主船體數(shù)字化快速設(shè)計與精度建造關(guān)鍵技術(shù)
定 價：92 元
叢書名：船舶與海洋結(jié)構(gòu)物先進設(shè)計方法叢書
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- 作者：管官，林焰著
- 出版時間：2017/2/1
- ISBN：9787030517807
- 出 版 社：科學出版社
- 中圖法分類：U662.2
- 頁碼：230
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開本：16K
本書系統(tǒng)地對提高主船體數(shù)字化總體設(shè)計和精度建造效率及質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)進行研究。在數(shù)字化設(shè)計方面，開發(fā)船舶設(shè)計項目快遮規(guī)劃系統(tǒng)，提出基于能量優(yōu)化法的船型快速設(shè)計方法、自頂向下的參數(shù)化非流形分艙設(shè)計方法、基于知識驅(qū)動的船體結(jié)構(gòu)快速優(yōu)化設(shè)計方法。在數(shù)字化精度造船方面，對基于三維模型的船體分段測量分析及快速模擬搭載技術(shù)進行深入研究，提出分段測量點集與設(shè)計模型點集快速自動最優(yōu)匹配方法和考慮工程約束的分段搭載方案智能生成方法。每部分內(nèi)容都給出工程應用算例，以證實所提方法的可行性及優(yōu)越性。
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目錄
“船舶與海洋結(jié)構(gòu)物先進設(shè)計方法”叢書序
前言
第1章緒論1
1.1研究背景與意義1
1.1.1數(shù)字化造船的含義1
1.1.2研究的必要性2
1.2國內(nèi)外研究概況6
1.2.1數(shù)字化造船研究概況6
1.2.2船舶快速設(shè)計研究概況7
1.2.3精度造船研究概況15
1.3目標與內(nèi)容22
1.4組織結(jié)構(gòu)24
第2章船舶設(shè)計項目快速規(guī)劃26
2.1引言26
2.2人力資源快速規(guī)劃26
2.2.1矩陣式項目組織形式26
2.2.2團隊協(xié)調(diào)者領(lǐng)導模型28
2.2.3人力資源模糊綜合評判29
2.2.4計算實例32
2.3任務規(guī)劃及進度控制35
2.3.1項目工作分解36
2.3.2任務關(guān)系矩陣37
2.3.3系統(tǒng)開發(fā)38
2.3.4系統(tǒng)實現(xiàn)40
2.4本章小結(jié)43
第3章基于能量優(yōu)化法的船型快速設(shè)計44
3.1引言44
3.2基礎(chǔ)知識45
3.2.1利用NURBS構(gòu)造船體組合曲線45
3.2.2基于單一NURBS函數(shù)的船體曲面表達45
3.2.3能量優(yōu)化法造型的基本原理46
3.2.4船體曲線曲面光順判定準則47
3.2.5優(yōu)化方法47
3.3設(shè)計方法及過程49
3.3.1設(shè)計參數(shù)的確定49
3.3.2縱向特征線的設(shè)計54
3.3.3橫剖線的生成56
3.3.4船體曲面的生成57
3.3.5設(shè)計步驟59
3.4設(shè)計結(jié)果分析60
3.4.1設(shè)計實例60
3.4.2方法分析66
3.5本章小結(jié)69
第4章主船體快速分艙71
4.1引言71
4.2分艙理論面及其參數(shù)化實現(xiàn)72
4.2.1分艙理論面概念及其分類72
4.2.2參數(shù)化分艙約束72
4.2.3第1類分艙理論面74
4.2.4第2類分艙理論面74
4.2.5第3類分艙理論面78
4.3非流形造型及其集合運算81
4.3.1非流形造型81
4.3.2非流形造型集合運算85
4.3.3非流形造型在船舶分艙上的應用93
4.4艙室實體建模95
4.5約束管理97
4.5.1約束表達97
4.5.2約束鏈接模型98
4.5.3數(shù)學模型表達98
4.5.4約束沖突100
4.6分艙流程101
4.7設(shè)計結(jié)果分析102
4.7.1設(shè)計實例102
4.7.2方法分析107
4.8本章小結(jié)108
第5章知識驅(qū)動船體結(jié)構(gòu)快速設(shè)計及優(yōu)化110
5.1引言110
5.2基本原理110
5.2.1知識工程110
5.2.2知識本體111
5.3知識庫的建立112
5.3.1船體結(jié)構(gòu)構(gòu)件庫112
5.3.2規(guī)則庫118
5.4基于知識的船體結(jié)構(gòu)設(shè)計119
5.5設(shè)計實例120
5.5.1構(gòu)件位置確定121
5.5.2規(guī)范推理法122
5.5.3實例推理法124
5.5.4基于知識的船體結(jié)構(gòu)尺寸優(yōu)化128
5.5.5結(jié)果對比與討論132
5.5.6設(shè)計結(jié)果三維模型133
5.6本章小結(jié)134
第6章基于三維模型的船體分段快速測量分析136
6.1引言136
6.2船體分段測量點集自動匹配方法137
6.3自動匹配的兩類數(shù)學模型139
6.3.1基于PCA的粗匹配數(shù)學模型139
6.3.2基于歐拉旋轉(zhuǎn)矩陣的精匹配數(shù)學模型140
6.4求解算法與實例分析141
6.4.1求解算法141
6.4.2底邊艙分段實例分析142
6.4.3雙層底分段實例分析146
6.5本章小結(jié)148
第7章船舶快速模擬搭載分析149
7.1引言149
7.2模擬搭載匹配算法150
7.3模擬搭載匹配的兩類優(yōu)化模型151
7.3.1預匹配優(yōu)化模型151
7.3.2非線性多目標優(yōu)化模型153
7.4常見船舶搭載工程約束的數(shù)學表達154
7.4.1水平度155
7.4.2垂直度155
7.4.3硬約束156
7.5求解算法與實例分析156
7.5.1求解算法156
7.5.2標準測試實例分析156
7.5.3船舶搭載工程應用實例分析160
7.6模擬搭載定位方案評定標準165
7.7基于可調(diào)墩的分段搭載合攏165
7.7.1算法原理167
7.7.2程序?qū)崿F(xiàn)182
7.7.3基于CATIA的模擬搭載仿真187
7.8本章小結(jié)214
第8章結(jié)論與展望216
8.1結(jié)論216
8.2主要創(chuàng)新點218
8.3展望218
參考文獻221
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