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本書(shū)對(duì)新建鄭州至徐州工程項(xiàng)目從建設(shè)管理、勘察設(shè)計(jì)、工程施工、科研與技術(shù)創(chuàng)新等方面進(jìn)行全面闡述，是對(duì)項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn)以及新工藝、新材料、新設(shè)備、新技術(shù)應(yīng)用成果的全面總結(jié)，充分反映了建設(shè)管理、勘察設(shè)計(jì)、施工、科研等工作情況和創(chuàng)新成果。該工程總結(jié)內(nèi)容實(shí)事求是，資料及其數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、完整，將對(duì)于完善我國(guó)鐵路建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)提供有

中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部，是2008年中央“大部制”改革背景下新成立的中央部委，是中華人民共和國(guó)負(fù)責(zé)建設(shè)行政管理的國(guó)務(wù)院組成部門(mén)，負(fù)責(zé)國(guó)家建設(shè)方面的行政管理事務(wù)。其前身是1979年3月12日中共中央批準(zhǔn)成立“國(guó)家城市建設(shè)總局”，直屬?lài)?guó)務(wù)院，由國(guó)家基本建設(shè)委員會(huì)代管。2008年3月15日，根據(jù)十一屆全國(guó)人大一次會(huì)議

本規(guī)范共分12章,包括總則、術(shù)語(yǔ)和符號(hào)、基本規(guī)定、橋梁水文調(diào)查與勘測(cè)、設(shè)計(jì)洪水分析和計(jì)算、橋位選擇和橋涵孔徑設(shè)計(jì)、橋梁沖刷計(jì)算與防護(hù)、特殊地區(qū)水文計(jì)算、調(diào)治和橋頭路堤工程、小橋涵、路基、其他建筑物等,另有11個(gè)附錄。

本書(shū)的主要內(nèi)容包括安全管理、設(shè)備質(zhì)量、工藝工法、提質(zhì)增效、修程修制、檢測(cè)監(jiān)測(cè)、抵御風(fēng)險(xiǎn)、應(yīng)急處置、技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)管理、安全文化等主要內(nèi)容，分為接觸網(wǎng)、供變電、電力、安全管理、技術(shù)創(chuàng)新等幾個(gè)部分。

為統(tǒng)一市域(郊)鐵路設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使工程設(shè)計(jì)符合安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保等要求，制定本規(guī)范。

《鐵路貨車(chē)段修圖冊(cè)(2021年版)》是《鐵路貨車(chē)段修規(guī)程》(鐵貨車(chē)[2021]34號(hào))配套資料,依據(jù)原鐵道部、原中國(guó)鐵路總公司、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司批準(zhǔn)的有關(guān)文件、電報(bào)以及國(guó)家相關(guān)行業(yè)規(guī)定,納入了《鐵路貨車(chē)段修規(guī)程》中提及圖號(hào)或要求恢復(fù)原形、恢復(fù)原形尺寸零部件的圖樣,以及各車(chē)型、各型號(hào)零部件的組成圖、裝配圖、三維圖

本書(shū)是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《輕軌交通設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51263-2017的英文翻譯版，當(dāng)英譯文本與中文原版文本之間理解存在歧義時(shí)，必須以中文原版文本為準(zhǔn)。本書(shū)的主要技術(shù)內(nèi)容包括：1、總則；2、術(shù)語(yǔ)；3、運(yùn)營(yíng)組織；4、車(chē)輛；5、限界；6、線(xiàn)路；7、軌道；8、路基；9、車(chē)站建筑；10、工程結(jié)構(gòu)；11、交通組織；12、供電系統(tǒng)；13、

本書(shū)為《時(shí)速250公里高速鐵路有砟軌道工程施工技術(shù)規(guī)程》(QCR9620-2019)的英譯本。本規(guī)程全面總結(jié)了近年來(lái)我國(guó)高速鐵路有砟軌道建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)科研成果，以打造高速鐵路高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性開(kāi)通運(yùn)營(yíng)為目標(biāo)，以規(guī)范建設(shè)流程為主線(xiàn)，通過(guò)強(qiáng)化原材料控制、優(yōu)化工藝流程、創(chuàng)新精調(diào)模式，提高高速鐵路有砟軌道施工質(zhì)量

本稿件為《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程》（TB10426-2019）的英譯本。《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程》規(guī)范了鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土抗壓強(qiáng)度的檢測(cè)技術(shù)和方法，為提高檢測(cè)水平、保證檢測(cè)質(zhì)量提供重要技術(shù)支撐。在全面總結(jié)鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土檢測(cè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和科研成果的基礎(chǔ)上，本次對(duì)《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程》TB104

本稿件為《鐵路站場(chǎng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10423-2020）的英譯本。本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)《國(guó)家鐵路局2017年鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃》（國(guó)鐵科法函〔2017〕185號(hào)）的要求，系統(tǒng)分析鐵路給水排水工程施工質(zhì)量驗(yàn)收現(xiàn)狀，全面總結(jié)近年來(lái)我國(guó)鐵路給水排水工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，充分借鑒國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)廣泛征求意見(jiàn)，在《鐵路給水排