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      物流業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力都具有非常重要的作用。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的加速推進(jìn)和信息技術(shù)的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)，我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展迅速并呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展?jié)摿�，企業(yè)物流管理水平不斷提高，物流企業(yè)服務(wù)能力顯著增強(qiáng)，迫切需要大批高素質(zhì)的物流管理與物流工程專(zhuān)業(yè)人才�！段锪鳂I(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》指出“要著力完善物流學(xué)科體系和專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)體系，以提高實(shí)踐能力為重點(diǎn)”，對(duì)培養(yǎng)既有理論創(chuàng)新思維又有實(shí)踐應(yīng)用能力的應(yīng)用型本科物流專(zhuān)業(yè)人才提出了明確要求。

       在教育部《普通高等學(xué)校本科專(zhuān)業(yè)目錄（2012年）》中，物流管理與工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)已上升為管理學(xué)學(xué)科的一級(jí)大類(lèi)本科專(zhuān)業(yè)，不僅為全國(guó)高校物流管理與物流工程專(zhuān)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了嶄新的發(fā)展機(jī)遇，而且對(duì)加速培養(yǎng)社會(huì)和企業(yè)需要的物流本科專(zhuān)業(yè)人才提供了重要的發(fā)展平臺(tái)。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，我國(guó)開(kāi)辦物流管理與工程類(lèi)本科專(zhuān)業(yè)的高等學(xué)校已達(dá)到524所，專(zhuān)業(yè)布點(diǎn)數(shù)有570個(gè)，其中物流管理專(zhuān)業(yè)點(diǎn)456個(gè)，物流工程專(zhuān)業(yè)點(diǎn)109個(gè)，在校本科生約10萬(wàn)人�？梢�(jiàn)，我國(guó)物流高等教育已進(jìn)入全方位發(fā)展新階段，亟須全面創(chuàng)新物流管理與工程類(lèi)本科專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)體系，切實(shí)提升物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，以更好地滿足日益增長(zhǎng)的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對(duì)物流專(zhuān)業(yè)人才的需求。

       在本科專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)體系中，教材建設(shè)是極其重要的基礎(chǔ)工程。在教育部高等學(xué)校物流管理與工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)的大力支持下，華中科技大學(xué)出版社2015年7月召開(kāi)“全國(guó)高等院校物流管理與工程類(lèi)應(yīng)用型人才培養(yǎng)'十三五'規(guī)劃精品教材”建設(shè)研討會(huì)，來(lái)自國(guó)內(nèi)二十多所大學(xué)的物流專(zhuān)業(yè)資深教授和中青年學(xué)科帶頭人就課程體系、教材定位、教學(xué)內(nèi)容、編著團(tuán)隊(duì)、編寫(xiě)體例等進(jìn)行認(rèn)真研討，并達(dá)成共識(shí)，成立由多位物流管理與工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)委員領(lǐng)銜組成的編委會(huì)，組織物流領(lǐng)域的專(zhuān)家學(xué)者共同編寫(xiě)定位于應(yīng)用型人才培養(yǎng)的精品教材。

經(jīng)多次研討，編委會(huì)力求本套規(guī)劃教材凸顯以下特色：

      一是充分反映現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對(duì)應(yīng)用型物流專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)要求。在考慮本套教材整體結(jié)構(gòu)時(shí)，既注重物流管理學(xué)、供應(yīng)鏈管理、企業(yè)物流管理等核心課程，更強(qiáng)調(diào)當(dāng)今電商物流、冷鏈物流、物流服務(wù)質(zhì)量等實(shí)踐趨勢(shì)；既注重知識(shí)結(jié)構(gòu)的完整性，更強(qiáng)調(diào)知識(shí)內(nèi)容的實(shí)踐性，力求實(shí)現(xiàn)先進(jìn)物流管理理論與當(dāng)代物流管理實(shí)踐的充分融合。

      二是遵循《物流管理與工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)質(zhì)量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)范要求。2015年，教育部高等學(xué)校物流管理與工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)頒布了《物流管理與工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)質(zhì)量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)物流管理與工程類(lèi)本科專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)規(guī)格、課程體系、教學(xué)條件等提出了明確要求。因此，本套教材從選題到內(nèi)容組織都力求以《物流管理與工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)質(zhì)量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》為指南。

      三是強(qiáng)化案例分析教學(xué)。應(yīng)用型本科物流專(zhuān)業(yè)人才特別注重實(shí)踐動(dòng)手能力的培養(yǎng)，尤其是培養(yǎng)其獨(dú)立發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，而案例分析教學(xué)是實(shí)現(xiàn)學(xué)生能力提升的有效途徑。因此，本套教材的每章都以案例導(dǎo)入，并配備了大量的同步案例和綜合案例，力求通過(guò)案例教學(xué)增強(qiáng)學(xué)生獨(dú)立思考和綜合分析能力，學(xué)以致用，知行合一。

      本套教材由多年從事物流管理與工程類(lèi)本科專(zhuān)業(yè)教學(xué)、在本學(xué)科領(lǐng)域具有豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)家學(xué)者擔(dān)任各教材的主編。首批教材涵蓋《物流管理學(xué)》《供應(yīng)鏈管理》《企業(yè)物流管理》《國(guó)際物流學(xué)》《物流信息技術(shù)與應(yīng)用》《第三方物流》《運(yùn)輸管理》《倉(cāng)儲(chǔ)管理》《物流系統(tǒng)建模與仿真》《物流成本管理》《采購(gòu)與供應(yīng)管理》《物流系統(tǒng)規(guī)劃與管理》《物流自動(dòng)化系統(tǒng)》《物流工程》《物流項(xiàng)目管理》《冷鏈物流》《物流服務(wù)質(zhì)量管理》《電子商務(wù)物流》《物流決策與優(yōu)化》等書(shū)目。同時(shí)，編委會(huì)將依據(jù)我國(guó)物流業(yè)發(fā)展變化趨勢(shì)及其對(duì)應(yīng)用型本科物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的新要求及時(shí)更新教材書(shū)目，不斷豐富和完善教學(xué)內(nèi)容。

為了充分反映國(guó)內(nèi)外最新研究和實(shí)踐成果，在本套教材的編寫(xiě)過(guò)程中參考了大量的專(zhuān)著、教材和論文資料，其作者已盡可能在參考文獻(xiàn)中列出，在此對(duì)這些研究者和實(shí)踐者表示誠(chéng)摯的謝意。如果有疏漏之處，我們表示非常抱歉，一旦獲知具體信息將及時(shí)予以糾正。

      應(yīng)該指出的是，編撰一套高質(zhì)量的教材是一項(xiàng)十分艱巨的任務(wù)。盡管作者們認(rèn)真盡責(zé)，但由于理論水平和實(shí)踐能力所限，本套教材中難免存在一些疏忽與缺失，真誠(chéng)希望廣大讀者批評(píng)指正，不吝賜教，以期在教材修訂再版時(shí)補(bǔ)充完善。

       2016年5月20日 前言：自21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)得到了迅速發(fā)展。特別是近10年來(lái)，隨著國(guó)務(wù)院2010年發(fā)布《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》、2015年發(fā)布《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》及其他相關(guān)系列政策，冷鏈物流走上了快速發(fā)展的軌道。冷鏈物流的社會(huì)關(guān)注度大大提升，各種資本也紛紛投入，冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)模和水平大大改善。2016年，商務(wù)部又投入巨資在全國(guó)開(kāi)展中央財(cái)政支持冷鏈物流體系建設(shè)的試點(diǎn)工作�？梢灶A(yù)計(jì)，到2020年，我國(guó)冷鏈物流的整體發(fā)展水平將達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平。

      冷鏈物流是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。無(wú)論是從事冷鏈物流運(yùn)作，還是運(yùn)營(yíng)管理、技術(shù)開(kāi)發(fā)及學(xué)術(shù)研究等，均需要掌握以下主要知識(shí)要點(diǎn)：易腐貨物理化性質(zhì)、制冷系統(tǒng)與制冷原理、冷鏈物流裝備、冷鏈物流作業(yè)與組織、冷鏈物流技術(shù)條件、冷鏈物流信息與安全風(fēng)險(xiǎn)管理、冷鏈配送與銷(xiāo)售，等等。本書(shū)的主要作者及其團(tuán)隊(duì)在20世紀(jì)80年代起就已經(jīng)開(kāi)始從事易腐貨物的冷鏈運(yùn)輸條件、冷藏車(chē)與冷藏集裝箱等運(yùn)輸裝備技術(shù)開(kāi)發(fā)、易腐貨物在冷鏈中的品質(zhì)變化的研究，21世紀(jì)初以來(lái)又研發(fā)了冷鏈運(yùn)輸單元模擬試驗(yàn)臺(tái)、多溫冷藏車(chē)、冷板冷藏車(chē)、蓄冷技術(shù)、冷鏈裝備優(yōu)化設(shè)計(jì)，以及開(kāi)展冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、冷鏈物流安全研究、冷鏈物流規(guī)劃等，對(duì)冷鏈物流相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了大量的理論與實(shí)證研究。本書(shū)基于冷鏈物流全流程、全方位和理論與實(shí)際相結(jié)合的角度，對(duì) 冷鏈物流體系進(jìn)行了重建，旨在為讀者提供一個(gè)較系統(tǒng)全面的冷鏈物流知識(shí)框架。

      本書(shū)是在作者們多年的研究和教學(xué)積累的基礎(chǔ)上編寫(xiě)而成的，編寫(xiě)工作歷時(shí)一年多，并進(jìn)行了多次研討，凝聚了很多人的勞動(dòng)與研究成果。本書(shū)的具體分工是：廣州大學(xué)謝如鶴、劉廣海擔(dān)任主編，負(fù)責(zé)總體策劃、大綱制定和全書(shū)的統(tǒng)稿、修改、定稿工作，天津商業(yè)大學(xué)申江擔(dān)任副主編。謝如鶴負(fù)責(zé)第一章、第八章的第一節(jié)和第二節(jié)及案例，劉廣海負(fù)責(zé)第九章；其他章節(jié)的分工是：天津商業(yè)大學(xué)申江和寧?kù)o紅負(fù)責(zé)第二章，廈門(mén)城市職業(yè)學(xué)院林朝朋負(fù)責(zé)第三章，廈門(mén)華廈學(xué)院陳暉負(fù)責(zé)第四章，湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院汪利虹負(fù)責(zé)第五章，廣州大學(xué)鄒毅峰負(fù)責(zé)第六章，上海海事大學(xué)闞安康負(fù)責(zé)第七章，黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)冷志杰負(fù)責(zé)第八章的第三、四節(jié)，北京師范大學(xué)珠海分校林純負(fù)責(zé)第十章。此外，廣州大學(xué)皮曉芳、游力、劉康佳等參與了部分章節(jié)的編寫(xiě)、資料收集及全書(shū)的匯總工作。

       在此，對(duì)書(shū)中所引文獻(xiàn)的作者表示衷心感謝，對(duì)為本書(shū)的編寫(xiě)與出版提供幫助的單位和個(gè)人表示衷心感謝。特別感謝劉志學(xué)教授、鄒安全教授提出的寶貴意見(jiàn)和華中科技大學(xué)出版社的鼎力支持。

       由于作者水平所限，書(shū)中錯(cuò)漏之處在所難免，敬請(qǐng)讀者批評(píng)指正。

      作者謹(jǐn)識(shí)2016年10月