本專著主要介紹關于自動泊車系統(tǒng)的基本原理、系統(tǒng)架構及關鍵技術。首先，詳細分析了自動泊車的過程，提出自動泊車系統(tǒng)設計框架，然后分別闡述了自動泊車系統(tǒng)所涉及主要關鍵技術：低速控制技術、車位識別技術、車位匹配技術、軌跡生成技術和轉向控制技術，并就各關鍵技術展開討論，設計實車試驗以驗證所用方法的有效性。
本書是《材料延壽與可持續(xù)發(fā)展》叢書之一，介紹了鐵道裝備（鋼軌、機車車輛以及零部件、鐵路鋼橋、混凝土橋梁、接觸網(wǎng)等）在制造、使用過程中出現(xiàn)的材料腐蝕、磨損、斷裂等破壞特點、機理及防護技術；針對近幾年高速鐵路的大規(guī)模建設和應用，介紹了目前我國高速鐵路的耐久性問題。本書可供從事鐵路行業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)單位、工程設計單位及管理部門的工
《高速鐵路通信信號綜合防雷技術》結合高速鐵路通信信號設備實際 ,針對雷電對鐵路通信信號設備的影響及防護方法進行了全面 、系統(tǒng)的論述。主要內(nèi)容涵蓋雷電機理、雷害原理 、防護器件及設備、綜合防雷技術、接地與通信信號設備雷擊試驗等�！陡咚勹F路通信信號綜合防雷技術》立足于工程實用性 ,同時兼顧一定的理論研究,將防雷知識
本書的主要內(nèi)容包括鐵道機車車輛動力學的基本理論、仿真分析和試驗方法。除了系統(tǒng)論述經(jīng)典理論之外，還融合了近幾年國內(nèi)外機車車輛動力學研究領域的新成果。第一章和第二章概述動力學的基本理論及其發(fā)展歷程；第三章論述輪軌滾動接觸理論，并結合機車車輛實際運用過程中出現(xiàn)的輪軌滾動接觸疲勞及磨耗等問題進行機理及對策分析；第四章論述機車車
《城市軌道交通列車制動》適合作為高等學校車輛工程專業(yè)之城市軌道交通車輛專業(yè)方向本科教學使用，同時也是從事城市軌道交通車輛設計、制造、維修和運用的工程技術人員所必備的學習參考書。
張桂林編著的《供電事故案例分析工作頁》是專門為高職高專、技師學院、高級技校鐵道供電專業(yè)生產(chǎn)實習教學編寫的教材�！豆╇娛鹿拾咐治龉ぷ黜摗方Y合電氣化鐵路牽引供電設備、電力設備安全生產(chǎn)和事故處理中的案例進行了具體的分析，以使讀者理解和掌握供電的有關規(guī)程和規(guī)則�！豆╇娛鹿拾咐治龉ぷ黜摗房勺鳛楦呗毟邔�、技師學院、高級技校鐵道
《信號微機監(jiān)測/高職高�！笆濉币�(guī)劃教材·城市軌道交通控制專業(yè)》是項目化教材，全面系統(tǒng)地闡述了信號微機監(jiān)測系統(tǒng)的結構、原理及作用。本書圍繞信號微機監(jiān)測系統(tǒng)維護及根據(jù)微機監(jiān)測系統(tǒng)分析判斷被監(jiān)測信號設備的性能、故障，結合現(xiàn)場的實際工作情況，提煉出若干個典型的工作任務，使教學更加接近于現(xiàn)場的實際工作。全書共分為三個項目，即
《電氣化鐵道技術專業(yè)頂崗實習工作頁(電氣化鐵道技術專業(yè)高職高專十二五規(guī)劃教材)》為鐵路職業(yè)教育實踐性教學教材，全書共分二十六項實踐技能訓練任務，內(nèi)容分為接觸網(wǎng)工和變配電設備檢修兩部分，主要包括接觸網(wǎng)巡視訓練、高空作業(yè)訓練、分段絕緣器安裝調(diào)整訓練、彈性吊索檢修、更換訓練無交叉線岔檢調(diào)訓練;變配電所安全工作規(guī)章、變配電所設
《接觸網(wǎng)設備運營檢測維護與搶修工作頁》由張桂林主編，是專門為高職高專、技師學院、高級技校鐵道供電專業(yè)生產(chǎn)實習教學編寫的教材。 本書的主要內(nèi)容包括了電氣化鐵路接觸網(wǎng)常用工具的使用、常見零部件的認知、接觸網(wǎng)常用計算方法、各類圖紙的識讀及使用、接觸網(wǎng)維修技能及接觸網(wǎng)故障處理等方面。全書以現(xiàn)場實際為導向，注重學生的實際操作，
《城市軌道交通列車運行控制系統(tǒng)》由李珊珊主編，內(nèi)容分為城軌列車運行控制系統(tǒng)基本知識認知、ATS設備維護、軌旁設備維護、車載設備維護四個項目，以安薩爾多ATC為范本，教學內(nèi)容以工作項目為依據(jù)進行內(nèi)容和方式的改革和整合，按現(xiàn)場工作任務來劃分教學章節(jié)，重點培養(yǎng)學生對城軌列控設備的實際操作、維護和故障檢修能力。 《城市軌道交
《接觸網(wǎng)工程與設計》是作者對多年工程實踐和教學工作的總結，是在本科教學講義基礎上，結合鐵道部高速客專班及干部培訓班授課內(nèi)容進行撰寫的，內(nèi)容豐富、數(shù)據(jù)詳實，收錄了近年來高速接觸網(wǎng)取得的新認識和新成果�！督佑|網(wǎng)工程與設計》共11章，包括
《區(qū)間信號自動控制（卓越工程師系列教材）》根據(jù)目前我國區(qū)間閉塞設備的使用情況，系統(tǒng)地介紹了區(qū)間信號自動控制設備的基本知識和原理。全書共分為8章，內(nèi)容包括64D繼電半自動閉塞系統(tǒng)及在此基礎上的計軸自動站間閉塞系統(tǒng)、自動閉塞基礎、移頻自動閉塞系統(tǒng)、改變運行方向電路、站內(nèi)電碼化、機車信號以及基于通信的列車控制系統(tǒng)。劉利芳主編
本書系統(tǒng)地闡述6502電氣集中聯(lián)鎖設備、E132-JD型計算機聯(lián)鎖設備、SICAS計算機聯(lián)鎖設備的工作原理、檢修維護、故障處理等內(nèi)容。
本書是根據(jù)高職高專院校鐵路和軌道交通通信類專業(yè)《鐵道通信導論》課程的基本要求編寫的，是面向鐵路通信行業(yè)初學者的教學用書。全書共分十三章，主要內(nèi)容包括：鐵道通信概述、鐵道通信架構及發(fā)展史、通信線路、傳輸系統(tǒng)、接入網(wǎng)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)、GSM?R鐵路專用移動通信系統(tǒng)、廣播通信系統(tǒng)、會議通信系統(tǒng)、電報電話通
本書通過對電源屏企業(yè)及電源屏工區(qū)的崗位進行分析，提取了典型的崗位能力，又結合教學特點，確定了按能力劃分項目、任務的思路。項目一是電源屏基礎知識，項目二是電源屏圖紙識讀，項目三是電源屏維護，項目四是電源屏故障處理。本書在確定重點講解的電源屏類型時，從實用和教學方便角度出發(fā)，選取了大鐵、地鐵、客專、高鐵等常用的電源屏型號和
本書針對企業(yè)崗位能力需求，介紹了各種信號施工圖紙的識讀，信號設備的施工標準與方法，以及信號系統(tǒng)調(diào)試的內(nèi)容與方法。注重技能的培養(yǎng)，符合項目化教學。本書可作為高等職業(yè)教育鐵道通信信號專業(yè)和城市軌道交通控制專業(yè)的教材，也可作為鐵路現(xiàn)場工程技術人員和信號施工人員的培訓教材或參考書。
《輪軌多點接觸及車輛?道岔系統(tǒng)動態(tài)相互作》系統(tǒng)而全面地闡述了作者提出的輪軌多點接觸計算方法、車輛?道岔系統(tǒng)動態(tài)相互作用理論及應用。《輪軌多點接觸及車輛?道岔系統(tǒng)動態(tài)相互作》分九章，主要包括輪岔系統(tǒng)動態(tài)相互作用概論、輪軌多點接觸幾何關系、車輛系統(tǒng)動力學模型、道岔區(qū)輪軌接觸幾何關系、道岔系統(tǒng)動力學模型、輪岔系統(tǒng)安全性指標及
介紹了城市軌道交通的發(fā)展和特點，軌道交通線網(wǎng)的形式和組成，地下車站的構成、設計和施工的主要特點以及未來發(fā)展方向，地下車站的規(guī)劃和限界、建筑設計和裝修，明挖法和礦山法地下車站設計方法以及相關技術設備和運營系統(tǒng)。
“城市軌道交通車輛總體及轉向架”是車輛工程專業(yè)之城軌車輛工程專業(yè)方向的主要專業(yè)課，是一門知識面較寬、綜合性較強的課程�！冻鞘熊壍澜煌ㄜ囕v總體及轉向架》立足于城軌車輛工程的教學與研究，貫徹理論聯(lián)系實際主線，系統(tǒng)地闡述了城軌車輛的基本構造、總體參數(shù)、結構原理以及所涉及的動力學基礎理論，并列舉了國內(nèi)外主要城軌車輛結構作為典型
本書闡述了信號基礎設備的組成及工作原理，圍繞信號基礎設備的日常維護，結合現(xiàn)場實際工作情況，提取了若干個典型工作任務，使教學更加接近于現(xiàn)場實際工作。全書共分為四大模塊，即項目一信號繼電器維護、項目二信號機維護、項目三軌道電路維護、項目四道岔轉轍設備維護。
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