本書針對有多個執(zhí)行機構的飛機對象，研究和討論如何以某種優(yōu)化指標進行這些機構的組合使用。內容由淺入深，一開始給出了關于飛機控制律的基礎知識，進而討論了如何運用飛機控制分配方法進行控制律的設計，特別是作者們利用幾何關系進行飛機控制分配問題的分析與求解，提供了解決此類問題的一種新思路。對于國內從事飛機設計、飛機動力學控制的研
本書從仿生學角度論述群體協(xié)同的社會性依存關系，給出由社會態(tài)、匹配態(tài)和任務態(tài)三層結構構建的社會性依存模型及其原則，并用于刻畫分析“由簡成繁”的個體與群體之間的協(xié)同關系，以此來設計和構建飛行器自主編隊的協(xié)同飛行控制系統(tǒng)。本書系統(tǒng)地論述在社會性依存原則框架下協(xié)同飛行的基本概念與原理、自主編隊飛行的數(shù)學描述與建模、協(xié)同飛行控制
本書立足現(xiàn)代民用飛機的機載通信系統(tǒng)和技術，從數(shù)據(jù)通信和無線通信技術基礎出發(fā)，對機載數(shù)據(jù)總線通信、機載話音通信、機載數(shù)據(jù)鏈通信和機載網(wǎng)絡通信技術進行了系統(tǒng)全面的介紹。全書共8章，內容包括：民航飛機通信技術概述，民航機載數(shù)據(jù)總線通信技術基礎，民航機載移動通信技術基礎，民航機載數(shù)據(jù)總線通信，先進的機載數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡，民航機載移
本書以電機基本原理、電磁關系、基本運行特性為主線，結合航空電機應用的特點而展開闡述。全書分七篇，包括航空直流電機、航空變壓器、交流電機的共性問題、航空同步電機、航空感應電機、特種電機與控制電機、總結篇。本書精簡了電機的理論篇幅，適當增加了航空電機新技術的內容，理論聯(lián)系實際，各章均附小結、思考題和習題。
本書是專門為民用航空專業(yè)的本科學位課編寫的，是民航電子電氣工程專業(yè)及機務維修人員的必讀教材�！禕R》本書系統(tǒng)地介紹飛機電氣系統(tǒng)的基礎知識和電氣系統(tǒng)的組成、結構，包括電氣導線互聯(lián)系統(tǒng)，交流電源系統(tǒng)，直流電源系統(tǒng)，外電源和輔助動力裝置，電動機的工作原理，飛機操縱系統(tǒng)電氣設備，發(fā)動機點火、啟動與電氣功率提取，燃油系統(tǒng)的電氣控
本書主要介紹自愈合控制概念的起源與研究現(xiàn)狀，著重描述飛行控制系統(tǒng)的自愈合控制的新方法。針對三自由度雙旋翼直升機，以狀態(tài)觀測器技術為基礎研究了三自由度雙旋翼直升機在發(fā)生執(zhí)行器故障時的故障診斷方法，為自愈合控制策略設計提供準確的故障診斷結果；針對發(fā)生驅動器故障的四旋翼直升機，基于自適應控制理論，介紹了三種針對四旋翼直升機的
本書追蹤應急物流和通航飛行安全等科學問題，以安全、高效地實施通航應急救援運行作為研究目標，圍繞低空救援系統(tǒng)面臨的災情信息時變性、資源調度動態(tài)性、低空避險可靠性三個科學問題，從挖掘階段性粗糙集規(guī)則和融合多源信息的物資分布需求預測，救援資源信息動態(tài)變化下救援資源動態(tài)調度決策，復雜低空安全態(tài)勢下多機變高度密集飛行可靠自主避險
本書系統(tǒng)深入地闡述了主觀因素誤差的概念、原理、理念模型與認知模型下的飛行態(tài)勢監(jiān)控新技術，并結合我國民航飛行訓練的工程實踐進行應用實例分析。
鑒于目前國防現(xiàn)代化對軍用光電成像系統(tǒng)發(fā)展的需求，成像目標跟蹤技術的研究工作還不能滿足各種復雜環(huán)境的特殊要求，本書在現(xiàn)代圖像工程理論的基礎上，從圖像處理、圖像分析、圖像理解等多處理模式耦合的基本理論出發(fā)，對航空光電平臺目標跟蹤系統(tǒng)的主要處理架構：信息處理和硬件系統(tǒng)在目標檢測與識別過程中的算法理論和硬件結構進行詳細的分析和
本書以紅外成像制導武器系統(tǒng)攻擊空中目標為主要應用背景，系統(tǒng)闡述了攻擊過程中所要求的紅外圖像降噪與分割、紅外空中弱小運動目標檢測、紅外運動目標跟蹤和紅外運動目標關鍵攻擊部位識別等紅外成像制導圖像處理理論、方法和應用技術，涵蓋了紅外圖像應用中涉及的核心內容。全書共九章，包括紅外成像制導的概念、多分辨率分析理論、紅外成像制導
本書主要介紹現(xiàn)代民航運輸飛機電子儀表的功用、原理、組成及使用方法等內容。全書共分6章，分為機載發(fā)動機儀表、大氣數(shù)據(jù)儀表、陀螺和姿態(tài)系統(tǒng)儀表、航向系統(tǒng)儀表四個模塊，涵蓋了目前廣泛使用的機載儀表的詳細內容。本書力求內容精練、概念清晰，每章均精選了一定量的習題，涵蓋核心教學內容，難易適中，便于學生自學和教師施教。本書可作為高
介紹了機載電子設備的組成、工作原理、功能、特點、未來發(fā)展趨勢等內容。幾乎囊括了所有目前機載的通信、導航和雷達系統(tǒng)，并且有對新技術的引申和介紹
本書緊密結合Kalman濾波理論在導航、制導與控制領域的應用，系統(tǒng)地介紹了Kalman濾波基礎理論及最新發(fā)展。內容主要包括Kalman濾波基本理論、實用Kalman濾波技術、魯棒自適應濾波、聯(lián)邦Kalman濾波、基于小波分析的多尺度Kalman濾波和離散非線性系統(tǒng)濾波等。 本書注重理論與工程實際相結合，在介紹理論基礎
本書共分9章。第1章簡要介紹了液壓傳動的基本概念、液壓傳動與控制技術的特點及發(fā)展趨勢。第2章主要介紹了液壓流體力學及液體流量特性等。第3～6章著重介紹了飛機液壓能源裝置、執(zhí)行裝置、控制系統(tǒng)和輔助裝置。第7章重點分析了飛機液壓系統(tǒng)典型控制回路，其中包括操縱系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)、發(fā)動機反推系統(tǒng)的典型回路。第8章分別以
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