用
4．2 集團(tuán)公司項(xiàng)目文化建設(shè)途徑與方法
4．2．1 項(xiàng)目文化特征分析與互動(dòng)模型
4．2．2 項(xiàng)目文化建設(shè)主體
4．2．3 項(xiàng)目文化建設(shè)基本原則
4．2．4 項(xiàng)目文化建設(shè)途徑與方法
4．3 望東長(zhǎng)江公路大橋項(xiàng)目文化建設(shè)實(shí)踐
4．3．1 項(xiàng)目概況
4．3．2 項(xiàng)目特點(diǎn)
4．3．3 項(xiàng)目建設(shè)管理愿景與核心價(jià)值觀
4．3．4 項(xiàng)目文化建設(shè)方案
4．4 高速公路建設(shè)卓越目標(biāo)確定
4．4．1 卓越管理目標(biāo)確定原則
4．4．2 項(xiàng)目類別劃分
4．4．3 高速公路建設(shè)卓越管理目標(biāo)確定依據(jù)與過(guò)程
4．5 本章小結(jié)

5 高速公路建設(shè)卓越過(guò)程管理關(guān)鍵控制點(diǎn)識(shí)別
5．1 卓越過(guò)程管理基本思路
5．2 關(guān)鍵控制點(diǎn)識(shí)別與關(guān)鍵控制鏈確定
5．2．1 方法描述
5．2．2 過(guò)程環(huán)節(jié)分析
5．2．3 專家調(diào)查表設(shè)計(jì)與統(tǒng)計(jì)
5．2．4 關(guān)鍵控制點(diǎn)分析
5．2．5 關(guān)鍵控制鏈的確定
5．3 本章小結(jié)

6 高速公路建設(shè)質(zhì)量卓越過(guò)程管理
6．1 集團(tuán)公司高速公路建設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)狀
6．1．1 宏觀管理現(xiàn)狀
6．1．2 微觀管理現(xiàn)狀
6．1．3 問題診斷
6．2 建設(shè)規(guī)模合理性評(píng)價(jià)
6．2．1 基本概念
6．2．2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建
6．2．3 評(píng)價(jià)方法
6．2．4 案例分析
6．3 設(shè)計(jì)質(zhì)量把控
6．3．1 設(shè)計(jì)質(zhì)量管理的內(nèi)容
6．3．2 完善設(shè)計(jì)質(zhì)量策劃
6．3．3 設(shè)計(jì)監(jiān)理
6．3．4 設(shè)計(jì)質(zhì)量后評(píng)價(jià)
6．4 施工過(guò)程質(zhì)量把控
6．4．1 施工過(guò)程質(zhì)量把控體系構(gòu)建
6．4．2 施工質(zhì)量預(yù)控
6．4．3 望東大橋施工質(zhì)量預(yù)控與實(shí)施效果
6．5 本章小結(jié)

7 高速公路建設(shè)安全卓越過(guò)程管理
7．1 集團(tuán)公司高速公路建設(shè)安全管理現(xiàn)狀
7．1．1 宏觀管理現(xiàn)狀
7．1．2 微觀管理現(xiàn)狀
7．1．3 問題診斷
7．2 安全管理基礎(chǔ)建設(shè)
7．2．1 安全意識(shí)培育
7．2．2 工作機(jī)制完善
7．3 安全措施落實(shí)
7．3．1 安全風(fēng)險(xiǎn)管理
7．3．2 安全費(fèi)用管理
7．4 本章小結(jié)

8 高速公路建設(shè)進(jìn)度卓越過(guò)程管理
8．1 集團(tuán)公司高速公路建設(shè)進(jìn)度管理現(xiàn)狀
8．1．1 宏觀管理現(xiàn)狀
8．1．2 微觀管理現(xiàn)狀
8．1．3 問題診斷
8．2 高速公路建設(shè)時(shí)機(jī)選擇研究
8．2．1 高速公路項(xiàng)目的投資價(jià)值分析
8．2．2 基于實(shí)物期權(quán)的高速公路建設(shè)時(shí)機(jī)影響函數(shù)建立
8．2．3 基于建設(shè)時(shí)機(jī)選擇的高速公路項(xiàng)目投資價(jià)值分析
8．2．4 基于建設(shè)時(shí)機(jī)的實(shí)物期權(quán)抉擇模型構(gòu)建
8．3 高速公路建設(shè)柔性進(jìn)度管理
8．3．1 柔性關(guān)鍵鏈技術(shù)概述
8．3．2 柔性進(jìn)度控制技術(shù)實(shí)施方法
8．3．3 柔性關(guān)鍵鏈管理模型構(gòu)建
8．4 高速公路建設(shè)進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)分析
8．4．1 高速公路建設(shè)進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)形成機(jī)理分析
8．4．2 高速公路建設(shè)進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
8．4．3 高速公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)模糊可拓評(píng)價(jià)
8．4．4 高速公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與監(jiān)控
8．4．5 黃祁高速公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理
8．5 本章小結(jié)

9 高速公路建設(shè)成本卓越過(guò)程管理
9．1 集團(tuán)公司高速公路建設(shè)成本管理現(xiàn)狀
9．1．1 宏觀管理現(xiàn)狀
9．1．2 微觀管理現(xiàn)狀
9．1．3 問題診斷
9．2 基于價(jià)值鏈的高速公路成本卓越管理體系構(gòu)建
9．2．1 價(jià)值鏈分析概念模型構(gòu)建
9．2．2 高速公路建設(shè)項(xiàng)目?jī)r(jià)值鏈成本管理的理論框架構(gòu)建
9．2．3 高速公路建設(shè)項(xiàng)目?jī)r(jià)值鏈成本管理體系構(gòu)建
9．3 基于主動(dòng)監(jiān)控的高速公路建設(shè)全面成本管理
9．3．1 基于主動(dòng)監(jiān)控的高速公路建設(shè)項(xiàng)目成本管理模式
9．3．2 面向全過(guò)程的高速公路建設(shè)項(xiàng)目成本控制方法
9．3．3 基于掙得值理論的高速公路建設(shè)項(xiàng)目全要素成本控制方法
9．4 高速公路工程變更的成本控制
9．4．1 工程變更對(duì)成本的影響分析
9．4．2 工程變更的費(fèi)用管理方法
9．4．3 基于灰色模糊估算模型的新增工程費(fèi)用確定
9．5 本章小結(jié)

10 高速公路建設(shè)卓越管理績(jī)效評(píng)價(jià)
10．1 集團(tuán)公司高速公路建設(shè)管理績(jī)效評(píng)價(jià)現(xiàn)狀
10．1．1 宏觀管理現(xiàn)狀
10．1．2 微觀管理現(xiàn)狀
10．1．3 問題診斷
10．2 高速公路建設(shè)卓越管理績(jī)效評(píng)價(jià)體系構(gòu)建
10．2．1 基本內(nèi)涵界定
10．2．2 績(jī)效評(píng)價(jià)的層次劃分
10．2．3 高速公路建設(shè)項(xiàng)目卓越管理績(jī)效評(píng)價(jià)實(shí)施流程
10．3 高速公路建設(shè)卓越管理績(jī)效評(píng)價(jià)目標(biāo)計(jì)劃制定
10．3．1 項(xiàng)目卓越管理目標(biāo)確定
10．3．2 績(jī)效評(píng)價(jià)計(jì)劃制定
10．4 高速公路建設(shè)卓越管理績(jī)效評(píng)價(jià)方法體系實(shí)施
10．4．1 高速公路建設(shè)卓越管理績(jī)效評(píng)價(jià)邏輯模型構(gòu)建
10．4．2 高速公路建設(shè)卓越管理績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建
10．4．3 高速公路建設(shè)卓越管理績(jī)效評(píng)價(jià)方法
10．5 高速公路建設(shè)管理績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果運(yùn)用與改進(jìn)
10．5．1 高速公路建設(shè)管理目標(biāo)達(dá)成程度檢查
10．5．2 績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果匯總
10．5．3 績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果運(yùn)用
10．6 本章小結(jié)

11 結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)