本書以電機基本原理、電磁關系、基本運行特性為主線，結(jié)合航空電機應用的特點而展開闡述。全書分七篇，包括航空直流電機、航空變壓器、交流電機的共性問題、航空同步電機、航空感應電機、特種電機與控制電機、總結(jié)篇。本書精簡了電機的理論篇幅，適當增加了航空電機新技術的內(nèi)容，理論聯(lián)系實際，各章均附小結(jié)、思考題和習題。
本書精心選取了第二次世界大戰(zhàn)后世界各國建造的數(shù)十種經(jīng)典戰(zhàn)機，按戰(zhàn)機類型將其分為若干小組，從基本參數(shù)、建造背景、機體構(gòu)造、機載武器、動力裝置、航電設備等各個方面進行全方位對比介紹，并以圖表的形式對每組戰(zhàn)機的各項基本參數(shù)進行比較。全書文字通俗易懂，每種戰(zhàn)機都配有大量精美的圖片，包括整體展示圖、局部特寫圖、3D模型圖、結(jié)構(gòu)圖
最近幾年，無人機慢慢為大眾所熟知，無論是民用領域還是軍用領域，無人機都得到了更廣泛的應用。我們已經(jīng)進入無人機時代。本書將“高精尖”的無人機技術與小朋友們喜聞樂見的漫畫結(jié)合起來，激發(fā)他們的學習欲望，從而達到科普的目的。本書通過全彩手繪漫畫，生動形象地講解了與無人機有關的知識，主要包括無人機的起源分類、結(jié)構(gòu)原理、飛行規(guī)范、
本書圍繞發(fā)動機零部件和整機壽命與翻修間隔壽命的確定、監(jiān)控及管理等問題進行闡述。書中介紹了影響零部件和整機壽命的因素；闡述了作者課題組發(fā)展的幾種技術和理論方法，即拉伸應變能壽命預測模型、結(jié)構(gòu)件疲勞模擬試驗件設計方法、基于殘余應力確定**應變循環(huán)、基于殘存比率法確定關鍵件疲勞壽命、使用載荷和載荷譜隨機分布特性等；介紹了先進
本書系統(tǒng)地闡述了控制系統(tǒng)數(shù)字仿真的經(jīng)典方法，包括數(shù)值仿真法、離散化仿真法、采樣控制系統(tǒng)的仿真以及控制系統(tǒng)的優(yōu)化技術，并以航空動力控制系統(tǒng)為研究對象，給出了具體的仿真程序。然后介紹了航空動力控制系統(tǒng)建模與數(shù)字仿真方法，給出了實物在回路仿真和半物理仿真系統(tǒng)的概念、基本組成和仿真方法。為了便于學習，書中給出了用C語言和MAT
無人機越來越多地應用于各種各樣的軍事任務中。在執(zhí)行任務時，無人機面臨著越來越復雜的威脅環(huán)境。威脅聯(lián)網(wǎng)就是無人機所要面對的一種典型環(huán)境。本書系統(tǒng)介紹威脅聯(lián)網(wǎng)對無人機生存率和無人機執(zhí)行任務的影響，并深入分析威脅聯(lián)網(wǎng)概念，建立準確可靠的威脅聯(lián)網(wǎng)數(shù)學模型，設計威脅聯(lián)網(wǎng)下的基于多步尋優(yōu)搜索的無人機突防航跡在線規(guī)劃方法，研究威脅聯(lián)
該書是國內(nèi)第一本專門講述農(nóng)業(yè)無人機的基本理論、關鍵技術裝備和應用的專著，既講清農(nóng)用無人機相關的基本知識，又對農(nóng)用無人機的關鍵技術和典型的農(nóng)用無人機作業(yè)進行深入分析，涉及農(nóng)用無人機的研制、運行和管理的各個方面。該書上作者長期科研成果的總結(jié)，可望為推動和健康發(fā)展我國農(nóng)用無人機提供技術支撐。
本書是專門為民用航空專業(yè)的本科學位課編寫的，是民航電子電氣工程專業(yè)及機務維修人員的必讀教材�！禕R》本書系統(tǒng)地介紹飛機電氣系統(tǒng)的基礎知識和電氣系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)，包括電氣導線互聯(lián)系統(tǒng)，交流電源系統(tǒng)，直流電源系統(tǒng)，外電源和輔助動力裝置，電動機的工作原理，飛機操縱系統(tǒng)電氣設備，發(fā)動機點火、啟動與電氣功率提取，燃油系統(tǒng)的電氣控
本書主要介紹自愈合控制概念的起源與研究現(xiàn)狀，著重描述飛行控制系統(tǒng)的自愈合控制的新方法。針對三自由度雙旋翼直升機，以狀態(tài)觀測器技術為基礎研究了三自由度雙旋翼直升機在發(fā)生執(zhí)行器故障時的故障診斷方法，為自愈合控制策略設計提供準確的故障診斷結(jié)果；針對發(fā)生驅(qū)動器故障的四旋翼直升機，基于自適應控制理論，介紹了三種針對四旋翼直升機的
本書簡要地介紹了采用機載燃油箱惰化技術的必要性及其發(fā)展與應用狀況，系統(tǒng)地闡述了飛機燃油箱惰化技術的理論基礎、惰化系統(tǒng)設計原則、實驗方法與適航審定技術，其中：燃油中溶解氧逸出對油箱上部氣相空間氧濃度變化的影響、機載中空纖維膜分離性能影響因素與預測方法、多隔艙油箱惰化氣體流動途徑確定方法、油箱上部氣相空間氧濃度變化規(guī)律的仿
本書系統(tǒng)闡述了航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)可靠性設計的基礎理論、分析方法和工程應用實例。全書共10章：第1、2章為基礎理論與方法介紹，包括航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)設計發(fā)展歷程、結(jié)構(gòu)可靠性設計基礎理論與方法；第3～7章為發(fā)動機結(jié)構(gòu)可靠性主要研究內(nèi)容，包括發(fā)動機結(jié)構(gòu)可靠性設計的*因素、渦輪盤低循環(huán)疲勞壽命可靠性分析、渦輪盤疲勞-蠕變可靠性分析、渦
本書追蹤應急物流和通航飛行安全等科學問題，以安全、高效地實施通航應急救援運行作為研究目標，圍繞低空救援系統(tǒng)面臨的災情信息時變性、資源調(diào)度動態(tài)性、低空避險可靠性三個科學問題，從挖掘階段性粗糙集規(guī)則和融合多源信息的物資分布需求預測，救援資源信息動態(tài)變化下救援資源動態(tài)調(diào)度決策，復雜低空安全態(tài)勢下多機變高度密集飛行可靠自主避險
現(xiàn)有的發(fā)動機燃燒都是緩燃。爆轟是與激波緊密耦合的超聲速燃燒。連續(xù)爆轟發(fā)動機利用燃燒室內(nèi)沿圓周方向傳播的爆轟波，沿軸向產(chǎn)生推力。它具有燃燒速度快、熱效率高、比沖大、流量大幅可調(diào)的優(yōu)點，可望成為未來顛覆性航空航天動力。本書將主要以作者近十年來的研究成果為基礎，對連續(xù)爆轟發(fā)動機的基本原理和應用技術進行系統(tǒng)總結(jié)。
本書從維修類技術出版物數(shù)字化發(fā)展趨勢和現(xiàn)狀著手，介紹了ASD系列規(guī)范特別是S1000D標準發(fā)展歷史、核心內(nèi)容和基于S1000D標準出版物編制過程，主要介紹基于S1000D標準編制維修類技術出版物的業(yè)務規(guī)則及業(yè)務規(guī)則的制定過程，數(shù)據(jù)模塊需求清單（DMRL）制定及維護，數(shù)據(jù)模塊編寫、插圖制作、CSDB管理、適用性信息管理和
《飛行模擬器操縱負荷系統(tǒng)力感模擬》介紹了飛行模擬器操縱負荷系統(tǒng)的關鍵技術，包括基于電液力伺服控制的操縱負荷系統(tǒng)雙回路阻抗系統(tǒng)機理建模、整體系統(tǒng)約束條件和穩(wěn)定性判據(jù)、前饋逆模型觀測器多余力抑制方法、系統(tǒng)辨識、非*小相位系統(tǒng)逆模型設計方法、前饋觀測器結(jié)構(gòu)間接H∞控制優(yōu)化方法、阻尼補償增穩(wěn)控制、前饋逆模型補償帶寬拓展方法、μ
本書分為物理檢測、化學檢測兩篇，收錄了《50CrVA彈簧真空熱處理表面鐵素體組織分析》《復合材料基體上涂層厚度的測定》《影響EDS分析鋼中碳元素準確度因素探討》《ICP-MS在冶金材料痕量元素分析中的應用進展》等文章。
本書匯集了國內(nèi)外有關航空鋁合金腐蝕防護的研究的資料，并對其進行了歸納、整合和提煉。編寫從航空鋁合金組成、特性及其在飛機制造中的應用出發(fā)，主要介紹航空鋁合金腐蝕類型、基本特征及產(chǎn)生條件、影響因素、典型腐蝕案例，航空工業(yè)鋁合金常用表面防護技術，以及航空鋁合金腐蝕檢測與評價方法。
本書結(jié)合工程實際，系統(tǒng)闡述航空發(fā)動機全權限數(shù)字電子控制系統(tǒng)的設計技術，包括FADEC系統(tǒng)的發(fā)展概況與設計流程、控制系統(tǒng)設計的技術要求、發(fā)動機控制系統(tǒng)的總體方案設計、航空發(fā)動機基本控制律設計、數(shù)字電子控制器設計、燃油系統(tǒng)設計、故障診斷與容錯設計、控制系統(tǒng)的綜合和試驗驗證等內(nèi)容。
本書全面梳理和總結(jié)國內(nèi)外航空發(fā)動機中的復合材料結(jié)構(gòu)及其設計特點。書中，引入大量國內(nèi)外航空發(fā)動機復合材料結(jié)構(gòu)設計、強度分析、故障分析等實例。
本書詳細介紹了航空器設計中的重要性分析的理論方法及工程應用，是作者以近年來重要性測試分析理論研究經(jīng)驗為基礎，結(jié)合國內(nèi)外重要性測試分析理論的最新發(fā)展、以重要性測試指標構(gòu)建及其指標求解方法開發(fā)為核心進行系統(tǒng)整理并撰寫而成的。
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