本書圍繞數(shù)控磨齒機可靠性技術中的一系列問題，在可靠性建模、可靠性評估、故障分析及可靠性風險評價等方面進行了研究，以達到提高國產(chǎn)數(shù)控磨齒機的可靠性水平的目的。本書首先確定了可靠性評價特征量及這些特征量之間的相互關系，為可靠性評估方法的研究奠定基礎；其次對小樣本可靠性評估方法進行了研究，建立了基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡的可靠性評估
《錐齒輪傳動設計與制造》詳細論述了錐齒輪傳動設計，直齒、斜齒和螺線齒錐齒輪的加工，弧齒錐齒輪的加工，延伸外擺線等高齒錐齒輪的加工。在編寫過程中，力求突出科學性、先進性、實用性。本書的特點是內容系統(tǒng)完整、設計計算與加工方法并重，內容豐富，資料翔實，實用性強�！跺F齒輪傳動設計與制造》可供齒輪傳動裝置的科研人員、設計人員以及
本書提出一種螺紋花鍵同軸類零件滾軋成形新工藝，通過合理的模具結構設計和工藝控制，螺紋和花鍵特征能夠在一次滾軋中同時成形；建立具有普遍性的螺紋滾軋和花鍵滾軋前模具相位要求的數(shù)學表達式，建立變中心距下螺紋滾軋和花鍵滾軋過程中運動特征模型，在此基礎上闡述螺紋花鍵同步滾軋模具結構一般原則，闡明不同齒型段運動差別導致齒距累積誤差
本書對擺線輪磨齒機振動特性進行分析，合理優(yōu)化磨削加工參數(shù)，以達到提高擺線齒輪面的精度的目的，包括矢量與坐標變換、擺線輪磨削原理、磨削振動模型構建、擺線輪磨齒機模態(tài)分析、擺線輪磨齒機振動測試、振動信號分析、總結與展望7章內容。
本書系統(tǒng)闡述了點接觸共軛曲面磨削齒輪的加工原理與方法，介紹了該領域內一些創(chuàng)新性研究成果。主要內容包括：螺旋錐齒輪、面齒輪的數(shù)控磨削原理與磨削基本參數(shù)，齒輪建模與磨削溫度場，磨削齒面殘余應力，點接觸共軛曲面磨削齒面誤差，磨削表面粗糙度，以及磨削表層性態(tài)實驗分析與工藝優(yōu)化等。
《高速重載面齒輪嚙合與制造技術》系統(tǒng)地介紹了新型面齒輪結構特點、加載嚙合性能、動態(tài)潤滑特征和面齒輪復雜高階曲面數(shù)控加工方法。對高速重載面齒輪加載嚙合性能進行深入分析；詳細闡述了面齒輪動態(tài)特性和潤滑特性，研究嚙合、振動和潤滑等問題對面齒輪齒面的影響；深入分析了面齒輪插齒、銑齒與磨齒的多軸數(shù)控加工展成過程，研究面齒輪修形方
《非諧振設計理論與齒輪超聲加工》在對超聲加工振動系統(tǒng)設計、齒輪超聲加工技術的國內外研究現(xiàn)狀綜述的基礎上，提出了超聲加工振動系統(tǒng)的非諧振設計理論。從理論和實驗角度證明了非諧振設計涵蓋了全諧振設計，全諧振設計是非諧振設計的特例；拓展
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