本書主要闡述氣動(dòng)彈性CFD/CSD耦合計(jì)算分析關(guān)鍵技術(shù)：靜動(dòng)態(tài)多塊結(jié)構(gòu)網(wǎng)格生成技術(shù)、定常/非定常氣動(dòng)力Euler/N-S方程計(jì)算方法、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)方程求解和流-固耦合界面信息傳遞技術(shù)、飛行器靜氣動(dòng)彈性CFD/CSD迭代計(jì)算方法、飛行器顫振特性CFD/CSD時(shí)域耦合計(jì)算方法以及氣動(dòng)彈性CFD/CSD耦合技術(shù)的工程實(shí)際應(yīng)用。
高超聲速巳成為空氣動(dòng)力學(xué)研究的熱點(diǎn)之一。基于高超聲速飛行的很多研究工作，迫切地期望地面試驗(yàn)設(shè)備能夠逼真地模擬真實(shí)飛行環(huán)境。本書系統(tǒng)地討論了一類重要的高超聲速地面模擬設(shè)備——自由活塞激波風(fēng)洞，該設(shè)備能夠產(chǎn)生髙焓高密度的試驗(yàn)氣流，為高超聲速飛行器提供更為逼真的繞流流場(chǎng)和熱環(huán)境數(shù)據(jù)。本書首先介紹了自由活塞激波風(fēng)洞一般特征，然
本書系統(tǒng)介紹了飛機(jī)人椅系統(tǒng)空氣動(dòng)力特性的試驗(yàn)?zāi)M方法和數(shù)值模擬方法，對(duì)人椅系統(tǒng)在亞跨聲速、大迎角、大側(cè)滑角范圍的空氣動(dòng)力特性進(jìn)行了分析研究。全書共7章：第1章闡述了彈射救生系統(tǒng)的發(fā)展歷程與趨勢(shì)、國(guó)內(nèi)外研究概況、主要研究方法等；第2章簡(jiǎn)要介紹了涉及的氣動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí)和試驗(yàn)原理；第3章分析了試驗(yàn)?zāi)M的不確定度；第4章介紹了數(shù)值
直升機(jī)旋翼螺旋尾跡的物理穩(wěn)定性和數(shù)值計(jì)算方法是直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域具有挑戰(zhàn)性的研究?jī)?nèi)容。本書的內(nèi)容主要涉及懸停及前飛狀態(tài)下拉格朗日形式旋翼尾跡系統(tǒng)穩(wěn)定性分析，軸向飛行狀態(tài)歐拉形式旋翼尾跡動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)的建立及其穩(wěn)定性分析方法的發(fā)展，時(shí)間步進(jìn)方法的數(shù)值精度、穩(wěn)定性及高階半離散格式的研究，以及旋翼非定常氣動(dòng)載荷、槳葉瞬態(tài)響應(yīng)的
《飛行器動(dòng)態(tài)氣動(dòng)特性與仿真技術(shù)》討論了飛行器三種動(dòng)態(tài)氣動(dòng)特性以及相應(yīng)的數(shù)值仿真方法，并通過(guò)實(shí)際工程案例說(shuō)明飛行器非定常繞流與姿態(tài)運(yùn)動(dòng)對(duì)其氣動(dòng)性能的重要影響。首先介紹飛行器定姿態(tài)時(shí)由于非定常繞流導(dǎo)致的動(dòng)態(tài)氣動(dòng)性能，主要介紹了脫體渦模擬和大渦模擬兩種研究手段；其次介紹了飛行器姿態(tài)改變引起的動(dòng)態(tài)氣動(dòng)特性，主要介紹了流體力學(xué)與
本書以仿生流體動(dòng)力學(xué)為背景，分析拍動(dòng)翼的水動(dòng)力學(xué)推進(jìn)與獲取潮流能的原理與性能，結(jié)合拍動(dòng)翼的力學(xué)特征提出新概念飛行器、水面航行器、潮流能風(fēng)能轉(zhuǎn)換裝置。書中采用計(jì)算流體力學(xué)方法研究拍動(dòng)翼的非定常流動(dòng)，對(duì)簡(jiǎn)化的拍動(dòng)翼運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了深入分析，揭示了拍動(dòng)翼產(chǎn)生推力或升力的機(jī)理與特性，并特別分析了翼近水面效應(yīng)及串列拍動(dòng)翼的渦-翼干擾特
本書分為相對(duì)獨(dú)立而又有機(jī)結(jié)合的空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)和飛行器空氣動(dòng)力學(xué)兩篇。上篇包括第1～5章，分別介紹空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、流體運(yùn)動(dòng)基本方程和基本規(guī)律、不可壓無(wú)黏流、低速黏流和邊界層流動(dòng)基礎(chǔ)、高速可壓流動(dòng)。下篇包括第6～10章，分別介紹低速翼型和機(jī)翼的氣動(dòng)特性、亞聲速翼型和機(jī)翼的氣動(dòng)特性、超聲速線化理論及跨聲速與高超聲速流初步
本書主要面向飛行器設(shè)計(jì)、機(jī)械、力學(xué)及相關(guān)專業(yè)的研究生，也可作為相關(guān)工程科技人員的培訓(xùn)教程和參考書目。本書介紹了疲勞產(chǎn)生的機(jī)理、金屬材料的疲勞性能、疲勞載荷譜、影響結(jié)構(gòu)疲勞的主要因素，重點(diǎn)介紹了疲勞損傷累積理論、名義應(yīng)力法、局部應(yīng)力應(yīng)變法、應(yīng)力場(chǎng)強(qiáng)法等疲勞分析方法，最后介紹了學(xué)科教新的多軸疲勞和振動(dòng)疲勞的內(nèi)容。
簡(jiǎn)要介紹了結(jié)構(gòu)風(fēng)工程學(xué)科的發(fā)展概況、近地風(fēng)的基本特性、風(fēng)荷載的特點(diǎn)和作用規(guī)律。并在此基礎(chǔ)上，闡述了結(jié)構(gòu)順風(fēng)向和橫風(fēng)向風(fēng)效應(yīng)分析的原理和方法，給出了相關(guān)結(jié)構(gòu)抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范。進(jìn)一步的，介紹了結(jié)構(gòu)風(fēng)洞試驗(yàn)和計(jì)算流體力學(xué)分析方法，供本科生和研究生學(xué)習(xí)。
《飛行模擬器操縱負(fù)荷系統(tǒng)力感模擬》介紹了飛行模擬器操縱負(fù)荷系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，包括基于電液力伺服控制的操縱負(fù)荷系統(tǒng)雙回路阻抗系統(tǒng)機(jī)理建模、整體系統(tǒng)約束條件和穩(wěn)定性判據(jù)、前饋逆模型觀測(cè)器多余力抑制方法、系統(tǒng)辨識(shí)、非*小相位系統(tǒng)逆模型設(shè)計(jì)方法、前饋觀測(cè)器結(jié)構(gòu)間接H∞控制優(yōu)化方法、阻尼補(bǔ)償增穩(wěn)控制、前饋逆模型補(bǔ)償帶寬拓展方法、μ
本書講述飛行器基本氣動(dòng)特性、理論計(jì)算方法和氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)。內(nèi)容包括：氣體與流動(dòng)的基本性質(zhì)與描述；翼型低速空氣動(dòng)力特性；機(jī)翼低速和亞聲速空氣動(dòng)力特性；超聲速與跨聲速翼型和機(jī)翼的空氣動(dòng)力特性等。
本書立足于介紹考慮基本力學(xué)原理和航天工程中各種實(shí)際約束情況下的飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法。
張涵信院士是我國(guó)的力學(xué)家，中國(guó)計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)的開拓者之一。他重視流動(dòng)的物理分析，在計(jì)算方法、流動(dòng)分離與流場(chǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、飛行動(dòng)態(tài)穩(wěn)定與控制、計(jì)算和實(shí)驗(yàn)的不確定度和驗(yàn)證確認(rèn)，以及地面實(shí)驗(yàn)等領(lǐng)域，獲得了豐碩的成果�！稄埡耪撐倪x集》從他發(fā)表的學(xué)術(shù)論文中選取部分代表性的文章匯集成書，有重要的指導(dǎo)和參考意義。 《張涵信論文選集》
主要講述空氣動(dòng)力學(xué)的基本概念、基礎(chǔ)理論和基本應(yīng)用，旨在使學(xué)生掌握空氣的基本物理屬性、基本運(yùn)動(dòng)規(guī)律和基本流動(dòng)現(xiàn)象，了解飛行器氣動(dòng)特性。內(nèi)容包括：流體的物理屬性，流體運(yùn)動(dòng)學(xué)，流體動(dòng)力學(xué)基本方程組，無(wú)粘的不可壓流動(dòng)，無(wú)粘可壓縮流動(dòng)，粘性不可壓流動(dòng)，邊界層流動(dòng)，翼型和細(xì)長(zhǎng)旋成體在低速、亞聲速和超聲速時(shí)的氣動(dòng)力特性計(jì)算方法，相似
《飛行性能工程學(xué)》以民航飛機(jī)為主要對(duì)象，依據(jù)我國(guó)民航相關(guān)規(guī)章，結(jié)合飛機(jī)設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、航空公司運(yùn)營(yíng)管理和環(huán)境條件，系統(tǒng)地介紹了空氣動(dòng)力學(xué)原理和飛機(jī)的主要性能。 《飛行性能工程學(xué)》共13章，內(nèi)容涵蓋空氣動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)和飛機(jī)性能分析的理論基礎(chǔ)、方法和應(yīng)用。第1章介紹飛機(jī)的分類和主要組成；第2章介紹國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣的概念；
《民航特色專業(yè)教材：飛行原理》是飛行技術(shù)專業(yè)的專業(yè)教材。全書共分十一章內(nèi)容。分別介紹了飛機(jī)和大氣的基本知識(shí)、飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)、螺旋槳空氣動(dòng)力、飛機(jī)的安定性和操縱性、飛機(jī)的基本飛行狀態(tài)和飛行性能、飛機(jī)的特殊飛行、多發(fā)飛機(jī)的單發(fā)飛行等�！睹窈教厣珜I(yè)教材：飛行原理》主要供飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生使用，也可供交通運(yùn)輸專業(yè)和相關(guān)專業(yè)
《飛機(jī)結(jié)構(gòu)載荷·環(huán)境譜》是專門論述飛機(jī)結(jié)構(gòu)載荷/環(huán)境譜的一部專著，全面系統(tǒng)地闡述了與飛機(jī)載荷/環(huán)境譜密切相關(guān)的內(nèi)容及飛機(jī)結(jié)構(gòu)各種載荷/環(huán)境譜編制的全過(guò)程。全書共分15章，主要內(nèi)容包括：飛機(jī)載荷/環(huán)境譜基本知識(shí)、歷史發(fā)展、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求；飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)完整性；飛機(jī)結(jié)構(gòu)使用壽命；飛機(jī)使用方法；飛機(jī)疲勞載荷／環(huán)境；疲勞載
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