合成射流理論與技術：突破了傳統(tǒng)合成射流激勵器的設計理論，解決合成射流激勵器用于高超聲速飛行器環(huán)境適應性差、能量效率低、控制力弱等瓶頸問題。高超聲速飛行器外流主動流動控制：為高超聲速飛行器降熱減阻增程和快響應控制瓶頸問題解決提供看全新技術途徑；高超聲速飛行器問題解決提供了全新技術途徑；高超聲速飛行器內流主動流動控制：為解
本書針對臨近空間高超聲速飛行器，系統(tǒng)介紹了飛行器研制過程中不同關鍵空氣動力特性的理論計算方法和基本物理規(guī)律，為準確把握臨近空間高超聲速飛行器關鍵空氣動力學特征提供了指導。本書共分為八章：第一章介紹臨近空間與臨近空間飛行器相關的基本概念及流動特征；第二章介紹基本的計算空氣動力學控制方程及相關經(jīng)典數(shù)值模擬技術；第三章介紹非
本書主要針對高超聲速飛行器等離子體鞘套及其電磁特性展開討論。全書共5章，首先敘述高超聲速飛行器的研究意義和應用背景、分析近空間高速飛行器等離子體鞘套的形成機理、給出典型外形高超聲速繞流流場數(shù)據(jù)。其次，數(shù)值仿真高超聲速飛行器等離子鞘套的電波傳播數(shù)據(jù)，分析高超聲速飛行器等離子體鞘套的電磁散射特性。最后，開展高速目標等離子體
本書以高超聲速飛行器的發(fā)展為線索，從歷史的角度系統(tǒng)梳理了高超聲速飛行技術的發(fā)展脈絡，總結了高超聲速技術及其相關學科的發(fā)展歷程以及主要研究成果，對高超聲速發(fā)展史上典型人物的主要生平和相關歷史事件進行了梳理和總結。第一章為緒論，主要內容為全書的寫作背景和內容概要；第二章梳理高超聲速飛行概念提出的歷史背景和高超聲速的典型特點
本書系統(tǒng)地闡述了衛(wèi)星通信領域幾個主要商用衛(wèi)星通信系統(tǒng)，以各衛(wèi)星通信系統(tǒng)的標準協(xié)議為基礎，以現(xiàn)代商用衛(wèi)星通信系統(tǒng)的應用情況和技術為主題，結合編者在衛(wèi)星通信系統(tǒng)方面幾十年的工程經(jīng)驗和試驗數(shù)據(jù)，重點對系統(tǒng)架構、技術體制、通信原理和通信流程等進行深入研究，從各移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)的基本概況、發(fā)展歷程、業(yè)務類型、系統(tǒng)結構、無線接口、
本書對衛(wèi)星技術的應用進行了全面的綜述，包括遙感、氣象預測、軍事、導航、科學應用，還包括衛(wèi)星對水下通信、衛(wèi)星蜂窩電話、以及INMARSAT的全球Xpress系統(tǒng)。本書共7章，前6章根據(jù)衛(wèi)星應用設計的不同，將衛(wèi)星寬泛地劃分為通信衛(wèi)星、導航衛(wèi)星、氣象預測衛(wèi)星、地球觀測衛(wèi)星、科學衛(wèi)星和軍用衛(wèi)星，重點討論各種衛(wèi)星技術應用的基本原
氣動外形設計與氣動特性預示是高超聲速飛行器研制的關鍵技術，在高超聲速飛行器研制中處于核心地位；制導與控制技術也是高超聲速飛行器研制的關鍵技術，氣動特性是其主要研制輸入。高超聲速氣動外形設計的控制穩(wěn)定準則研究是解決如何在總體層面協(xié)同這兩大關鍵技術，確保飛行器的氣動外形設計和控制策略選擇一開始就處于正確的道路上，其屬于飛行
本書從飛行器系統(tǒng)工程理論的概念與定義出發(fā)，全面闡述了系統(tǒng)工程理論的產(chǎn)生與發(fā)展、作用與價值和主要應用領域，并對國際上主流的系統(tǒng)工程標準和手冊進行了詳細地介紹與研究，通過大量資料的閱讀分析和工程實踐／型號的歸納與總結，特別是對美國波音（Boeing）公司、歐洲空客（Airbus）公司和中國航空工業(yè)集團有限公司等的諸多型號進
本書共9章，介紹了衛(wèi)星技術的基本原理，內容包括衛(wèi)星軌道和軌跡、衛(wèi)星發(fā)射與在軌運行、衛(wèi)星硬件、通信技術、多址接入技術、鏈路設計基礎，以及衛(wèi)星網(wǎng)絡的概念。本書對于衛(wèi)星領域的初學者是一本很好的入門參考書，也可以作為專業(yè)技術人員和科研人員的一本參考書。這種跨學科的內容覆蓋使得本書成為專業(yè)技術人員、研究開發(fā)人員以及研究生的必備的
本書主要研究對象是高超聲速飛行器，首先介紹高超聲速飛行器的國內外研究進展，然后建立高超聲速飛行器面向控制的模型，開展模型特性分析，介紹預測控制方法的基本原理，闡述基于具有解析形式的最優(yōu)預測控制設計高超聲速飛行器控制器的方法和步驟，并給出實例分析，為本領域的工程技術和科研人員開展高超聲速飛行器控制方法研究和控制系統(tǒng)設計提
本書全面系統(tǒng)的介紹了衛(wèi)星充放電效應相關基本理論，從與衛(wèi)星充放電相關的空間環(huán)境、材料特性到充放電機理過程等都進行了系統(tǒng)的介紹。全書共分8章，第1章介紹了充放電效應的基本概念及危害。第2~3章介紹了與充放電相關的空間環(huán)境模型及材料特性。第4~5章分別討論了表面充電模型和介質內部充電模型。第6章介紹了衛(wèi)星充電誘發(fā)的放電機理及
本書內容覆蓋了未來載人登月、月球基地、載人小行星、載人登火星及火星基地等任務，并對各項任務的技術途徑和技術難點有選擇地進行了闡述。共12章，前4章介紹與載人深空探測任務相關的概念、發(fā)展概述、科學目標、任務介紹等，為理解載人深空探測任務的概念和科學內涵做好鋪墊；第5章和第6章介紹與載人深空探測任務分析相關的知識，如飛行模
本書全面系統(tǒng)地介紹了衛(wèi)星充放電效應的相關理論，包括與衛(wèi)星充放電相關的空間環(huán)境、材料特性、充放電機理過程等內容。全書共分8章，第1章介紹了充放電效應的基本概念及危害；第2、3章介紹了與充放電相關的空間環(huán)境模型及材料特性；第4、5章分別討論了表面充電模型和介質內部充電模型；第6章介紹了衛(wèi)星充放電誘發(fā)的放電機理及過程；第7、
本書是作者及其團隊近幾年來在對地觀測衛(wèi)星激光測高數(shù)據(jù)幾何處理與應用方面的研究成果總結。書中詳細介紹了衛(wèi)星激光測高的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，重點論述了對地觀測衛(wèi)星激光測高數(shù)據(jù)處理技術，研究了國產(chǎn)衛(wèi)星激光測高儀在軌幾何檢校方法，提出了激光測高儀"兩步法"在軌幾何檢校算法，提出了廣義激光高程控制點自動提取算法，開發(fā)了對地觀測衛(wèi)星激光
本書首先安排了載人深空探測概念、載人深空探測任務發(fā)展概況、科學目標與探測載荷和長期深空飛行任務對人的影響這四章來講述與載人深空探測相關的基礎知識，為理解載人深空探測任務和科學內涵做好鋪墊；其次安排了飛行模式和軌道設計兩章來講述與載人深空探測任務分析相關的基礎知識；然后安排了進入下降和起飛、空間推進技術、原位資源利用技術
本書主要包括高超聲速飛行器的非線性運動模型、動態(tài)特性分析與面向控制的姿態(tài)系統(tǒng)模型，魯棒參數(shù)化控制設計方法的基本原理與設計步驟，高超聲速飛行器沿彈道增益協(xié)調魯棒參數(shù)化控制設計的基本原理、設計步驟及詳細過程與結果，以及高超聲速飛行器制導與控制六自由度非線性數(shù)值仿真的軟件開發(fā)、仿真測試與結果分析。本書內容系統(tǒng)規(guī)范，而且注重理
本書介紹了非線性動力學的一些基本知識及其在流體力學中的應用舉例。本書從非線性動力學理論出發(fā)，對飛行器俯仰、滾動單自由度、俯仰和滾動耦合的雙自由度以及俯仰、滾動與偏航三自由度耦合的動態(tài)穩(wěn)定性做了分析和計算，給出了高空高超聲速飛行器的動穩(wěn)定性判則，并進行了驗證。這些結果將推動高超聲速飛行器的研制發(fā)展。
本書在深入分析高超聲速飛行器模型特性的基礎上，重點對高超聲速飛行器巡航段的穩(wěn)定跟蹤控制及再人段的姿態(tài)控制問題進行研究。全書以實際工程為背景，所研究問題均來源于實際，如彈性和非*小相位影響下的高超聲速飛行器的穩(wěn)定跟蹤控制問題、多約束及不確定影響下的再入軌跡姿態(tài)協(xié)同控制問題等。通過提煉關鍵科學問題，本書有針對性地提出了基于
本書詳細介紹了航天運載火箭、航天飛機、空間站的結構、機械工作原理、動力系統(tǒng)、電子系統(tǒng)、通信與遙感系統(tǒng)等，使讀者對航天飛機和空間站的工作情況有一個比較全面的了解。同時，本書較詳細介紹了美國的航天飛機和阿波羅飛船以及前蘇聯(lián)的空間站的結構和運行情況。本書適宜一般航天愛好者使用。
本書結合無人飛行器的最新發(fā)展，對涵道式單旋翼的無人飛行器進行研究，包括動力學建模、飛控系統(tǒng)、姿態(tài)控制等。全書共11章，主要內容包括：涵道式無人飛行器概述，坐標系及其變換，大氣擾動，螺旋槳的氣動理論，舵面及涵道的空空氣動力學分析，涵道式無人飛行器的數(shù)學模型，涵道式無人飛行器的飛控系統(tǒng)，飛行器姿態(tài)控制器設計，飛行器懸停狀態(tài)
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