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　　幾十年以來，美國(guó)和歐洲兩大民用飛機(jī)制造商波音飛機(jī)公司和空中客車公司主導(dǎo)著窄體和寬體民用飛機(jī)市場(chǎng)，（噴氣）支線機(jī)市場(chǎng)也主要被巴西航空工業(yè)公司與龐巴迪公司占領(lǐng)。這些公司憑借著先進(jìn)的民機(jī)設(shè)計(jì)、制造技術(shù)、全球保障能力及服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，主導(dǎo)著全球的民用航空工業(yè)并且也在很大程度上影響民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
　　本書結(jié)合其他成熟飛機(jī)制造商在商用飛機(jī)上的銷售經(jīng)驗(yàn)，以及航空公司民用飛機(jī)的選型評(píng)估過程、客戶化管理等內(nèi)容，系統(tǒng)、全面地闡述了民用飛機(jī)選型的基礎(chǔ)知識(shí)。全書共分為十一個(gè)章節(jié)，涵蓋了民用飛機(jī)市場(chǎng)分析、產(chǎn)品與買賣過程介紹、備選機(jī)型的綜合性評(píng)估、選裝項(xiàng)目的設(shè)置和選裝等概念和內(nèi)容，以及制造商和客戶所扮演的角色和責(zé)任、對(duì)商務(wù)的影響、選型所使用的主要管理工具及相應(yīng)的管理和控制流程等。
　　鑒于民用飛機(jī)的特點(diǎn)，其成功與否主要是由市場(chǎng)說了算。因此，必須強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)在飛機(jī)研發(fā)和采購(gòu)中的主導(dǎo)作用。目前，雖然在航空運(yùn)輸市場(chǎng)領(lǐng)域已經(jīng)出版發(fā)行了很多著作，針對(duì)民用飛機(jī)選型和客戶化的文章也不少，但是將這些知識(shí)系統(tǒng)化描述的專著并不多。筆者從事民用飛機(jī)客戶選型工作多年，一直覺得研究和積累遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，但是非常有幸得到中國(guó)國(guó)際航空公司、南方航空公司、東方航空公司、廈門航空公司、海南航空公司、深圳航空公司、南京航空航天大學(xué)及成都航空公司同仁和上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院市場(chǎng)研究中心同事的幫助，先后完成了很多選型方面的理論和實(shí)踐工作，經(jīng)過各位編撰人員的歸納和總結(jié)提煉成冊(cè)。
　　本書即是從市場(chǎng)的角度出發(fā)，幫助讀者了解民用飛機(jī)客戶選型和客戶化的主要知識(shí)，并力求通俗易懂，注重并強(qiáng)調(diào)應(yīng)用與實(shí)踐，利于讀者自學(xué)研究。本書也可作為飛機(jī)銷售人員和運(yùn)營(yíng)商引進(jìn)飛機(jī)人員的參考書，也可供其他相關(guān)從業(yè)人員和愛好者使用。
　　在本書的編撰過程中，大量參考了國(guó)內(nèi)外的各種文獻(xiàn)和資料，由于篇幅所限，無法一一列出所有的參考資料，謹(jǐn)此表達(dá)歉意。
　　習(xí)近平總書記于2014年考察了中國(guó)商飛公司設(shè)計(jì)研發(fā)中心，在登上C919飛機(jī)展示樣機(jī)時(shí)發(fā)表了重要的講話，強(qiáng)調(diào)要將更多的資金用于研發(fā)、制造以大飛機(jī)為代表的高端制造業(yè)�；�于國(guó)家的戰(zhàn)略，中國(guó)的民機(jī)產(chǎn)業(yè)有望迎來較大的發(fā)展機(jī)遇。我們衷心地期望本書的出版，能夠?yàn)橹袊?guó)從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)和發(fā)展的征途中貢獻(xiàn)一份微薄之力。
　　雖然本書系統(tǒng)地闡述了民用飛機(jī)選型相關(guān)的過程和涉及的方方面面工作，盡管各位編者也為本書付出了很大努力，但是鑒于航空市場(chǎng)、飛機(jī)制造商、經(jīng)濟(jì)與金融環(huán)境等市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化，書中仍有很多可能值得商榷之處，我們懇請(qǐng)各位讀者和專家予以批評(píng)指正。