本書以目前使用最廣泛的SolidWorks2017版本為基礎進行講解。本書針對車輛工程專業(yè)需要，利用SolidWorks大體知識脈絡作為線索，以實例作為“抓手”，力求全面、細致地展現(xiàn)出SolidWorks2017在汽車發(fā)動機零部件設計及建模方面的各種功能和使用方法。全書包含大小十余個常見的、不同類型和大小的汽車發(fā)動機零
本書是重慶大學無線電能傳輸技術研究團隊在電動車動態(tài)無線充電/供電（EV-WPT），特別是面向長距離EV-DWPT技術及系統(tǒng)實現(xiàn)的研究成果。重點圍繞EV-DWPT系統(tǒng)的低成本模式與拓撲、動態(tài)無線充電系統(tǒng)磁能耦合機構與導軌模式、面向長距離應用的系統(tǒng)全局規(guī)劃與優(yōu)化設計技術、多級導軌運行切換暫態(tài)特性與控制技術、面向低成本運行目
本書系統(tǒng)而又簡明扼要地介紹了單片機的硬件構成與軟件的作用，在此基礎上，介紹了典型汽車電子控制系統(tǒng)的組成與工作原理，并重點介紹了電子控制器的組成、執(zhí)行器的類型以及控制器的故障檢測方法。本書圖文并茂，可幫助讀者在掌握與提高計算機知識水平的基礎上，深入了解汽車電子控制系統(tǒng)的組成與工作原理，深刻認識電子控制器各組成部分的功用與
從第一次學開車到取得汽車駕駛證，從提心吊膽地在道路上單獨駕駛汽車，到能夠熟能生巧地駕駛汽車處置各種道路交通情況，這不僅是學習汽車駕駛知識、提高汽車駕駛技能的過程，而且是不斷獲取汽車駕駛經(jīng)驗和積累汽車駕駛經(jīng)驗的過程，也是反復重溫汽車駕駛經(jīng)驗的過程。駕駛汽車通行道路，犯錯誤是要付出代價的，或許是沉痛的代價，是悔恨終生的代價
本書根據(jù)我國公路工程現(xiàn)行技術規(guī)范、標準編寫而成，詳細介紹了道路的分類和技術標準，全書從道路分部分項工程施工與質量驗收過程展開，系統(tǒng)地闡述了道路工程施工準備、施工技術和工藝要求，并明確了其質量驗收的流程、步驟、方法和標準。針對高等職業(yè)教育的特點，以實際工程為載體，輔以全套的施工圖紙，通過任務引領的方式，以施工過程為主線，
《公路工程機械化施工組織》以公路工程建設為主線，圍繞公路機械化施工過程的技術要求和施工組織，按照公路工程機械化施工組織概論、路基工程機械化施工組織、路面基層機械化施工組織、路面工程機械化施工組織、橋梁工程機械化施工組織、公路養(yǎng)護工程機械化施工組織展開編寫，全面地介紹了公路路基、路面、橋梁以及公路養(yǎng)護工程機械化施工基本作
《汽車科技與文化愛上汽車》通過對汽車起源與發(fā)展、自主與創(chuàng)新、品牌與文化、技術與構造、研發(fā)與制造、買車與用車、賞車與玩車等方面的描述，闡釋了車與車、車與人、車與生活之間的聯(lián)系。通過對本書的學習，讀者可擴展專業(yè)知識，激發(fā)專業(yè)興趣，增強對汽車的愛好和了解，提高汽車鑒賞能力，滿足汽車愛好者了解汽車技術概況的愿望。為方便教學,配
《新能源汽車技術》講述了純電動汽車、混合動力汽車的基礎知識，并詳細講解了電動汽車動力電池系統(tǒng)、電動汽車電機驅動系統(tǒng)、電動汽車底盤與車身系統(tǒng)、電動汽車電氣系統(tǒng)、電動汽車充電系統(tǒng)等的結構、原理及檢修內(nèi)容。書中內(nèi)容以代表性的典型車型為載體，理論與實踐緊密結合，突出能力培養(yǎng)與實際應用。同時，本書包含有項目實訓書，可供完成項目實
《汽車發(fā)動機構造與維修》以專業(yè)教學標準為依據(jù)，講解了發(fā)動機認知、曲柄連桿機構、配氣機構、汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)、柴油機燃油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等方面內(nèi)容，理論與實踐有機結合，突出專業(yè)實踐技能經(jīng)驗積累培養(yǎng)，重視啟發(fā)學生思維和培養(yǎng)學生運用知識的能力。本書內(nèi)容深入淺出，難易適中，全彩色印刷，實物圖片清晰美觀。本書配套
《汽車傳感器從入門到精通》是一本汽車電工百科全書，內(nèi)容涵蓋汽車傳感器的方方面面�！镀噦鞲衅鲝娜腴T到精通》主要涉及現(xiàn)今汽車上比較常用和最新出現(xiàn)的傳感器，根據(jù)傳感器的類型進行分類介紹，囊括汽車各個系統(tǒng)所用的傳感器�！镀噦鞲衅鲝娜腴T到精通》詳細介紹了每種傳感器的作用、安裝位置、連接電路、結構原理、識別、檢測及故障排除等內(nèi)
本書包括了奔馳新型M274/276/277/279發(fā)動機電控系統(tǒng)，底盤傳動、行駛、制動以及轉向控制系統(tǒng)，車身電器及電控系統(tǒng)，安全舒適系統(tǒng)及多媒體通信、車載網(wǎng)絡及信息處理系統(tǒng)，新能源系統(tǒng)的組成、功能及原理。全書維修數(shù)據(jù)截止到2021年。主要講解的內(nèi)容有各總成機械結構，控制系統(tǒng)組成與技術特點，系統(tǒng)原理、功能描述，電控部件安
《大型自行式液壓載重車》理論基礎卷主要闡述大型自行式液壓載重車的關鍵技術理論基礎知識，如機電液一體化、節(jié)能、可靠性及安全性等。全書結合實例介紹了不同應用領域相關大型液壓載重車的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀、分類特點、相關關鍵技術和設計理論，內(nèi)容涵蓋大型自行式液壓載重車的車身結構設計、驅動系統(tǒng)設計、安全控制、仿真與試驗、故障診斷和信息
在“網(wǎng)聯(lián)化—智能化—共享化—電動化（CASE）”趨勢下，汽車的車身造型形態(tài)從僅僅作為美學屬性向兼具功能性、社會性、交互語義的方向發(fā)展，正處于重大變革的前沿。本書第一章闡述了車身造型形態(tài)設計研究概況；第二章提出了一種基于眼動跟蹤特征的汽車造型評價方法；第三章基于Treisman的“特征整合理論”，提出了汽車造型視覺識別一
本書介紹了新能源汽車的發(fā)展史以及類型，分析了純電動汽車、混合動力汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車的結構原理，對新能源汽車的能量儲存裝置、儲能系統(tǒng)的管理、電驅動系統(tǒng)、電動汽車的充電系統(tǒng)也做了較系統(tǒng)的闡述。在進行內(nèi)容講解時，作者能從讀者的角度出發(fā)，論述層層遞進，詳略得當，概念和原理詳細、精辟，使讀者對知識有一個整體的
本書從實用角度出發(fā)，系統(tǒng)、全面地介紹了目前汽車上比較常用的傳感器結構、工作原理和檢測方法。全書內(nèi)容其分為九章，分別為汽車傳感器概述、位置和角度傳感器、氣體和液體流量傳感器、氣體和液體壓力傳感器、氣體濃度傳感器、速度傳感器、溫度傳感器、爆震和碰撞傳感器以及其他類型傳感器。本書是以圖進行講解，減少了沒有必要的文字敘述
本書以作者在電動汽車用鋰離子二次電池的研究成果和關鍵應用技術的開發(fā)方面的經(jīng)驗為素材，全書共4章，第1章以較大篇幅介紹了用現(xiàn)代化學方法和材料學方法，合成多種鋰離子二次電池材料，以及用先進的科學儀器正確測試和評價這些材料的物理化學性能和電化學特性；第2章包括了鋁塑膜鋰電池概念的提出、大容量鋁塑膜鋰離子二次電池的制作及其可靠
增程式電動汽車動力系統(tǒng)的匹配與控制是集汽車行駛工況開發(fā)、汽車動力系統(tǒng)匹配、能量管理、電池管理、增程器控制等研究內(nèi)容為一體的綜合研究領域。本書深入地介紹了增程式電動汽車的研究進展，增程式電動汽車動力系統(tǒng)的組成、匹配、建模、能量管理與成本優(yōu)化及其增程器的控制。全書共8章，主要內(nèi)容包括概述、增程式電動汽車動力系統(tǒng)結構及工作模
本書在調研國內(nèi)外相關研究成果的基礎上，結合天津地鐵5號線及在建的7號線一期工程，系統(tǒng)地介紹了天津地鐵盾構隧道粉土地層的特點，研究了8度地震與列車振動條件下盾構隧道動力特性及其抗震液化技術，為天津地區(qū)粉土地層盾構隧道設計與施工提供了一定的理論依據(jù)。本書的主要內(nèi)容包括：可液化粉土地層動力特性及其液化機理；可液化地層盾構隧道
進藏高速公路和鐵路橋梁沿線不僅自然環(huán)境條件惡劣，地質構造條件也十分復雜，災害種類繁多，規(guī)模巨大，災害線路密度大，發(fā)生頻次也高。本書結合川藏鐵路、川藏高速公路等國家重大在建或擬建工程，開展了橋梁結構安全所面臨的災害環(huán)境調查研究，詳細梳理了川藏公路沿線地形地貌特征，分析了川藏公路、鐵路沿線地質災害、地震、風災害等災害的時空
本書內(nèi)容涵蓋了汽車系統(tǒng)動力學的基本理論體系，以縱向、橫向、垂向汽車系統(tǒng)動力學的建模與理論方法為依托，詳細介紹了汽車操縱逆動力學、汽車垂向系統(tǒng)動力學、非充氣輪胎動力學、汽車動力學狀態(tài)和參數(shù)估計方法、駕駛員-汽車閉環(huán)系統(tǒng)操縱動力學新的評價方法、四輪轉向汽車運動穩(wěn)定性、汽車懸架控制等，同時結合理論知識提供了大量的仿真算例和源
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