本書以導(dǎo)彈試驗(yàn)任務(wù)為背景,以系統(tǒng)建模與辨識理論為指導(dǎo),面向教育教學(xué)、崗前培訓(xùn)、工程實(shí)踐和科學(xué)研究等需求,系統(tǒng)介紹測角定位、測距定位、測速定位、時(shí)差定位、衛(wèi)星定位和慣性導(dǎo)航等體制的數(shù)據(jù)處理方法及精度鑒定過程.實(shí)時(shí)事后,遙外聯(lián)合;扎根試驗(yàn),深入研究;章節(jié)獨(dú)立,即學(xué)即用,是本書最大特點(diǎn).
《基于不等定時(shí)截尾數(shù)據(jù)的衛(wèi)星平臺可靠性評估》主要根據(jù)衛(wèi)星平臺的在軌運(yùn)行時(shí)間數(shù)據(jù)，建立不等定時(shí)截尾數(shù)據(jù)模型，繼而介紹了平臺可靠性的評估技術(shù)。首先論述了衛(wèi)星平臺的可靠性建模，作為衛(wèi)星平臺可靠性評估研究的基礎(chǔ)，主要包括平臺可靠性數(shù)據(jù)、壽命分布和可靠性結(jié)構(gòu)建模等3個(gè)方面的內(nèi)容；在衛(wèi)星平臺的可靠性評估方面，分別提出了平臺單機(jī)和系統(tǒng)的可靠度評估技術(shù)，其中平臺單機(jī)的可靠度評估包括不等定時(shí)截尾有失效數(shù)據(jù)下電子產(chǎn)品型單機(jī)的可靠度評估、不等定時(shí)截尾有失效數(shù)據(jù)下其他類型單機(jī)的可靠度評估、不等定時(shí)截尾無失效數(shù)據(jù)下單機(jī)的
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