城市軌道交通車輛機械
定 價:39.5 元
叢書名:城市軌道交通職業(yè)教育系列教材·城市軌道交通車輛
本書城市軌道交通職業(yè)教育系列教材之一,共分為七章,第一章介紹城軌交通的類型、車輛的類型及組成等。第二章介紹車體。如不銹鋼和鋁合金材質的車體結構。第三章介紹車輛設備。如車輛設備的安裝位置和相關要求。第四章車門。重點介紹塞拉門的結構及原理。第五章介紹轉向架。如常見地鐵車輛轉向架的結構及作用原理。第六章介紹車輛連接裝置。如常見地鐵車鉤、緩沖器等。第七章介紹空調系統(tǒng)。如空調原理和地鐵車輛空調結構。
前 言
日前,我國正在經歷著有史以來規(guī)模最大的城市軌道交通建設。城市軌道交通的高速發(fā)展,對城市軌道交通專業(yè)人才有著巨大的需求,為了配合職業(yè)教育城市軌道交通專業(yè)的教學,推動職業(yè)教育城市軌道交通教材建設,培養(yǎng)符合企業(yè)實際需求的應用型、綜合性人才,我校組織了軌道交通專業(yè)部分有經驗的專業(yè)教師編寫了此套教材—— 城市軌道交通職業(yè)教育系列教材。
軌道交通車輛是城市軌道交通系統(tǒng)中最重要、最關鍵的設備,也是技術含量很高的綜合性機電產品,涉及機械、電氣、控制、材料等多門學科。我國城市軌道交通尚處于發(fā)展的初期階段,各地城軌車輛如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)。車輛的新技術、新結構層出不窮。為了更好地反映我國城軌車輛結構和技術的特點,本書在編寫中引用了廣州、深圳、南京、武漢及成都等地鐵公司的資料,在此表示衷心感謝。
本書共七章,深入淺出地介紹了城市軌道車輛各部分的構造和原理,采用了大量形象生動的工作原理圖和照片,以期幫助學生對車輛各部結構、原理的認識與理解。本書內容包括城市軌道交通車輛基本知識、車體、車輛設備及其布置、車門、轉向架、車輛連接裝置以及空調裝置。
本書作為城市軌道交通專業(yè)駕駛、檢修方向教材,編寫中融入了“基礎理論適度、強化基礎及共性的知識、專業(yè)針對性強、以培養(yǎng)能力為主、反映本學科技術科學領域的現(xiàn)狀及發(fā)展”的指導思想。
本書可作為職業(yè)院校城市軌道交通專業(yè)的教學用書,同時,還可供從事城市軌道交通車輛專業(yè)工作的廣大技術人員學習參考。
由于編者水平有限,加之時間倉促,書中難免有疏漏、失誤之處,懇請讀者給予批評指正。
編 者
2016年4月
張橋平,湖北鐵路運輸職業(yè)學院高級教師,多年從事車輛檢修工作(12年)。后調入學校后從事鐵道車輛和地鐵車輛的教學工作。擔任的教學課程以《車輛機械》為主,通過長時間的現(xiàn)場工作和教學實踐,對城市軌道交通專業(yè),特別是軌道交通車輛的結構有一定研究。出版任主編的教材一部。
第一章 城市軌道交通概要第一節(jié) 城市軌道交通的類型一、城市軌道交通的定義二、城市軌道交通的分類第二節(jié) 城軌交通車輛的類型及組成一、車輛類型二、車輛組成第三節(jié) 城軌交通車輛的編組及標識一、列車編組二、車輛編號三、車端、車側、車門、座位等的標識定義第四節(jié) 城軌交通車輛技術參數(shù)一、技術參數(shù)解析二、廣州地鐵一號線車輛主要技術參數(shù)三、天津濱海輕軌車輛主要技術參數(shù)第五節(jié) 地鐵、輕軌車輛限界一、車輛限界的概念二、地鐵限界三、輕軌限界復習思考題第二章 車體第一節(jié) 概述一、車體的作用與分類二、車體的基本特征和技術參數(shù)第二節(jié) 鋼制車體第三節(jié) 不銹鋼車體一、不銹鋼車體發(fā)展概況二、不銹鋼的型號及特性三、不銹鋼車體的結構第四節(jié) 鋁合金車體一、鋁合金材料的特性二、鋁合金材料車體的特點三、鋁合金車體形式四、鋁合金車體具體結構五、鋁合金車體架車六、不銹鋼車體與鋁合金車體比較第五節(jié) 車體的模塊化結構一、模塊化結構的概念二、模塊化結構的優(yōu)點三、模塊化結構的缺點復習思考題第三章 車輛設備及其布置第一節(jié) 概述一、車輛設備作用和分類二、機電設備及電、氣管線布置原則第二節(jié) 車頂設備一、受電弓、避雷器、主熔斷器二、空調單元第三節(jié) 車底設備一、武漢地鐵一號線列車車底設備的布置二、深圳地鐵一號線車輛車下設備的布置三、車底設備功能介紹(以武漢地鐵一號線車輛為例)第四節(jié) 車內設備一、司機室設備二、客室設備三、貫通道四、消防設施五、車輛燈光復習思考題第四章 車門第一節(jié) 概述一、城軌車輛車門的特點二、城軌車輛車門分類第二節(jié) 客室車門一、客室車門的位置、編號及狀態(tài)顯示二、車門主要技術參數(shù)三、門的控制功能第三節(jié) 塞拉門一、塞拉門系統(tǒng)組成二、塞拉門的部件結構三、塞拉門系統(tǒng)的工作原理第四節(jié) 氣動門一、基本控制元件二、車門的機械傳動系統(tǒng)三、車門氣動控制工作原理復習思考題第五章 轉向架第一節(jié) 概述一、轉向架的定義二、轉向架的主要功能及要求三、轉向架組成四、轉向架分類第二節(jié) 構架一、構架的作用及要求二、構架的分類三、構架的結構第三節(jié) 軸箱輪對裝置一、輪對二、軸承、軸箱裝置第四節(jié) 彈簧減振裝置一、彈性元件二、減振器第五節(jié) 空氣彈簧系統(tǒng)組成一、高度調整閥二、差壓閥第六節(jié) 中央牽引裝置一、中心銷及銷座二、復合彈簧、壓板及螺母三、牽引桿四、牽引梁五、橫向減振器六、橫向擋組成七、起抬保護螺栓第七節(jié) 牽引驅動裝置第八節(jié) 轉向架的懸掛一、一系懸掛二、二系懸掛系統(tǒng)三、車體與轉向架載荷的傳遞第九節(jié) 轉向架附屬裝置第十節(jié) 直線電機轉向架簡介一、直線電機的基本原理二、直線電機轉向架的特點三、直線電機轉向架的結構四、轉向架參數(shù)第十一節(jié) 獨軌轉向架一、跨座式獨軌轉向架二、懸掛式獨軌轉向架第十二節(jié) 徑向轉向架簡介復習思考題第六章 車輛連接裝置第一節(jié) 車鉤緩沖裝置一、車鉤緩沖裝置的作用二、車鉤連接裝置的分類第二節(jié) 密接式車鉤一、自動車鉤二、半自動車鉤三、半永久牽引桿第三節(jié) 附屬裝置一、電氣車鈞二、風管連接器三、車鉤安裝吊掛系統(tǒng)第四節(jié) 貫通道裝置一、概述二、基本原理及結構第五節(jié) 緩沖器一、層疊式橡膠緩沖器二、環(huán)形橡膠緩沖器三、環(huán)彈簧緩沖器四、彈性膠泥緩沖器五、液壓緩沖器六、可壓潰變形管七、車輛連接裝置能量吸收級別八、車鉤緩沖裝置技術參數(shù)復習思考題第七章 空調系統(tǒng)第一節(jié) 制冷常用名詞及概念一、工質的基本狀態(tài)參數(shù)二、蒸汽液體兩相轉變過程中的幾個概念第二節(jié) 制冷的基本原理第三節(jié) 制冷劑一、對制冷劑的要求二、空調制冷劑性能三、制冷劑液體過冷、過熱對制冷循環(huán)影響第四節(jié) 地鐵列車客室內空氣參數(shù)的確定一、客室內空氣參數(shù)二、外氣參數(shù)的確定第五節(jié) 空調系統(tǒng)的主要組成部件一、制冷壓縮機二、換熱器及其輔助設備三、空調裝置的自動化控制第六節(jié) 城軌車輛空調裝置一、系統(tǒng)布置和氣流組織二、車頂一體式空調機組的組成復習思考題參考文獻
二、車輛組成
城軌車輛類型不同,技術參數(shù)不一樣,但其基本結構類似,一般城軌車輛由以下幾部分組成。
(一)車 體
車體分有司機室車體和無司機室車體兩種。它主要是容納乘客和司機駕駛(對于有司機室的車輛)的地方,又是安裝與連接其他設備和部件的基礎。城軌車輛車體均采用整體承載的鋼結構或輕金屬結構,以達到滿足強度、剛度要求的同時最大限度地減輕自重。車體由車頂、底架、端墻、側墻、車窗、車門等組成。
(二)轉向架
轉向架是車輛的走行裝置,安裝于車體與軌道之間,用來牽引(對動力轉向架而言)和引導車輛沿軌道行駛,承受并傳遞車體與軌道之間的各種載荷并緩和其動力作用,它是保證車輛運行品質的關鍵部件。一般由構架、輪對軸箱裝置、彈簧懸掛裝置、制動裝置和中央牽引連接裝置等組成。城軌車輛轉向架有動力轉向架和非動力(拖車)轉向架之分,動力轉向架還裝有牽引電機及傳動裝置。
(三)車輛連接裝置
車輛連接裝置包括車鉤緩沖裝置和貫通道。車鉤是連接車輛使其編組成列車,并傳遞縱向力的一套裝置。通常在車鉤的后部裝設緩沖裝置,在車鉤傳遞縱向力時緩和車輛之間的縱向沖擊。通過車鉤還可將車輛之間的電路和空氣管路進行連接。貫通道是車輛與車輛之間的客室連接通道。城軌車輛通常采用密接式車鉤和寬體式貫通道。
(四)制動裝置
制動裝置是保證列車運行安全所必不可少的裝置。不管是動車還是拖車都設有制動裝置,它可以保證運行中的列車按需要減速或在規(guī)定的距離內停車。城軌車輛制動裝置除常規(guī)的空氣制動裝置外,還有再生制動、電阻制動和磁軌制動等先進的裝置。