本書按照當(dāng)前電動汽車的主流設(shè)計理念，系統(tǒng)地闡述了電動汽車的結(jié)構(gòu)和原理知識，涉及電動汽車的能源系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等。具體內(nèi)容包括電動汽車維修安全操作、整車控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修、動力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修、驅(qū)動電動機及控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修、充電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修、輔助系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修、電動汽車拆裝等。
《圖解電動汽車維修入門與提高》內(nèi)容依依次為電動汽車常識、電源系統(tǒng)、驅(qū)動電動機系統(tǒng)、電動冷卻系統(tǒng)、電動空調(diào)系統(tǒng)和充電系統(tǒng)。由淺入深、循序漸進，從入門的常識、到系統(tǒng)/部件的結(jié)構(gòu)布局、再到檢查診斷程序、最后到零部件的拆裝更換等，逐一進行講解，詳略得當(dāng)�？勺鳛殡妱悠嚲S修技術(shù)快速入門和提高的指導(dǎo)書，也可作為專業(yè)院校師生的參考書
本書是《電動汽車》技術(shù)專輯的第4輯，主題是鋰離子電池的實踐研究，主要內(nèi)容包括鋰離子的行為與電極材料的選擇、熱問題的考量及熱失控的預(yù)防、電池容量減小的原因及對策、鋰離子電池的制作與測試；雙電層電容器的特性與快速高效率充放電；無刷發(fā)電機的制作及特性測試；驅(qū)動電機/控制器的選型，還介紹了德國學(xué)生EV方程式的先進性。
《汽車識圖》內(nèi)容主要涉及與汽車各系統(tǒng)和零部件、設(shè)備、裝置等的識圖知識，全面介紹汽車識圖知識，包括汽車上的各大機構(gòu)和系統(tǒng)的原理圖、結(jié)構(gòu)圖、外觀圖、電路圖、系統(tǒng)圖等。全書內(nèi)容在簡要介紹各類圖繪制標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和表達方法的基礎(chǔ)上，重點講解各類汽車圖的識圖要點。
本書內(nèi)容講解了奔馳新型M274/276/277/279發(fā)動機電控系統(tǒng)，底盤傳動、行駛、制動以及轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)，車身電器及電控系統(tǒng)，安全舒適系統(tǒng)及多媒體通信、車載網(wǎng)絡(luò)及電源系統(tǒng)的組成、功能及原理。全書維修數(shù)據(jù)截止至2017年。全書主要講解的內(nèi)容有各總成機械結(jié)構(gòu)，控制系統(tǒng)組成與技術(shù)特點，系統(tǒng)原理、功能描述，電控部件安裝位置信
《電動汽車第3輯》是《電動汽車》技術(shù)專輯的第3輯，主題是EV電機控制編程，主要內(nèi)容包括：電機的工作原理、無刷電機的逆變器驅(qū)動電路、電機控制原理與PWM編程、無傳感器矢量控制、電子負(fù)載的原理與應(yīng)用等，還介紹了往屆節(jié)能EV比賽的技術(shù)訣竅與參賽經(jīng)驗。
《車輛人機工程學(xué)/普通高等教育十三五規(guī)劃教材》是一本新的車輛人機工程學(xué)方面的教材，覆蓋了車輛人機工程學(xué)與設(shè)計的全部關(guān)鍵內(nèi)容，其中包括：人體測量與生物力學(xué)、作業(yè)空間與乘坐空間設(shè)計、駕駛員信息采集與處理、控制顯示裝置設(shè)計和內(nèi)部布置、視野、汽車燈光、汽車上下車設(shè)計、汽車外部界面、汽車方向盤設(shè)計技巧、乘坐舒適性與NVH設(shè)計、汽
本書按照新能源汽車的發(fā)展歷程，介紹了純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、氣體燃料汽車、醇燃料汽車及太陽能汽車六類車型的結(jié)構(gòu)原理與檢修和故障診斷等內(nèi)容。本書文字精練、流暢、邏輯性強、符合教材規(guī)范要求，插圖正確，文圖配合恰當(dāng)，內(nèi)容闡述循序漸進。本書共有七個教學(xué)項目、三十個教學(xué)任務(wù)，每個項目都配有知識目標(biāo)、技能目標(biāo)、相關(guān)
本書是將熱沖壓先進制造技術(shù)進行了實質(zhì)性融合的著作，包含試驗、理論、方法和工業(yè)應(yīng)用，全面系統(tǒng)地介紹熱沖壓先進制造技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀、設(shè)備基礎(chǔ)和工藝原理。以熱沖壓高強度鋼為邏輯主線，用較大篇幅闡述了熱-力-相多物理場耦合相關(guān)理論知識、有限元仿真技術(shù)和熱沖壓產(chǎn)品在汽車輕量化中的實際工程應(yīng)用，全面翔實地論證金屬板材溫?zé)釠_壓成形技術(shù)
在能源與環(huán)境雙重壓力下，電動汽車憑借節(jié)能環(huán)保的特性成為主要汽車國家爭相開發(fā)的技術(shù)。從2001年國家“十五”863計劃設(shè)立電動汽車重大科技專項以來，在一系列政策的推動下，我國電動汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，目前已成為全球**的電動汽車市場國家�！爸褐�，百戰(zhàn)不殆”，本書從政策、市場和技術(shù)三個視角出發(fā)，分別對主要汽車國家的電動汽車
介紹灰色系統(tǒng)理論基本特點和主要內(nèi)容，分析了灰色理論在汽車工程領(lǐng)域運用的可行性及應(yīng)用現(xiàn)狀。著重介紹了灰色關(guān)聯(lián)分析、灰色建模與預(yù)測的理論方法，并通過實例，展示了灰色理論在汽車設(shè)計中的方案選擇、數(shù)列預(yù)測、多目標(biāo)優(yōu)化等有效應(yīng)用。最后，指出今后需要進一步拓展灰色系統(tǒng)理論在汽車工程領(lǐng)域中的應(yīng)用研究。全書包括灰色系統(tǒng)概述、灰色關(guān)聯(lián)分
內(nèi)容簡介 本書資料涉及的車型主要有：比亞迪秦EV、E5、E6、唐PHEV、秦PHEV；北汽新能源EV200/160、EU220/260/300/400、EX200/260、EC180、E150EV、威旺307；吉利帝豪EV、全球鷹EV；江淮IEV4、IEV5、IEV6、IEV7；榮威E50、E550P
《電動汽車第2輯》是《電動汽車》技術(shù)專輯的第2輯，主要介紹EV中的電力電子器件、可發(fā)電汽車電源系統(tǒng)、發(fā)電機的結(jié)構(gòu)與原理、DC-DC變換器的零電壓開關(guān)技術(shù)、汽車EMC標(biāo)準(zhǔn)及測試方法、3kW交錯式臨界模式PFC模塊等，以及自制EV電機的理想漆包線、用撥碼開關(guān)制作10級限速器、制作藍牙監(jiān)測系統(tǒng)等提高EV性能的策略和方法，并通
發(fā)動機懸置元件是汽車上重要的減振、隔振元件，對提高汽車的NVH（噪聲、振動和聲振粗糙度）性能具有重要意義。本書首先介紹懸置元件的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀；振動理論-減振器設(shè)計的基礎(chǔ)理論、流體力學(xué)相關(guān)知識；橡膠懸置與液阻懸置振動特性、液阻懸置振動機理；接著介紹液阻懸置集總參數(shù)模型的參數(shù)識別方法；最后介紹懸置元件的結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化方法。
汽車結(jié)構(gòu)圖+中文名稱+英文釋義=專業(yè)英語 考慮到汽車專業(yè)的特點，本書以“看圖識詞”的方式編寫專業(yè)英語，將專業(yè)內(nèi)容直觀化、具體化，在汽車結(jié)構(gòu)圖中標(biāo)注了零部件的中英文名稱，使專業(yè)英語的表達更為形象、生動，基本可以達到“望圖知意”的程度，更易于讀者理解。 本書內(nèi)容緊扣汽車技術(shù)領(lǐng)域，從汽車外觀、發(fā)動機、車身、底盤、功能部件
本書是一本論文集，是第一屆中國汽車EVI及高強度鋼氫致延遲斷裂學(xué)術(shù)會議征集的篩選的優(yōu)秀論文，稿件來自于汽車行業(yè)以及鋼鐵行業(yè)上下游單位及廣大科技人員，包括主機廠、鋼鐵企業(yè)、零部件企業(yè)、科研院所的稿件，同時收到了英國、日本和新加坡的學(xué)者的稿件。第一屆中國汽車EVI及高強度鋼氫致延遲斷裂學(xué)術(shù)會議由中信微合金化技術(shù)中心和中國汽
本書是《電動汽車》技術(shù)專輯的第1輯，基于EV比賽目的，講解電機原理、特性與制作。進而，針對不同的比賽規(guī)則和賽道情況，介紹參賽策略和經(jīng)驗，包括電機調(diào)試、改良設(shè)計、測試工具制作等。另外，還詳細報道了典型EV比賽的實況，以及比賽中凸顯的技術(shù)特點和發(fā)展趨勢。
汽車電控噴油器是汽車系統(tǒng)中的復(fù)雜機電部件，其工作過程涉及機械動力學(xué)、電磁學(xué)和流體力學(xué)等多個方面，而以性能仿真與試驗為基礎(chǔ)進行結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化是提升電控噴油器性能的有效手段。本書針對低壓進氣道噴射噴油器和缸內(nèi)直噴噴油器進行介紹，主要內(nèi)容包括電控噴油器的動態(tài)工作過程機理分析、電控噴油器的電磁特性仿真與優(yōu)化、電控噴油器的內(nèi)部流場
汽車制造生產(chǎn)系統(tǒng)仿真技術(shù)應(yīng)用實踐：基于Flexsim
汽車性能剖析及典型新能源汽車技術(shù)研究
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