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本書(shū)結(jié)合國(guó)內(nèi)外城市軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)主要的城市軌道交通車(chē)輛作了介紹；以國(guó)產(chǎn)B型地鐵車(chē)輛為例，重點(diǎn)闡述了城市軌道車(chē)輛的基本概念、結(jié)構(gòu)和工作原理，論述了城市軌道車(chē)輛轉(zhuǎn)向架、車(chē)體、車(chē)鉤緩沖裝置、車(chē)輛設(shè)備及牽引控制的詳細(xì)構(gòu)造和工作原理；對(duì)城軌車(chē)輛的牽引計(jì)算理論和方法、動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)理論做了深入闡述；結(jié)合新型城市軌道交通技術(shù)的發(fā)
本書(shū)以設(shè)備單元為載體，詳細(xì)介紹電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的牽引變電所、分區(qū)所、開(kāi)閉所、AT所等供電設(shè)施的組成、一次二次設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理及運(yùn)營(yíng)要點(diǎn)。全書(shū)共分十章，主要內(nèi)容包括概述、高壓開(kāi)關(guān)電器、互感器、電氣主接線(xiàn)、高壓配電裝置、接地裝置、電氣設(shè)備選擇、二次接線(xiàn)、自用電系統(tǒng)、綜合自動(dòng)化系統(tǒng)。為便于學(xué)習(xí)與鞏固，每章附有學(xué)習(xí)目標(biāo)和
《城市軌道交通站務(wù)管理》介紹了城市軌道交通站務(wù)管理的相關(guān)知識(shí)和技能，具體內(nèi)容包括七個(gè)項(xiàng)目：城市軌道交通車(chē)站認(rèn)知、城市軌道交通車(chē)站設(shè)備管理、城市軌道交通車(chē)站行車(chē)組織、城市軌道交通車(chē)站票務(wù)組織、城市軌道交通車(chē)站客運(yùn)服務(wù)、城市軌道交通車(chē)站運(yùn)作與管理、城市軌道交通車(chē)站安全管理。本書(shū)采用大量的圖片、表格等幫助學(xué)生直觀理解相關(guān)知識(shí)
創(chuàng)新是當(dāng)代社會(huì)發(fā)展和高等教育的主題。實(shí)施創(chuàng)新教育,培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型創(chuàng)新人才,是時(shí)代賦予高等教育的歷史使命。近年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)進(jìn)程的日益加快,對(duì)高素質(zhì)應(yīng)用型人才的需求愈發(fā)強(qiáng)烈，高素質(zhì)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)模式引起了高等院校及社會(huì)各界的高度重視，并進(jìn)行了大膽改革探索。
該書(shū)由3大章組成，分章節(jié)介紹鐵路環(huán)境保護(hù)、鐵路節(jié)能和鐵路衛(wèi)生防疫和職業(yè)健康。第一章鐵路環(huán)境保護(hù)主要介紹現(xiàn)有的環(huán)保法律法規(guī)、環(huán)保管理以及污染治理與監(jiān)測(cè)，并詳細(xì)介紹青藏鐵路、京津城際、京滬高鐵等典型案例；第二章鐵路節(jié)能主要介紹鐵路管理節(jié)能、技術(shù)節(jié)能以及高速鐵路節(jié)能技術(shù)，并以新型客車(chē)上水設(shè)備、地源熱泵系統(tǒng)、鐵路站場(chǎng)節(jié)能綜合管
《列車(chē)乘務(wù)實(shí)務(wù)》共分七個(gè)模塊，主要內(nèi)容包括概述、鐵路票務(wù)工作、鐵路客運(yùn)服務(wù)、列車(chē)服務(wù)禮儀、安全運(yùn)輸及事故處理、行包運(yùn)輸、列車(chē)長(zhǎng)工作。每個(gè)模塊突出對(duì)列車(chē)乘務(wù)員工作崗位中的典型任務(wù)的設(shè)計(jì)，能夠?yàn)閷W(xué)生理論與實(shí)際相結(jié)合地學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技能提供很大的幫助，體現(xiàn)了教學(xué)做合一的指導(dǎo)思想。文中包含許多鐵路客運(yùn)真實(shí)的小故事，還有知識(shí)鏈接，這樣
本書(shū)首先論述了我國(guó)鐵路貨運(yùn)的發(fā)展現(xiàn)狀，詳細(xì)分析了我國(guó)鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)體系特征；接下來(lái)介紹了物聯(lián)網(wǎng)定義及體系架構(gòu)，根據(jù)我國(guó)鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)體系特征及體系架構(gòu)，論述了我國(guó)鐵路貨運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的技術(shù)架構(gòu)，對(duì)鐵路貨運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中所涉及的管理流程改造問(wèn)題、鐵路貨運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的感知層、傳輸層、應(yīng)用層各層技術(shù)問(wèn)題及應(yīng)用設(shè)計(jì)原則等進(jìn)
本書(shū)闡述鐵路數(shù)字選線(xiàn)設(shè)計(jì)的若干原理與方法，內(nèi)容包括：數(shù)字地面建模理論與方法、鐵路線(xiàn)路智能優(yōu)化理論與方法、鐵路線(xiàn)形模型、鐵路數(shù)字選線(xiàn)新方法、鐵路線(xiàn)路三維可視化設(shè)計(jì)理論與方法、鐵路線(xiàn)路方案評(píng)價(jià)理論與方法、鐵路數(shù)字選線(xiàn)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用等。書(shū)中內(nèi)容反映了有關(guān)領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外發(fā)展動(dòng)態(tài)及中南大學(xué)數(shù)字選線(xiàn)課題組最新的研究成果。
本書(shū)主要通過(guò)動(dòng)車(chē)組-牽引網(wǎng)聯(lián)合分析，揭示高速鐵路牽引供電系統(tǒng)高頻諧波諧振、低頻振蕩的產(chǎn)生機(jī)理。主要包括：動(dòng)車(chē)組-牽引網(wǎng)的動(dòng)態(tài)基波/諧波建模（考慮不同路基、橋梁、隧道情況下的接觸網(wǎng)參數(shù)計(jì)算、動(dòng)車(chē)組的運(yùn)行過(guò)程分析等），基波/諧波潮流理論分析與計(jì)算方法，動(dòng)車(chē)組-牽引網(wǎng)的諧波諧振機(jī)理及諧振敏感度分析與抑制，電能質(zhì)量綜合評(píng)估方法
《軌道車(chē)輛傳動(dòng)與控制》介紹了現(xiàn)代軌道車(chē)輛電傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理與系統(tǒng)，全書(shū)以高速動(dòng)車(chē)組的傳動(dòng)系統(tǒng)及控制為重點(diǎn)，簡(jiǎn)要介紹了電力機(jī)車(chē)及城市軌道車(chē)輛的傳動(dòng)系統(tǒng)。 《軌道車(chē)輛傳動(dòng)與控制》共7章。第一章介紹了傳動(dòng)系統(tǒng)的基本概念及涉及的一些基本問(wèn)題，第二章介紹了變壓器的基本原理和動(dòng)車(chē)組的變壓器系統(tǒng)，第三章介紹了直流電動(dòng)機(jī)，第四章介
《軌道車(chē)輛制造工藝》是車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)卓越工程師教育系列特色教材之一，主要介紹軌道車(chē)輛轉(zhuǎn)向架和車(chē)體的制造工藝。本教材共分八章。第一章介紹軌道車(chē)輛的特點(diǎn)、軌道車(chē)輛的基本組成、軌道車(chē)輛制造工藝基本概念及軌道車(chē)輛制造的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀等；第二章介紹機(jī)械加工基礎(chǔ)知識(shí)，重點(diǎn)突出車(chē)軸、車(chē)輪、軸箱及構(gòu)架的機(jī)械加工及典型加工設(shè)備；第三章介紹
本書(shū)主要針對(duì)非電類(lèi)專(zhuān)業(yè)的機(jī)車(chē)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)的本科生，介紹電力電子技術(shù)在軌道車(chē)輛上的應(yīng)用。主要內(nèi)容包括：電力電子器件、電力電子的整流、直流斬波、PWM逆變、PWM脈沖整流、軟開(kāi)關(guān)技術(shù)的基本原理，并結(jié)合具體車(chē)型實(shí)例，介紹軌道車(chē)輛上的牽引變流器、輔助變流器、充電機(jī)等電力電子裝置的工作原理，故障分析等。還介紹了電磁兼容性（EMC）的
本書(shū)重點(diǎn)為大軸重下基礎(chǔ)設(shè)施強(qiáng)化技術(shù)措施，從大軸重貨車(chē)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施作用關(guān)系源頭出發(fā)，研究提出了大軸重條件下基礎(chǔ)設(shè)施強(qiáng)化技術(shù)措施。詳細(xì)論述了如何根據(jù)既有朔黃重載鐵路具體線(xiàn)路條件，通過(guò)30噸以上大軸重對(duì)橋涵結(jié)構(gòu)、隧道結(jié)構(gòu)、路基結(jié)構(gòu)和軌道結(jié)構(gòu)作用特征的理論分析、狀態(tài)檢測(cè)和試驗(yàn)研究，開(kāi)展朔黃鐵路實(shí)現(xiàn)大軸重重載運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施強(qiáng)化改造技
城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行計(jì)算
城市軌道交通概論》一書(shū)主要介紹了城市軌道交通的概念、特點(diǎn)與歷史、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)與施工，城市軌道交通線(xiàn)路與車(chē)站、車(chē)輛系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通信與信號(hào)系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備及監(jiān)控系統(tǒng)、城市軌道交通行車(chē)組織、客運(yùn)組織、安全管理等內(nèi)容。本書(shū)采用項(xiàng)目式體例，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)，每項(xiàng)目設(shè)有【項(xiàng)目導(dǎo)入】、【學(xué)習(xí)目標(biāo)】、【圖示引導(dǎo)】、【相關(guān)知識(shí)】、【實(shí)踐操作
本著從警兆輸入子系統(tǒng)、警情判斷子系統(tǒng)、預(yù)案輸出子系統(tǒng)三個(gè)方面著手，通過(guò)采用非線(xiàn)性映射、關(guān)聯(lián)規(guī)則、可拓理論、FMEA等先進(jìn)的理論和研究方法，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)的有效識(shí)別，構(gòu)建了一套相對(duì)完整的警兆監(jiān)測(cè)指標(biāo)。通過(guò)計(jì)算警兆監(jiān)測(cè)指標(biāo)的關(guān)聯(lián)度，確定了警情的警度和可控度，并對(duì)預(yù)警和應(yīng)急兩個(gè)階段的預(yù)案進(jìn)行了詳細(xì)分級(jí)，明確了應(yīng)急源配置的種類(lèi)和強(qiáng)
本書(shū)主要介紹動(dòng)車(chē)組及城市軌道車(chē)輛的運(yùn)用與維修的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)及原理。全書(shū)分為兩篇，第一篇為軌道車(chē)輛運(yùn)用，第二篇為軌道車(chē)輛維修。軌道車(chē)輛運(yùn)用篇介紹軌道車(chē)輛運(yùn)用的基礎(chǔ)知識(shí)，運(yùn)用管理、行車(chē)組織、線(xiàn)路設(shè)施，在介紹動(dòng)車(chē)組特點(diǎn)和城市軌道車(chē)輛系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，闡述了軌道車(chē)輛運(yùn)行方法、運(yùn)行圖、運(yùn)用組織與管理、車(chē)輛周轉(zhuǎn)、城軌系統(tǒng)線(xiàn)路設(shè)施、行車(chē)
全書(shū)共五章，第1章介紹了軌道車(chē)輛控制實(shí)驗(yàn)與實(shí)踐教程的性質(zhì)和目的、總論、任務(wù)及實(shí)驗(yàn)大綱編寫(xiě)格式與要求。第2章主要介紹了可編程控制器基本原理、指令、編程和軟件。第3章介紹了計(jì)算機(jī)測(cè)試與控制系統(tǒng)基礎(chǔ)、硬件、軟件和系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。第4章介紹了動(dòng)車(chē)組集成化網(wǎng)絡(luò)控制實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，包括集成化網(wǎng)絡(luò)控制實(shí)驗(yàn)平臺(tái)總體構(gòu)成、牽引控制單元實(shí)驗(yàn)、制動(dòng)控制
系統(tǒng)地闡述了軌道車(chē)輛設(shè)計(jì)中關(guān)于車(chē)體、轉(zhuǎn)向架、車(chē)體連接裝置等關(guān)鍵零部件組成設(shè)計(jì)的實(shí)踐與訓(xùn)練方法，以及列車(chē)幾何曲線(xiàn)通過(guò)、車(chē)輛系統(tǒng)振動(dòng)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等的分析方法。書(shū)中以注重軌道車(chē)輛設(shè)計(jì)的構(gòu)思和創(chuàng)新能力為宗旨，使讀者建立設(shè)計(jì)過(guò)程的整體概念，具有極強(qiáng)的理論與實(shí)踐緊密結(jié)合特點(diǎn)。為幫助讀者掌握各章內(nèi)容，設(shè)有一定量的思考題和習(xí)題。
本專(zhuān)著在汶川地震等鐵路、公路路基與支擋結(jié)構(gòu)震害現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及分析的基礎(chǔ)上，針對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下山區(qū)鐵路通過(guò)高地震烈度區(qū)這一工程實(shí)際難題，通過(guò)模型相似關(guān)系、振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)、數(shù)值分析、路基填料強(qiáng)度與變形特性粗粒土三軸試驗(yàn)、新型抗震結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性試驗(yàn)等手段，開(kāi)展了支擋結(jié)構(gòu)－基覆邊坡、支擋結(jié)構(gòu)－順層巖質(zhì)邊坡地震動(dòng)力特性振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)。對(duì)順
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