本書從基于活動和出行鏈的視角研究城市多方式交通網絡中交通出行者出行行為辨識、出行形態(tài)、出行交通方式選擇、網絡交通流特性及利用交通信息服務的交通出行誘導與調控的理論與方法，內容包括城市交通基礎、復雜系統(tǒng)及協(xié)同組織理論基礎、城市交通出行行為調查與分析、城市交通多方式交通需求預測、城市交通多方式協(xié)同組織、城市交通多方式協(xié)同管
本書運用市場秩序監(jiān)管理論、規(guī)制經濟理論與旅游學相關理論，在系統(tǒng)分析和總結當前我國旅游市場秩序的基本內容、特征及作用、影響因素、旅游發(fā)展轉型時期旅游市場秩序的基本問題的基礎上，梳理我國市場監(jiān)管的制度變遷，并對其政策績效進行分析評價，以云南省作為案例，系統(tǒng)研究散客化趨勢影響下的旅游市場監(jiān)管問題，在監(jiān)管主體設計、監(jiān)管范圍界定
本書較為全面地收集和分析了貴州省山地旅游資源的相關資料，從自然旅游資源和人文旅游資源，借助遙感和GIS等技術手段，根據(jù)各旅游資源的特點，選取合適的空間分析方法，具體從貴州省A級景區(qū)、非物質文化遺產、傳統(tǒng)村落、民族節(jié)日等方面探討了貴州省山地旅游資源的空間分布特征。
改革開放以來，湘鄂渝民族地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展迅速，涌現(xiàn)出湘西張家界、鳳凰古城、永順芙蓉鎮(zhèn)及湖北利川騰龍洞、重慶酉陽龔灘古鎮(zhèn)等國內外知名旅游區(qū)。旅游業(yè)的發(fā)展對旅游區(qū)社會文化產生了重要影響，主要表現(xiàn)為：旅游區(qū)民族傳統(tǒng)文化消解、變異與復興并存；旅游區(qū)現(xiàn)代性文化因素不斷增多；旅游催生坐擁旅游資源的特殊群體；旅游區(qū)形成“有”旅游資源和
全書分為開篇、國內篇、國際篇、實踐篇四部分。開篇主要指出旅游中的不文明現(xiàn)象，由此對文明旅游進行了界定；國內篇分為三章，分別描述了旅游中各種文明行為，另外介紹了我國主要幾個少數(shù)民族的民俗禮儀以及在我國港、澳、臺地區(qū)習俗與禁忌；境外篇首先介紹了境外旅行的常用禮儀，然后詳細介紹了世界上主要主要旅游目的國家的旅游注意事項；實踐
本書在簡要回顧我國交通運輸?shù)乩韺W的研究及其成就，系統(tǒng)評價我國交通運輸發(fā)展條件、區(qū)域背景與總結實踐經驗的基礎上，論述了我國交通運輸?shù)乩淼娜�、地域組合的結構特點與類型、發(fā)展演變規(guī)律及其產生原因，以及存在的問題和對未來的展望。同時分別探討了各交通部門的發(fā)展條件、歷史演變、現(xiàn)狀特征與今后發(fā)展方向，各大區(qū)域及港澳臺地區(qū)交通運輸
本書具有較強的系統(tǒng)性、前瞻性和應用創(chuàng)新性，是國內*部全面深入介紹復雜機場航班起降調度理論與方法的學術專著，主要內容包括：綜述航班調度領域國內外相關研究與應用的現(xiàn)狀以及面臨的熱難點和關鍵點問題；建立起降航班流態(tài)勢屬性測度模型與方法，闡述復雜機場起降航班流的運行特性；提出復雜機場航班起降獨立調度、聯(lián)合調度和協(xié)同調度的模型與
本書堅持實用、夠用、適用、好用的原則，突出對旅行社計調與外聯(lián)業(yè)務流程的介紹，既告訴學生應該怎樣做，又講明為什么要這樣做和可能出現(xiàn)的意外、變故及應對辦法等，可使學生系統(tǒng)掌握知識并內化為能力。
本教材主要分四個部分，*部分是項目一，主要讓學生對心理學以及旅游服務心理的基本知識有所了解;第二部分是從項目二到項目六，主要研究旅游者的各心理要素以及心理活動規(guī)律，具體包括旅游者的感知、動機、情緒情感、態(tài)度和消費決策的內容;第三部分是項目七，主要研究旅游者在接受旅游服務過程中的一些心理需求、變化以及服務策略;第四部分是
本書系統(tǒng)地介紹了旅游市場營銷的基礎知識和基本理論，對當代旅游市場分析與定位、消費者購買行為、市場營銷環(huán)境及新發(fā)展、產晶營銷、服務營銷、市場營銷渠道及管理進行了全面分析和研究。書中注熏探索旅游市場營銷研究方面的新觀點，精辟論述了旅游市場營銷的成熟理論、方法和應用。本書語言簡潔凝練、結構明了、知識點豐富新穎，是一本值得學習
鄉(xiāng)村旅游扶貧是旅游產業(yè)發(fā)展與扶貧活動的結合，它將貧困鄉(xiāng)村/居民的生計能力的提升嵌入到鄉(xiāng)村旅游產業(yè)的發(fā)展中，將貧困村/居民生態(tài)環(huán)境和文化轉換為可增值的旅游資本，從而提升貧困村/居民的人均資本量。本書著重圍繞鄉(xiāng)村旅游扶貧的理論、扶貧對象的認知、鄉(xiāng)村旅游扶貧項目的建設和運行、鄉(xiāng)村旅游扶貧中居民的參與和收益分配等幾個層面展開研
本書對美國民航業(yè)的節(jié)能減排情況進行全方位的梳理和分析，從多維交叉的視角對美國民航業(yè)節(jié)能減排實踐進行開拓性的探索。全書分為三個部分：一是美國民航業(yè)在節(jié)能減排管理和實踐方面的探索，包括能源戰(zhàn)略、法律體系、實現(xiàn)機制以及行政管理體制等；二是針對美國民航業(yè)節(jié)能減排的實踐做法進行的專題研究；三是對我國民航業(yè)節(jié)能減排的實施情況進行跟
滇西北（云南西北部的高山亞高山地帶）的旅游發(fā)展依賴于其豐富的自然資源。該地區(qū)所擁有的世界遺產地、國家公園和其它類型的保護地已占當?shù)孛娣e的26%。從1990年代開始，這些保護地逐漸成為云南旅游活動的重要承載場所。然而過度開發(fā)和不恰當?shù)穆糜涡袨�，加之脆弱的生態(tài)環(huán)境，逐漸引起各方對保護地環(huán)境破壞的擔憂。本書以作者博士期間的研
作者長期從事突發(fā)事件應急管理研究與航空公司運作管理研究，奠定了本書將突發(fā)事件應急管理一般理論與航空公司應急管理實踐緊密結合的基礎。本書首先從航空公司突發(fā)事件的機理分析入手，闡述航空公司應急管理體系架構，進一步圍繞應急預案，建立應急預案編制與評估方法、應急響應程序模塊化模型、應急響應程序時效性評估模型、應急響應程序重構模
許多研究表明服務質量與游客推薦意愿和重游意愿之間顯著相關，旅游中服務質量的高低直接決定旅游目的地的盈利與生存，決定著游客的回頭率，已經成為國家層面的重大問題。至2014年6月，我國共有47個項目被聯(lián)合國教科文組織列入《世界遺產名錄》，其中世界文化遺產30處，世界自然遺產10處，世界文化和自然遺產4處，世界文化景觀遺產3
本書在前人相關研究文獻基礎上，以可持續(xù)發(fā)展理念為指導，從系統(tǒng)動力學理論視角，運用自然科學、人文社科和經濟管理跨學科綜合研究方法，結合國內外全新時期旅游業(yè)發(fā)展規(guī)律及特征，融入作者點滴體會和觀點，全面介紹了現(xiàn)代生態(tài)旅游學理論進展與實踐探索相關內容，包括緒論、生態(tài)旅游基礎理論、生態(tài)旅游動力系統(tǒng)、生態(tài)旅游主體子系統(tǒng)、生態(tài)旅游客
總漕是總督漕運兼提督軍務巡撫鳳陽等處兼管河道的簡稱，是明代總管漕運的**文官。本書重點關注明代總漕的形成、總漕群體特征、總漕與其他機構的關系及其體制演變、總漕學術思想等問題，并結合個案探討，對明代總漕進行了全面而系統(tǒng)的研究。對于推進明代歷史研究具有一定的學術價值。
為系統(tǒng)整理、展示“千年古邑文化武平”的獨特風情和深厚底蘊，推動歷史文化挖掘研究、宣傳闡釋和傳承弘揚，中共武平縣委宣傳部組織編撰這套系列文化叢書，命名為“梁野文庫”�！队七h的古道：武平古代交通印記》即其中之一。書中梳理薈萃了武平境內古道、古橋、古亭、古渡、古埠等交通“五古”的基本情況，藉以折射武平古代交通概貌及其歷史演變
本書分為第一章兩岸四地旅游應急合作的基礎與挑戰(zhàn)研究、第二章兩岸四地旅游突發(fā)事件的特征與機理研究、第三章游客對兩岸四地旅游安全的感知研究、第四章兩岸四地旅游應急合作的體系結構研究、第五章兩岸四地旅游應急合作體系建設的任務路徑研究、第六章兩岸四地旅游應急合作體系建設的政策驅動研究、第七章區(qū)域旅游應急合作體系建設的理論總結七
為鏈接空港航線，緩解城市交通壓力，城市地鐵成為人們出行首要選擇。面對中心城區(qū)高密度的人口集聚，城市地下軌道交通有效地提高了基礎設施的容量，減少了對環(huán)境的污染，節(jié)約了土地資源。為發(fā)展城市地下軌道交通，各地多措并舉，進一步拓寬籌資渠道，推進投融資體制創(chuàng)新，切實加大資金籌措、監(jiān)管和資源開發(fā)經營力度，確保軌道交通建設的資金需求
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