構(gòu)建港口經(jīng)濟圈具有深遠的歷史淵源和鮮明的時代特征。2006年，*同志任浙江省委書記期間到寧波港調(diào)研考察時就提出，要充分發(fā)揮得天獨厚的港口資源、港口經(jīng)濟、大橋經(jīng)濟、海洋經(jīng)濟、生態(tài)經(jīng)濟相得益彰的優(yōu)勢，積極打造輻射長三角、影響華東片的港口經(jīng)濟圈。構(gòu)建港口經(jīng)濟圈，是促進我國沿海港口城市在對接一帶（絲綢之路經(jīng)濟帶）和一路（21世
盛宣懷一生創(chuàng)辦了眾多實業(yè)，其中經(jīng)歷時間*長、在中國近代產(chǎn)業(yè)發(fā)展中影響*深遠的，要數(shù)輪船招商局與中國電報總局。輪、電二局創(chuàng)辦之初的目的，都是抵御西方列強對我國的侵犯，試圖在局部領(lǐng)域中挽回被列強奪去的利權(quán)。其創(chuàng)辦創(chuàng)辦與發(fā)展，標志著中國近代民族資本主義的興起，對我國當時的軍事、經(jīng)濟、民生的發(fā)展與改善，起到了一定的作用。同時，
本書共分8章，內(nèi)容包括民族旅游中“真實性”再造的利益相關(guān)者界定、典型博弈片段、進化博弈分析、旅游真實化感知測評、文化失真路徑依賴、民族文化資源產(chǎn)權(quán)制度安排等方面。
本書對黃山風(fēng)景區(qū)旅游資源現(xiàn)狀進行科學(xué)、有效地評價，以實現(xiàn)優(yōu)化區(qū)域旅游環(huán)境質(zhì)量的目標。通過對風(fēng)景區(qū)生態(tài)環(huán)境本底的調(diào)查與評估，為風(fēng)景區(qū)旅游資源開發(fā)計劃提供資料基礎(chǔ)，為確定風(fēng)景區(qū)的發(fā)展規(guī)模及方向、并融入世界國家公園網(wǎng)絡(luò)體系提供科學(xué)依據(jù)。
本書在對紅色旅游開發(fā)績效的內(nèi)涵、特點、維度以及紅色旅游開發(fā)績效評價的意義和功能等基本問題深入分析的基礎(chǔ)上，按照經(jīng)濟績效、社會績效、游客滿意度這一基本框架，采用投入-產(chǎn)出評價模式構(gòu)建了紅色旅游開發(fā)績效評價指標體系，針對紅色旅游績效評價的綜合性評價特點，對當前幾種常用評價方法的優(yōu)缺點進行了比較分析，對紅色旅游開發(fā)績效評價制
本書基于國際經(jīng)濟學(xué)、計量經(jīng)濟學(xué)和旅游學(xué)等理論與方法，從中國出入境旅游演化特征出發(fā)，考察人民幣匯率波動對中國出入境旅游的長期影響，并從雙邊旅游流對雙邊匯率波動的反應(yīng)角度分析中國出入境旅游的人民幣匯率彈性，為評估中國出入境旅游發(fā)展過程中的匯率沖擊奠定基礎(chǔ)。
本書以系統(tǒng)論為指導(dǎo)思想，運用產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)理論、產(chǎn)業(yè)融合理論，將郵政函件業(yè)務(wù)系統(tǒng)與旅游產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)進行融合發(fā)展研究，并構(gòu)建了郵游產(chǎn)業(yè)融合體系和郵政旅游業(yè)智慧服務(wù)平臺。具體來講，本書基于郵政函件業(yè)務(wù)與旅游業(yè)融合發(fā)展和四川郵游智慧服務(wù)平臺的建設(shè)進行可行性及機理分析，從傳統(tǒng)旅游郵政函件業(yè)務(wù)改造、郵政自有網(wǎng)點與客戶資源合作開發(fā)、鏈條化融
本書以鄉(xiāng)村旅游目的地形象為研究對象，通過運用旅游學(xué)、心理學(xué)、符號學(xué)、營銷學(xué)等相關(guān)學(xué)科的理論和方法，探索鄉(xiāng)村旅游目的地感知形象的特征和規(guī)律，剖析鄉(xiāng)村旅游目的地形象設(shè)計的內(nèi)涵和方法，對鄉(xiāng)村旅游目的地提出形象管理方面的建議，為相關(guān)從業(yè)人員和目的地管理機構(gòu)提供了學(xué)術(shù)和實踐指導(dǎo)。
本研究報告以成渝經(jīng)濟區(qū)為實證研究區(qū)域，圍繞休閑客流空間擴散展開研究，集中討論休閑客流空間擴散規(guī)律特征、動力機制、供求契合度以及區(qū)域綜合效應(yīng)，是"環(huán)城游憩帶"研究與"旅游流空間擴散"等相關(guān)研究的深化和延伸等內(nèi)容
全球化浪潮下，航運網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通是全球化的重要支撐。本書在回顧與總結(jié)學(xué)術(shù)史的基礎(chǔ)上，基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)和GIS空間技術(shù)，研究中國航運網(wǎng)絡(luò)的空間格局與影響因素。首先考察全球、中同沿海和長江沿岸的航運網(wǎng)絡(luò)格局、樞紐節(jié)點、航線組織、社團結(jié)構(gòu)等，進而重點研究城市、腹地與航運網(wǎng)絡(luò)之間的關(guān)系，政府的政策和企業(yè)的策略對航運網(wǎng)絡(luò)格局的影響，
本書主要從城市軌道交通角度出發(fā)，闡述它與其他公共交通的接駁管理體系及方案。內(nèi)容上，吸收了目前已有相關(guān)文獻的精華，結(jié)合城市軌道交通運營管理專業(yè)的特點，從大交通的角度合理組織內(nèi)容，從城市公共交通的行業(yè)管理、常規(guī)公交的運營調(diào)度、其他形式的城市公共交通三個方面進行敘述，有利于本專業(yè)學(xué)生進一步全面掌握其他形式的公共交通。
《我國海運業(yè)船舶技術(shù)人員狀況調(diào)查報告》是我國首次在海運領(lǐng)域?qū)Υ凹夹g(shù)人員進行大面積抽樣調(diào)查，目的是通過對船舶技術(shù)人員大面積抽樣調(diào)查研究，全面客觀地反映他們的基本現(xiàn)狀；深入剖析船舶技術(shù)人員存在問題的深層原因，真實反映他們的需求、意見和愿景；根據(jù)存在的問題、原因，提出針對性的政策建議，為政府部門制定相關(guān)政策提供參考依據(jù)。
后金融危機引發(fā)的海運需求萎縮與港口前期建設(shè)過度，導(dǎo)致我國港口產(chǎn)能過剩日益凸顯，科學(xué)解決港口產(chǎn)能過剩問題關(guān)乎港口產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此，本書圍繞港口戰(zhàn)略管理中的這一實際問題進行研究。首先，綜合分析中國和全球航海運輸行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及全球經(jīng)濟和貿(mào)易形勢，基于TEII綜合集成預(yù)測方法論的理論框架和實證研究基礎(chǔ)，建立預(yù)測模型，
本書中以清新可愛的畫風(fēng)，用漫畫的形式，講述主人公壕特兔和朋友們在國外旅行的過程。作者將旅行過程中的幾十個情景模擬下來，教給讀者最想說的話的英文說法，用圖解的方式將旅游中碰到的情景以及指示牌畫出來。
港航后勤服務(wù)要素空間組織研究
本書深入探討、總結(jié)了荒野地游憩影響的發(fā)生機理、變化規(guī)律、影響測量方法以及監(jiān)測管理技術(shù)途徑、國際研究動態(tài)等，是20世紀50年代以來國際游憩生態(tài)研究成果的集成，也是世界國家公園游憩管理技術(shù)的集成，代表了國際同領(lǐng)域的先進水平。本書基于實驗與監(jiān)測的科學(xué)研究方法，深入分析了游憩與自然要素、生態(tài)系統(tǒng)的互動關(guān)系，游憩影響的時空變化規(guī)
本書內(nèi)容涉及航空運輸資源組織的四個重要問題：機場運行規(guī)劃、航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、飛機資源組織和機組資源組織，以及對資源組織的效率評估問題進行的討論。為方便對有關(guān)知識點的理解，書中設(shè)置了例題，各章給出了大量思考題和練習(xí)題。其中有些練習(xí)題鼓勵學(xué)生進行創(chuàng)造性思維，需要花費較多的時間收集資料，經(jīng)過認真研究才能完成，可以作為學(xué)生的創(chuàng)新課
隨著全球化的不斷推進和旅游事業(yè)的不斷發(fā)展，旅游目的地的各種傳統(tǒng)與非傳統(tǒng)、內(nèi)部與外部的安全風(fēng)險經(jīng)常出現(xiàn)。面對日益頻發(fā)的旅游安全事件，我國明確提出：要積極推動實施“安全旅游目的地”戰(zhàn)略。在這樣的背景下，目的地旅游安全評價問題急需得到學(xué)術(shù)關(guān)注�！赌康牡芈糜伟踩u價與預(yù)警》嘗試以目的地旅游安全內(nèi)涵為切入點，采用客觀和主觀雙重視
本文借鑒地理學(xué)、旅游學(xué)、經(jīng)濟學(xué)等相關(guān)理論，利用GIS空間分析、SPSS統(tǒng)計分析等相關(guān)技術(shù)，構(gòu)建了我國陸地邊境縣(市)旅游競爭力的研究模型，揭示邊境旅游競爭力要素的時間變化特征和空間分異規(guī)律，進而對邊境旅游競爭力的類型進行劃分，剖析不同類型邊境旅游外顯競爭力與內(nèi)在競爭要素之間的關(guān)系，同時對入境旅游競爭力及典型邊境縣(市)
《航空經(jīng)濟發(fā)展的金融支持與創(chuàng)新研究/研究系列·航空技術(shù)與經(jīng)濟叢書》緊扣航空經(jīng)濟發(fā)展這一主題，主要研究航空經(jīng)濟理論、航空港試驗區(qū)發(fā)展以及鄭州航空港經(jīng)濟綜合試驗區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀，并研究金融業(yè)對航空經(jīng)濟發(fā)展的作用，得出了金融支持航經(jīng)濟發(fā)展的作用過程，實質(zhì)上就是金融在市場經(jīng)濟中充分發(fā)揮資源配置作用的過程，通過資金的集中與流動金
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