"同豪土木技術(shù)服務(wù)團隊及產(chǎn)品開發(fā)團隊在工作過程中不斷積累客戶疑問，并做了精心的回復，匯集成冊�！稑蛄翰┦縑4常見問題與解答》分為兩篇：第1篇為前處理篇，依次介紹橋梁博士V4總體信息、結(jié)構(gòu)建模、鋼束設(shè)計、鋼筋設(shè)計、加勁設(shè)計、施工分析、運營分析、地震分析及計算書中的常見問題及解決方法，同時給出了用戶經(jīng)常遇到的程序警告及報錯的解決辦法，幫助讀者學習查找錯誤和修改模型的方法；第2篇為后處理篇，介紹了軟件力學計算和結(jié)構(gòu)驗算結(jié)果的解讀及原理，按照不同結(jié)構(gòu)類型，混凝土結(jié)構(gòu)橋梁、鋼結(jié)構(gòu)橋梁、鋼混組合結(jié)構(gòu)橋梁、抗
隧道式錨碇充分利用圍巖自身強度而大大降低工程量，可顯著節(jié)約投資、對環(huán)境擾動小，有利于環(huán)境保護，為山區(qū)公路懸索橋發(fā)展提供了廣闊應用和發(fā)展的前景。本書通過對錨碇區(qū)巖體開展室內(nèi)外的物理力學性質(zhì)試驗研究，對該錨碇區(qū)巖石和巖體力學參數(shù)進行確定；通過建造1:10原位縮尺模型，對其進行設(shè)計荷載（1P）、超載（大于1P）試驗及極限破壞載荷試驗，觀測錨碇圍巖應力與變形、變形與時間的關(guān)系，針對錨碇和圍巖的變形、應力分布特征以及蠕變特性等開展研究。通過天然狀態(tài)及泡水狀態(tài)下1:30原位縮尺模型錨試驗，針對水對錨碇-圍巖
本書針對混凝土橋梁粘貼鋼板、CFRP加固技術(shù)，調(diào)查研究了混凝土橋梁粘貼加固耐久性狀況，開展了服役環(huán)境條件下粘貼加固混凝土梁耐久性試驗，揭示了濕熱環(huán)境與荷載耦合作用對粘貼加固混凝土梁應力、變形、承載力、抗裂性能的影響規(guī)律，探討了荷載與環(huán)境耦合作用下加固梁的長期性能與力學行為，提出了粘貼鋼板、CFRP加固混凝土橋梁的施工控制、質(zhì)量檢驗標準與長期性能監(jiān)測方法。
本書針對正交異性鋼橋面板的疲勞問題，在其發(fā)展歷史、評估方法、模型試驗、工程應用與長壽命鋼橋面板新結(jié)構(gòu)、新細節(jié)研發(fā)等方面進行系統(tǒng)闡述。第1章綜述鋼橋面板的疲勞問題、發(fā)展歷程及基本屬性；第2章闡釋鋼橋面板疲勞性能評估理論方法，重點介紹廣義結(jié)構(gòu)應力法；第3章介紹鋼橋面板的構(gòu)造細節(jié)模型和節(jié)段模型疲勞試驗，論述疲勞試驗的相關(guān)關(guān)鍵問題；第4章梳理鋼橋面板疲勞性能的主要影響因素，重點論述焊接殘余應力、焊接缺陷和裝配誤差的實際效應；第5章為評估方法的工程應用示例；第6章和第7章為長壽命鋼橋面板和組合橋面板結(jié)構(gòu)體
本書依托國家重點研發(fā)計劃項目港珠澳大橋智能化運維技術(shù)集成應用部分研究成果編寫而成,是跨海交通集群工程智能化運維系列叢書中的一本。本書面向港珠澳大橋智能化運維需求,以數(shù)據(jù)賦能運維業(yè)務(wù)全流程,提升運維效率、降低成本為目標,在對交通基礎(chǔ)設(shè)施運維數(shù)字化、智能化和標準化等技術(shù)背景進行分析的基礎(chǔ)上,闡述了橋島隧智能運維標準體系的構(gòu)建思路、過程和結(jié)果;介紹了橋梁、隧道、人工島及交通工程設(shè)施的結(jié)構(gòu)組成層級劃分及結(jié)構(gòu)特征、結(jié)構(gòu)初始狀態(tài)、結(jié)構(gòu)用材等信息的深度及規(guī)范化描述;敘述了橋梁、隧道、人工島及交通工程設(shè)施的結(jié)構(gòu)
本標準是根據(jù)中國鐵建股份有限公司《關(guān)于下達2022年中國鐵建企業(yè)技術(shù)標準編制計劃的通知》（中國鐵建科創(chuàng)函設(shè)[2022]15號）的要求，由中鐵十一局集團有限公司和中鐵第五勘察設(shè)計院集團有限公司會同有關(guān)單位共同編制完成。 本標準共分10章和2個附錄，主要技術(shù)內(nèi)容包括：1總則，2術(shù)語和符號，3基本規(guī)定，4轉(zhuǎn)體系統(tǒng)設(shè)計，5轉(zhuǎn)體裝置制作與運輸，6轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)施工，7轉(zhuǎn)體與控制，8轉(zhuǎn)體施工監(jiān)控，9施工質(zhì)量標準，10安全與環(huán)境保護。
本指南在總結(jié)國內(nèi)外農(nóng)村公路橋梁建設(shè)的相關(guān)研究成果及應用基礎(chǔ)上，結(jié)合近年來農(nóng)村公路橋梁設(shè)計、施工、養(yǎng)護技術(shù)經(jīng)驗，針對不同地域特點和工程實際需要，編制本指南作為規(guī)范性指導文件，為農(nóng)村公路橋梁建設(shè)標準化、規(guī)范化提供技術(shù)支撐，助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。 本指南共分8章和6個附錄，主要技術(shù)內(nèi)容包括：1.總則，2.術(shù)語，3.基本規(guī)定，4.材料，5.設(shè)計，6.施工，7.質(zhì)量檢驗評定，8.養(yǎng)護與管理。覆蓋了新建或改擴建農(nóng)村公路橋梁設(shè)計、施工、驗收、養(yǎng)護和管理等內(nèi)容。
本書以世界上最大跨度城市軌道交通專用連續(xù)剛構(gòu)橋—重慶市嘉華軌道專用橋為依托，采用理論結(jié)合實踐的形式，開展了大跨軌道連續(xù)剛構(gòu)橋建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究，攻克了連續(xù)剛構(gòu)橋常見的主梁跨中下?lián)稀⒅髁洪_裂以及軌道橋梁線形控制等技術(shù)難題，保障了大跨軌道連續(xù)剛構(gòu)橋梁的建設(shè)質(zhì)量。
本書闡述橋梁結(jié)構(gòu)診斷與加固方面的系統(tǒng)知識，主要內(nèi)容包括：緒論、橋梁結(jié)構(gòu)典型病害分析、橋梁結(jié)構(gòu)診斷、基于非概率理論的橋梁可靠性評估、梁橋上部結(jié)構(gòu)加固、拱橋上部結(jié)構(gòu)加固、下部結(jié)構(gòu)加固、支座與橋面系加固。書中包含大量橋梁結(jié)構(gòu)病害分析、檢測、評定與加固工程實例，具有較強的實用性。
本書將矩陣位移法與有限單元法中桿系分析內(nèi)容進行整合，在基礎(chǔ)專業(yè)課程體系中，建立“理論力學-材料力學-結(jié)構(gòu)力學-桿系結(jié)構(gòu)有限元”完整桿系分析的工程力學體系，在有限單元法理論基礎(chǔ)上，針對桿系結(jié)構(gòu)的具體特征，從截面分析出發(fā)，構(gòu)建了單元分析到整體分析，靜力分析到動力分析的完整桿系分析內(nèi)容。同時，注意培養(yǎng)學生的矩陣分析思維，與教材配套的教學程序在編制時，除必須的賦值、輸入輸出語句，余皆以矩陣變換的形式表現(xiàn)，完全實現(xiàn)“一個力學概念，一條計算公式，一句程序語句”，以訓練和培育學生的力學概念和矩陣力學思維。
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