《新能源汽車技術(shù)》講述了純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車的基礎(chǔ)知識(shí)，并詳細(xì)講解了電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)、電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)汽車底盤與車身系統(tǒng)、電動(dòng)汽車電氣系統(tǒng)、電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)等的結(jié)構(gòu)、原理及檢修內(nèi)容。書中內(nèi)容以代表性的典型車型為載體，理論與實(shí)踐緊密結(jié)合，突出能力培養(yǎng)與實(shí)際應(yīng)用。同時(shí)，本書包含有項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)書，可供完成項(xiàng)目實(shí)
《汽車傳感器從入門到精通》是一本汽車電工百科全書，內(nèi)容涵蓋汽車傳感器的方方面面�！镀噦鞲衅鲝娜腴T到精通》主要涉及現(xiàn)今汽車上比較常用和最新出現(xiàn)的傳感器，根據(jù)傳感器的類型進(jìn)行分類介紹，囊括汽車各個(gè)系統(tǒng)所用的傳感器�！镀噦鞲衅鲝娜腴T到精通》詳細(xì)介紹了每種傳感器的作用、安裝位置、連接電路、結(jié)構(gòu)原理、識(shí)別、檢測(cè)及故障排除等內(nèi)
本書包括了奔馳新型M274/276/277/279發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，底盤傳動(dòng)、行駛、制動(dòng)以及轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)，車身電器及電控系統(tǒng)，安全舒適系統(tǒng)及多媒體通信、車載網(wǎng)絡(luò)及信息處理系統(tǒng)，新能源系統(tǒng)的組成、功能及原理。全書維修數(shù)據(jù)截止到2021年。主要講解的內(nèi)容有各總成機(jī)械結(jié)構(gòu)，控制系統(tǒng)組成與技術(shù)特點(diǎn)，系統(tǒng)原理、功能描述，電控部件安
《大型自行式液壓載重車》理論基礎(chǔ)卷主要闡述大型自行式液壓載重車的關(guān)鍵技術(shù)理論基礎(chǔ)知識(shí)，如機(jī)電液一體化、節(jié)能、可靠性及安全性等。全書結(jié)合實(shí)例介紹了不同應(yīng)用領(lǐng)域相關(guān)大型液壓載重車的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀、分類特點(diǎn)、相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)計(jì)理論，內(nèi)容涵蓋大型自行式液壓載重車的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安全控制、仿真與試驗(yàn)、故障診斷和信息
在“網(wǎng)聯(lián)化—智能化—共享化—電動(dòng)化（CASE）”趨勢(shì)下，汽車的車身造型形態(tài)從僅僅作為美學(xué)屬性向兼具功能性、社會(huì)性、交互語義的方向發(fā)展，正處于重大變革的前沿。本書第一章闡述了車身造型形態(tài)設(shè)計(jì)研究概況；第二章提出了一種基于眼動(dòng)跟蹤特征的汽車造型評(píng)價(jià)方法；第三章基于Treisman的“特征整合理論”，提出了汽車造型視覺識(shí)別一
本書介紹了新能源汽車的發(fā)展史以及類型，分析了純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車的結(jié)構(gòu)原理，對(duì)新能源汽車的能量?jī)?chǔ)存裝置、儲(chǔ)能系統(tǒng)的管理、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)也做了較系統(tǒng)的闡述。在進(jìn)行內(nèi)容講解時(shí)，作者能從讀者的角度出發(fā)，論述層層遞進(jìn)，詳略得當(dāng)，概念和原理詳細(xì)、精辟，使讀者對(duì)知識(shí)有一個(gè)整體的
本書從實(shí)用角度出發(fā)，系統(tǒng)、全面地介紹了目前汽車上比較常用的傳感器結(jié)構(gòu)、工作原理和檢測(cè)方法。全書內(nèi)容其分為九章，分別為汽車傳感器概述、位置和角度傳感器、氣體和液體流量傳感器、氣體和液體壓力傳感器、氣體濃度傳感器、速度傳感器、溫度傳感器、爆震和碰撞傳感器以及其他類型傳感器。本書是以圖進(jìn)行講解，減少了沒有必要的文字?jǐn)⑹?/p>
本書以作者在電動(dòng)汽車用鋰離子二次電池的研究成果和關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù)的開發(fā)方面的經(jīng)驗(yàn)為素材，全書共4章，第1章以較大篇幅介紹了用現(xiàn)代化學(xué)方法和材料學(xué)方法，合成多種鋰離子二次電池材料，以及用先進(jìn)的科學(xué)儀器正確測(cè)試和評(píng)價(jià)這些材料的物理化學(xué)性能和電化學(xué)特性；第2章包括了鋁塑膜鋰電池概念的提出、大容量鋁塑膜鋰離子二次電池的制作及其可靠
增程式電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的匹配與控制是集汽車行駛工況開發(fā)、汽車動(dòng)力系統(tǒng)匹配、能量管理、電池管理、增程器控制等研究?jī)?nèi)容為一體的綜合研究領(lǐng)域。本書深入地介紹了增程式電動(dòng)汽車的研究進(jìn)展，增程式電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的組成、匹配、建模、能量管理與成本優(yōu)化及其增程器的控制。全書共8章，主要內(nèi)容包括概述、增程式電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作模
本書內(nèi)容涵蓋了汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的基本理論體系，以縱向、橫向、垂向汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的建模與理論方法為依托，詳細(xì)介紹了汽車操縱逆動(dòng)力學(xué)、汽車垂向系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、非充氣輪胎動(dòng)力學(xué)、汽車動(dòng)力學(xué)狀態(tài)和參數(shù)估計(jì)方法、駕駛員-汽車閉環(huán)系統(tǒng)操縱動(dòng)力學(xué)新的評(píng)價(jià)方法、四輪轉(zhuǎn)向汽車運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性、汽車懸架控制等，同時(shí)結(jié)合理論知識(shí)提供了大量的仿真算例和源
本書介紹了插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)實(shí)時(shí)智能控制系統(tǒng)的開發(fā)技術(shù)，包括面向控制的建模方法、控制器設(shè)計(jì)和性能評(píng)估。以豐田普銳斯插電式混合動(dòng)力汽車為例，介紹其控制系統(tǒng)的高保真仿真模型及其驗(yàn)證過程。為了解決**控制問題，本書系統(tǒng)論述了基于群集的優(yōu)化、非線性模型預(yù)測(cè)控制器和等效消耗最小化策略。此外，本書還提到了容易被忽視的主
本書以輪式汽車為研究對(duì)象，結(jié)合汽車制動(dòng)過程的特點(diǎn)，針對(duì)汽車制動(dòng)中速度信號(hào)以及汽車制動(dòng)不同步的相關(guān)問題進(jìn)行分析。全書采用理論研究、數(shù)學(xué)建模、控制算法研究、計(jì)算機(jī)仿真實(shí)驗(yàn)、制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)研究、試驗(yàn)結(jié)果和仿真結(jié)果對(duì)比進(jìn)行理論分析。
本書主要介紹智能車輛的懸架與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、整車高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)中的容錯(cuò)控制技術(shù)，包括容錯(cuò)控制理論基礎(chǔ)，車輛懸架系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與容錯(cuò)控制，車輛轉(zhuǎn)向、驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向/懸架集成系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)及容錯(cuò)控制，智能車輛輔助駕駛中的容錯(cuò)控制技術(shù)及應(yīng)用。全書內(nèi)容翔實(shí)、全面，理論與實(shí)踐并重，既有理論水平和學(xué)術(shù)價(jià)值，也對(duì)工程實(shí)踐有指導(dǎo)意義。
《新能源汽車》詳細(xì)介紹了純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車、氫燃料汽車、氣體燃料汽車、液體代用燃料汽車、壓縮空氣汽車、太陽能汽車、二甲醚汽車的發(fā)展情況、基本結(jié)構(gòu)與工作原理。書中列舉了大量案例，圖文對(duì)照講解，反映新技術(shù)。為便于學(xué)習(xí)，每節(jié)前面有學(xué)習(xí)能力要求，后面有小結(jié)�！缎履茉雌嚒房勺鳛樾履茉雌囀褂门c維修人員的參考
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是《中國(guó)制造2025》規(guī)劃中提出的概念，是智能汽車與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的產(chǎn)物。《智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術(shù)》（第2版）全面系統(tǒng)地介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)，包括智能傳感器技術(shù)、無線通信技術(shù)、車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、環(huán)境感知技術(shù)、導(dǎo)航定位技術(shù)以及先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等，并用實(shí)例說明了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用場(chǎng)景。本書內(nèi)容新穎，條理
本書采取“項(xiàng)目引領(lǐng)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的方式組織內(nèi)容，每個(gè)教學(xué)任務(wù)均來源于汽車工程實(shí)例。本書共有8個(gè)項(xiàng)目，主要內(nèi)容包括汽車工程材料、汽車構(gòu)件力學(xué)分析、汽車常用機(jī)構(gòu)、汽車機(jī)械傳動(dòng)裝置、汽車常用機(jī)械零部件、汽車液壓傳動(dòng)、汽車制造技術(shù)——金屬成形熱加工、汽車制造技術(shù)——金屬成形冷加工。 本書可作為高職高專汽車制造與裝配技術(shù)、新能源汽
本書主要介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵技術(shù)——導(dǎo)航定位技術(shù)，從智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)框架入手，系統(tǒng)介紹了導(dǎo)航定位的定義、方法、精度要求及高精度定位關(guān)鍵技術(shù)等；高精度定位技術(shù)中的全球定位系統(tǒng)、差分全球定位系統(tǒng)、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、航跡推算技術(shù)、蜂窩定位技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)高精度定位系統(tǒng)框架；即時(shí)定位與地圖構(gòu)建技術(shù)的視覺SLAM
《新能源汽車技術(shù)解析》（第2版）全面介紹了純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車的類型、組成、原理及特點(diǎn)等內(nèi)容，重點(diǎn)講解了動(dòng)力電池及其管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制器、整車控制器、充電技術(shù)、傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)匹配、制動(dòng)能量回收、能量管理控制、仿真分析等關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)每一類新能源汽車都給出了實(shí)例介紹。本書層次
本書作為《汽車機(jī)械基礎(chǔ)（第3版）（附微課視頻）》教材的配套習(xí)題冊(cè)，旨在通過對(duì)教材的基本內(nèi)容進(jìn)行適量的練習(xí)和總結(jié)，幫助學(xué)生理解教材的重點(diǎn)和難點(diǎn)，提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力，為后續(xù)汽車專業(yè)課程的學(xué)習(xí)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 本書是配套習(xí)題冊(cè)，針對(duì)主教材的8個(gè)項(xiàng)目分別設(shè)計(jì)了相應(yīng)的習(xí)題。本書習(xí)題內(nèi)容豐富，覆蓋各項(xiàng)目重點(diǎn)，通過填空
智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為一熱門的新興技術(shù)，可改善交通安全，提高通行效率。智能網(wǎng)聯(lián)汽車由感知、決策、控制三個(gè)大的部分組成。本書重點(diǎn)關(guān)注決策模塊，決策模塊根據(jù)感知模塊提供的信息，確定智能車將要執(zhí)行的動(dòng)作以及執(zhí)行這個(gè)動(dòng)作時(shí)無人車需要形式的軌跡。 本書作者結(jié)合團(tuán)隊(duì)的研究成果，系統(tǒng)化地闡述了智能車行為決策研究背景與現(xiàn)狀、仿真建模、數(shù)據(jù)
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