車(chē)載網(wǎng)絡(luò)及信息技術(shù)
定 價(jià)：49.9 元
叢書(shū)名：普通高等教育“十三五”汽車(chē)類(lèi)規(guī)劃教材
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- 作者：秦貴和
- 出版時(shí)間：2017/7/25
- ISBN：9787111566472
- 出 版 社：機(jī)械工業(yè)出版社
- 中圖法分類(lèi)：U46
- 頁(yè)碼：244
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開(kāi)本：16K
本書(shū)較全面地介紹了汽車(chē)上總線網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)的新技術(shù)。第壹章介紹了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與信息技術(shù)的一些重要基本概念；在第二章和第三章，較詳細(xì)地介紹了CAN總線的協(xié)議、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及特性、CAN控制器及收發(fā)器、CAN系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用；第四章簡(jiǎn)要介紹了汽車(chē)上的實(shí)時(shí)總線網(wǎng)絡(luò)FlexRay和多媒體總線網(wǎng)絡(luò)MOST；第五章較詳細(xì)介紹了廣泛應(yīng)用于車(chē)身系統(tǒng)的LIN網(wǎng)絡(luò)；第六章結(jié)合車(chē)輛與互連網(wǎng)絡(luò)的連接技術(shù)，較詳細(xì)地介紹了車(chē)聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)、結(jié)構(gòu)、及應(yīng)用；第七章重點(diǎn)介紹典型的車(chē)載信息系統(tǒng)及其軟硬件設(shè)計(jì)。
隨著車(chē)輛信息化的不斷發(fā)展，汽車(chē)上開(kāi)始使用越來(lái)越多的信息獲取、通信、處理、存儲(chǔ)以及應(yīng)用技術(shù)，包括面向車(chē)輛內(nèi)電子控制和信息單元連接的體域網(wǎng)及各種信息獲取處理和應(yīng)用的裝置與技術(shù)。這些技術(shù)和相應(yīng)的裝置，具有一般信息技術(shù)與信息裝置的性質(zhì)，也具有車(chē)載環(huán)境的特點(diǎn)，衍生出了車(chē)載網(wǎng)絡(luò)和車(chē)載信息技術(shù)，是當(dāng)今提升車(chē)輛各種性能指標(biāo)的主要手段之一。隨著社會(huì)對(duì)車(chē)輛性能需求的不斷提高，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)以及相應(yīng)的裝置也越來(lái)越復(fù)雜，在車(chē)輛工程和車(chē)輛技術(shù)以及運(yùn)用中的作用也越來(lái)越重要。通信和信息技術(shù)在車(chē)輛以及交通領(lǐng)域中的飛速發(fā)展，對(duì)車(chē)輛行業(yè)形成了一個(gè)巨大沖擊。車(chē)載信息技術(shù)對(duì)于車(chē)輛技術(shù)的重要性也被車(chē)輛行業(yè)廣泛接受，已經(jīng)不僅是車(chē)輛技術(shù)的一個(gè)重要部分；隨著車(chē)輛智能化和網(wǎng)聯(lián)化的不斷深入，甚至有成為車(chē)輛技術(shù)中最重要部分的趨勢(shì)。這種趨勢(shì)是社會(huì)信息化發(fā)展在車(chē)輛和交通領(lǐng)域中的體現(xiàn)。
車(chē)載網(wǎng)絡(luò)與信息技術(shù)是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、嵌入式系統(tǒng)以及信息安全等技術(shù)在車(chē)輛工程中的應(yīng)用；為實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)聯(lián)智能車(chē)”的目標(biāo)，機(jī)器視覺(jué)、人工智能等理論與技術(shù)也越來(lái)越多地出現(xiàn)在車(chē)輛工程中。這些技術(shù)一方面提升了車(chē)輛固有屬性下的功能和性能指標(biāo)水平，另一方面也拓展了車(chē)輛的功能和性能指標(biāo)范疇，將使車(chē)輛從建造到使用產(chǎn)生革命性變化。
本書(shū)編寫(xiě)的出發(fā)點(diǎn)是對(duì)現(xiàn)在車(chē)載網(wǎng)絡(luò)與信息技術(shù)進(jìn)行一個(gè)概述，力求對(duì)這一領(lǐng)域進(jìn)行一個(gè)較全面的介紹。第一章簡(jiǎn)要介紹一些相關(guān)的基本概念和基礎(chǔ)知識(shí)，綜述了車(chē)載總線網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)；第二章、第三章、第四章分別介紹了CAN \:FlexRay、MOST這3種當(dāng)前比較重要的車(chē)載總線網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)；第五章介紹了車(chē)載以太網(wǎng)的相關(guān)內(nèi)容；第六章介紹了一些典型的車(chē)載信息裝置與技術(shù)；第七章介紹了車(chē)聯(lián)網(wǎng)的基本概念、基本結(jié)構(gòu)以及應(yīng)用；第八章介紹了車(chē)載信患安全問(wèn)題和發(fā)展?fàn)顩r，并概述了車(chē)載信息安全相關(guān)技術(shù)。
本書(shū)在編寫(xiě)過(guò)程中，得到了第一汽車(chē)集團(tuán)技術(shù)中心矯雪明總監(jiān)、四平德科電子有限公司宋連彬總工程師的指導(dǎo)和幫助，在資料收集及技術(shù)咨詢等方面得到了崔茂源博士、周時(shí)瑩博士、和為民博士、陳筠翰博士、于赫博士的支持和幫助，在此對(duì)他們表示誠(chéng)摯的感謝。
車(chē)載網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)一直在迅速發(fā)展。在本書(shū)編寫(xiě)過(guò)程中，總有說(shuō)時(shí)遲那時(shí)快的感覺(jué)；更由于作者學(xué)識(shí)和水平所限，書(shū)中難免有錯(cuò)誤和疏漏，懇請(qǐng)讀者批評(píng)指正。
編者
?目 錄
前言
第一章概論
第一節(jié)汽車(chē)通信及信息技術(shù)
一、汽車(chē)通信及信息技術(shù)的發(fā)展
二、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)介紹
三、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)及信息系統(tǒng)特點(diǎn)
第二節(jié)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)介紹
一、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)知識(shí)
二、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議
三、局域網(wǎng)絡(luò)(LAN)
四、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)一
五、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信中的一些基本概念、
第三節(jié)車(chē)載嵌入式系統(tǒng)
一、嵌入式系統(tǒng)
二、車(chē)載嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一般步驟
三、車(chē)載總線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)基本過(guò)程
第二章控制器局域網(wǎng)
第一節(jié)CAN的基礎(chǔ)知識(shí)
一、控制器局域網(wǎng)簡(jiǎn)介
二、CAN的基本特點(diǎn)
三、CAN的一些基本概念
第二節(jié)CAN總線物理層
一、CAN物理層特點(diǎn)
二、PLS層
三、發(fā)送／接收器
四、總線及插接器
五、CAN網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)
第三節(jié)數(shù)據(jù)鏈路層
第四節(jié)CAN應(yīng)用系統(tǒng)
一、CAN結(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)
二、CAN控制器結(jié)構(gòu)
三、CAN結(jié)點(diǎn)的信息處理
四、CAN信息接收過(guò)濾
第五節(jié)典型CAN元器件
第三章基于時(shí)間觸發(fā)的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)FLEXray
第四章車(chē)上媒體網(wǎng)絡(luò)
第五章車(chē)載以太網(wǎng)
第六章車(chē)載信息系統(tǒng)
第七章車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
第八章車(chē)載信息技術(shù)
參考文獻(xiàn)
書(shū)單推薦
