本教材從高職高專相關專業(yè)課程的教學大綱及地鐵車站站務員、客運值班員、值班站長崗位能力的要求出發(fā)，通過七章內容詳解城市軌道交通客運組織的相關知識與應用，具體包括城市地鐵線路與車站、城市地鐵車站設備、城市軌道交通車站設備故障應急處理、城市軌道交通客流預測與分析、城市軌道交通車站客運組織工作、城市軌道交通常態(tài)大客流應對與控制
地鐵行車設備是城市軌道交通的重要組成部分，包括鋼軌線路、受電弓-接觸網、受電靴-第三軌、信號系統(tǒng)等關鍵行車設備，這些設備的服役狀態(tài)不僅關系到整個軌道交通系統(tǒng)的安全，對于城市軌道交通車輛的安全運營及乘坐舒適性也至關重要。本書介紹了地鐵關鍵行車設備服役能力建模、可靠性分析、預測維修決策方面的一些**研究成果，重點介紹了剛性
本書是國內第一本針對城市軌道交通軌區(qū)作業(yè)安全的實用專業(yè)教材�！禕R》20世紀，隨著新型行車安全設備（如列車自動防護ATP）的引入，城軌交通的行車安全已經有了長足的進步，撞車及脫軌等惡性事故雖有發(fā)生，但其數(shù)量明顯減少。在這樣的大背景下，軌區(qū)作業(yè)安全問題日益凸顯，成為亟待解決的問題�！禕R》本書第一章通過對20個精選的軌區(qū)
一般按照內容分成兩段：（1）簡要介紹本書的內容和特點，一般300字以內；（2）讀者對象隨著中國高速鐵路建設由東部向西部的延展，復雜巖溶區(qū)鐵路工程遭遇的諸多巖溶地質問題逐漸顯現(xiàn)，并成為勘察設計階段需要突破的世界級技術難題。本書以理論和技術創(chuàng)新研究為主線，針對高速鐵路建設中突出的地面塌陷、隧道涌水突泥、大型溶洞失穩(wěn)、危巖落
城市軌道交通路網規(guī)模的擴大引發(fā)客流需求不斷增長，客流需求與運輸能力的矛盾逐步凸顯，尤其在早晚高峰時段，客流方向性明顯，部分區(qū)段長期高負荷運營。如何實現(xiàn)高效、安全的運營管理成為城市軌道交通運營部門關注的焦點。本書在城市軌道交通路網運營管理領域首次將客流、管控及其相互作用作為一個完整的動態(tài)系統(tǒng)，并以實現(xiàn)主動式運營管理為目的
《地鐵及隧道火災煙氣流動特性與控制》是作者多年研究工作的成果總結。本書較為詳盡地介紹了地鐵、隧道火災煙氣流動特性及控制方面的研究成果。內容包括：緒論，地鐵及隧道火災的研究方法，地鐵列車火災煙氣流動特性及控制，地鐵站臺火災煙氣流動特性及控制，障礙物作用下隧道火災煙氣流動特性，集中排煙作用下隧道火災煙氣流動特性，細水霧作用
《軌道交通環(huán)境振動土動力學》以軌道交通環(huán)境振動為背景，系統(tǒng)介紹振動波在土體中傳播的彈性動力學求解方法，以及土動力特性及參數(shù)的確定方法�！盾壍澜煌ōh(huán)境振動土動力學》共11章，內容涵蓋軌道交通環(huán)境振動彈性動力學和土動力學的基礎知識，均質各向同性和水平分層彈性半空間問題、積分變換求解方法、數(shù)值求解方法，地基土動力特性，地基土
本書聚焦城市軌道交通技術裝備領域，總報告在分析我國城市軌道交通技術裝備研發(fā)現(xiàn)狀的基礎上，預測未來城市軌道交通技術裝備發(fā)展前景及趨勢特征；技術篇分車輛和關鍵系統(tǒng)裝備，系統(tǒng)地分析地鐵車輛、單軌車輛、現(xiàn)代有軌電車等車輛類型，以及電氣牽引和控制系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、牽引供電和配電系統(tǒng)等系統(tǒng)的技術要求、發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢；專題篇分析了城市
磁懸浮軌道交通是一種有別于傳統(tǒng)輪軌技術的新型軌道交通模式。本書針對磁懸浮軌道交通領域開展了以下研究和分析：主要國家磁懸浮軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略、技術競爭格局與技術研發(fā)熱點、磁懸浮軌道交通研究與實踐進展。本書梳理了世界主要國家磁懸浮軌道交通發(fā)展的主要歷程與戰(zhàn)略布局；利用文獻計量學和文本挖掘方法，對磁懸浮軌道交通領域國際技術競爭
城市軌道交通安全管理除了具有安全問題的普遍性之外，還具有特殊性。主要表現(xiàn)在社會影響大、涉及范圍廣、受外界影響大等方面。這也在一定程度上說明了城市軌道交通安全管理的重要性。 本書力求系統(tǒng)、全面地闡述城市軌道交通安全管理的基本知識，力求從不同角度解析城市軌道交通所需要解決的安全問題和基礎知識，盡可能適應我國各地城市軌
本書為地鐵公共藝術創(chuàng)新的理論研究與實例比較。嘗試開拓一條以建筑為載體、文化為向導，實現(xiàn)軌道交通空間內公共藝術最大創(chuàng)新度的嶄新之路。通過對世界城市范圍內軌道交通空間公共藝術行為現(xiàn)狀系統(tǒng)調查，試圖發(fā)掘和梳理出一條軌道交通空間公共藝術行為的發(fā)展、演變主線，介紹以往的實踐成果，總結經驗教訓。以歷史、社會、人文、多元的價值觀來論
本書對PPP軌道交通項目治理機制進行了系統(tǒng)論述，首先依據(jù)項目治理理論將PPP軌道交通項目分為內、外部治理結構，然后定性與定量相結合，對相應的PPP軌道交通項目內、外部治理機制展開了全面研究。主要研究的問題包括PPP制度屬性的經濟學分析、PPP軌道交通項目治理機制的內涵、PPP軌道交通項目社會資本合作伙伴選擇問題、PPP
本書旨在為軌道交通路網運營安全保障和應急處置提供科學化、體系化和精細化的理論、方法及其技術支撐手段。全書從城軌路網數(shù)據(jù)中心構建關鍵技術、城軌運營安全評估與預警關鍵技術和城軌路網突發(fā)事件應急處置關鍵技術三方面詳細介紹了城市軌道交通路網的運營安全保障理論和應用實踐。
本書以作者及其團隊多年來研究的城市軌道交通管理及優(yōu)化控制理論為基礎，深入細致地闡述了城市軌道交通運營過程中面臨的一系列管理與控制優(yōu)化問題，提出了相關的優(yōu)化、建模與控制方法，是作者及團隊近年來一系列研究成果的集成體現(xiàn)。主要內容包括客流管理與控制優(yōu)化、列車運行組織優(yōu)化、列車運行控制以及列車運行管理與控制一體化四大部分�！禕
本書從我國城市交通出行實際特點出發(fā)，深入研究城市軌道交通多方式組合出行的調查方法及行為機理，建立城市軌道交通接入接出多方式組合出行效用模型。進一步基于小汽車通勤者感知不便性建模進行軌道交通接駁設施問題診斷，定量化研究接駁設施資源配置優(yōu)化作用效果，并分析公共自行車與社區(qū)巴士接駁軌道交通兩種典型案例。研究成果可為提升軌道交
本書全面介紹有關鐵路重載運輸?shù)睦碚撝R，包括鐵路重載運輸組織與安全管理兩大核心內容，共四篇：重載鐵路運輸設備、重載運輸貨運工作組織、重載鐵路行車工作組織和重載鐵路運輸安全管理。重載鐵路運輸設備是實現(xiàn)重載運輸?shù)幕A條件，包括線路、車站、機車車輛、通信信號和供電設備、調度指揮系統(tǒng)以及裝卸、輸送機械等其他設備；重載運輸貨運工
本書是國內第一本為城市軌道交通站務及乘務人員度身定做的英語口語實戰(zhàn)案例式教材�！禕R》本書針對城市軌道交通一線服務人員在服務外國乘客的過程中可能遇到的各種場景，編排了120個短小精悍的學習單元。每個單元對應一個場景，安排兩部分內容：會話實錄/播音實錄和要點解析。通過對實錄部分提供的語言范例及要點解析部分提供的拓展知識的
《黃土地區(qū)地鐵隧道穿越既有線路工程理論與實踐》針對黃土地區(qū)地鐵隧道穿越工程面臨的難題，從多個角度進行論述：揭示黃土地層新建地鐵隧道淺埋暗挖施工時既有線及地層變形規(guī)律與受力特征，給出淺埋暗挖下穿既有地鐵構筑物的*小凈距建議值及沉降控制標準；推導單洞、雙洞下穿既有地鐵構筑物的地層計算公式、砂土地層盾構隧道下穿既有地鐵構筑物
《地鐵盾構法隧道下穿工程》針對近年來大量出現(xiàn)地鐵盾構法隧道下穿鐵路和其他既有建筑物所面臨的工程風險，從設計理論和施工控制技術兩方面系統(tǒng)闡述下穿工程涉及的理論問題和實踐問題。《地鐵盾構法隧道下穿工程》共12章，包括下穿施工對環(huán)境的影響、下穿施工變形分析、輔助措施、施工監(jiān)測、設備管理、設計方法和工程實例等�！兜罔F盾構法隧道
《城市軌道交通設備與系統(tǒng)》通過對大量城軌設備案例及應用型人才培養(yǎng)的深入研究，首創(chuàng)性地提出“以人為本而不是以設備為本”的理念，在結構上將城市軌道交通設備與子系統(tǒng)按照它們之間的內在聯(lián)系，以乘客為中心，根據(jù)設備與乘客關系的疏密程度分成三個層次：一線設備（乘客直接接觸的設備）之車站設備（**篇）、一線設備之車輛（第二篇）、二線
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