本書將系統(tǒng)闡述電催化氫化脫氯過程中催化劑/水界面反應(yīng)機制和催化劑性能強化策略，主要包括氯代有機物來源與危害、技術(shù)原理和優(yōu)勢、電子轉(zhuǎn)移路徑(自由基)、脫氯決速步驟識別、鈀基催化劑性能優(yōu)化策略(自由基產(chǎn)率和催化劑抗毒化能力)、脫氯反應(yīng)路徑、水質(zhì)條件影響等章節(jié)內(nèi)容。本書內(nèi)容將有助于學(xué)者快速掌握當前電催化氫化脫氯技術(shù)的研究進展和尚存的問題，對于高效脫氯催化劑的研發(fā)提供有效的指導(dǎo)，同時可為該技術(shù)在實際廢水中的應(yīng)用發(fā)展提供理論參考。

為跟蹤我國臭氧污染防治進程，以科技賦能臭氧污染防治攻堅戰(zhàn)，加快推動科研成果向污染防控對策的快速轉(zhuǎn)化，中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會臭氧污染控制專業(yè)委員會從2020年起開始發(fā)布《中國臭氧污染防治藍皮書》。藍皮書(2023)基本延續(xù)了2020版的框架，以”科學(xué)-技術(shù)-政策-實踐”為主線，全面描述近年來我國臭氧污染演變態(tài)勢，系統(tǒng)梳理我國臭氧污染相關(guān)的科學(xué)進展與技術(shù)進步，闡釋國家-區(qū)域-城市層面臭氧污染防治的重大舉措，分享各地區(qū)臭氧污染防治的有益經(jīng)驗，探索臭氧污染防控的可行路徑和啟示。

本書介紹了中亞地區(qū)的水資源、糧食、能源和生態(tài)系統(tǒng)的現(xiàn)狀及存在的問題，并從水-能-糧一生態(tài)系統(tǒng)紐帶關(guān)系的角度系統(tǒng)研究了四者之間的相互關(guān)聯(lián)性和壓力傳遞機制。水、能源、糧食、生態(tài)的綜合穩(wěn)定是實現(xiàn)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的重要保障。因此，必須將四者作為整體來綜合分析水-能源-糧食-生態(tài)系統(tǒng)的紐帶關(guān)系。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)并實現(xiàn)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展目標，有必要理解中亞各國水-能-糧-生態(tài)系統(tǒng)紐帶關(guān)系。本書定量評估了中亞各國水-能-糧-生態(tài)系統(tǒng)壓力狀況，發(fā)現(xiàn)了中亞地區(qū)國家之間部門壓力的傳遞性，并揭示了壓力的傳遞機制。理解了中亞

本書從土地資源供需平衡關(guān)系入手，建立了一套具有平衡態(tài)意義的土地資源承載力評價方法與技術(shù)體系；由國家、地區(qū)到絲路沿線，定量分析了綠色絲綢之路沿線國家和地區(qū)的土地資源供給能力和食物消費水平；從人糧平衡到人地平衡，從土地資源承載力、承載密度到承載狀態(tài)，系統(tǒng)揭示了絲綢之路沿線國家土地資源承載力及其時序變化規(guī)律，并針對重點區(qū)域和國別提出土地資源承載力諧適策略和提升路徑，為綠色絲綢之路建設(shè)提供科學(xué)依據(jù)和前瞻性建議。

本書以資源環(huán)境的“價值評估——溢出分析——空間格局測度——政策評估”為主線，首先從靜態(tài)、動態(tài)和產(chǎn)品供給服務(wù)三個維度，研究資源環(huán)境價值如何核算這一問題；然后對溢出的理論機制進行深入探討，從水平、垂直、空間溢出三方面，對資源環(huán)境怎樣溢出進行系統(tǒng)性闡述；隨后建立了景觀格局+空間網(wǎng)絡(luò)+流空間方法的“新格局三體系”，對資源環(huán)境空間格局測度進行分析；最后建立了資源環(huán)境政策分類的新框架，并構(gòu)建了政策研究的框架體系，評估其有效性和績效。

本教材根據(jù)作者開設(shè)的設(shè)計空氣動力學(xué)課程大綱編寫，分為空氣動力學(xué)設(shè)計基礎(chǔ)和空氣動力學(xué)設(shè)計案例兩大部分，重點介紹了空氣動力學(xué)設(shè)計的三大基礎(chǔ)知識——參數(shù)化建模方法、流動機理分析和現(xiàn)代優(yōu)化設(shè)計理論與方法，以及現(xiàn)代飛機和航空發(fā)動機的設(shè)計案例。

20世紀末到21世紀初的三次大地震，1995年日本阪神地震、1999年臺灣集集地震以及2008年Ms8.0級的汶川特大地震，均造成了大量的地質(zhì)災(zāi)害與地下工程不同程度的震害，尤其是部分山嶺地區(qū)隧道遭受到的震害嚴重尤重。人們對于山嶺地區(qū)的震害類型、特征及影響因素有一定的認識，但對其相關(guān)地震動力理論和抗減震基礎(chǔ)薄弱，對山嶺地區(qū)地震動力響應(yīng)缺乏系統(tǒng)研究，隧道與地下工程的抗減震設(shè)計成為制約高烈度地震區(qū)隧道工程的瓶頸。結(jié)合我國西部高烈度地震區(qū)的地質(zhì)工程項目建設(shè)實際，從國內(nèi)外山嶺隧道地震震害入手，采用地震波動

本書是一部系統(tǒng)全面介紹公路明洞與棚洞設(shè)計領(lǐng)域相關(guān)知識的書籍，深入解析了明洞與棚洞設(shè)計中的要點、重點、難點，主要內(nèi)容包括：明洞與棚洞的總體設(shè)計、荷載與計算、鋼筋混凝土明洞設(shè)計、鋼筋混凝土棚洞設(shè)計、鋼棚洞結(jié)構(gòu)設(shè)計、防排水設(shè)計、基礎(chǔ)工程設(shè)計、回填設(shè)計、路基路面設(shè)計、交通安全設(shè)施設(shè)計、建筑材料。

本書以鐵路貨車車輛及配件故障預(yù)測、診斷、健康管理與綜合評判需求為指引，以直接影響車輛行車安全的關(guān)鍵系統(tǒng)及零部件為研究對象，以貨車車輛狀態(tài)檢修研究中基于大數(shù)據(jù)及人工智能算法建立的綜合判別模型為線索，闡述了車輛健康管理與故障預(yù)測中的技術(shù)與評價體系，根據(jù)綜合判別模型的分析結(jié)果，科學(xué)合理的評判車輛采取的檢修修程與措施，為車輛提供安全、經(jīng)濟又高效的維修決策。圍繞這一目標，本書系統(tǒng)地從車輛零部件壽命、車輛運行狀態(tài)服役性能、車輛技術(shù)狀態(tài)檢測設(shè)備、相關(guān)線路試驗等方面進行了基礎(chǔ)理論的分析與研究，結(jié)合綜合判別模型制

本書開展岷江上游流域水資源生態(tài)規(guī)劃研究，通過對岷江上游流域社會經(jīng)濟發(fā)展和適應(yīng)環(huán)境條件進行探析，闡述流域水資源與生態(tài)規(guī)劃相關(guān)理論，對岷江上游流域地區(qū)水資源和生態(tài)需水進行探究，討論岷江上游流域生態(tài)需水及閾值，評價梳理基于指標體系評價法的水資源承載力，構(gòu)建岷江上游流域地區(qū)生態(tài)規(guī)劃模型，研究岷江上游流域?qū)嵭凶顕栏袼�資源管理制度需要的支撐條件和技術(shù)體系，探索岷江上游流域水資源的優(yōu)化配置方法，形成岷江上游流域生態(tài)綜合規(guī)劃的干預(yù)思路，總結(jié)岷江上游流域水資源規(guī)劃的響應(yīng)措施及合理配置模式。