熱障涂層強(qiáng)度理論與檢測(cè)技術(shù)(精裝)(先進(jìn)燃?xì)廨啓C(jī)...專著系列)(國(guó)家出版基金項(xiàng)目)
《燃?xì)廨啓C(jī)可靠性維護(hù)理論及應(yīng)用》是以可靠性為中心的燃?xì)廨啓C(jī)維護(hù)理論及方法研究的專業(yè)書籍，主要內(nèi)容包括燃?xì)廨啓C(jī)可靠性維護(hù)理論的基礎(chǔ)知識(shí)，燃?xì)廨啓C(jī)RCM技術(shù)中所使用的理論方法及工具，燃?xì)廨啓C(jī)維護(hù)中常見(jiàn)的各類故障分析以及維護(hù)方式和策略，RCM技術(shù)的應(yīng)用分析等�！度�?xì)廨啓C(jī)可靠性維護(hù)理論及應(yīng)用》可作為燃?xì)廨啓C(jī)（或相關(guān)設(shè)備）專業(yè)的
本書系統(tǒng)地闡述內(nèi)燃機(jī)的設(shè)計(jì)過(guò)程和設(shè)計(jì)方法。全書共分12章，首先介紹內(nèi)燃機(jī)的開發(fā)流程，然后從內(nèi)燃機(jī)的工作情況、設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)指標(biāo)入手，講述內(nèi)燃機(jī)的總體設(shè)計(jì)方法；通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的受力分析，獲取機(jī)構(gòu)零部件運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和載荷，并闡述曲柄連桿機(jī)構(gòu)零部件及機(jī)體組零部件的設(shè)計(jì)；講述配氣機(jī)構(gòu)的形式、動(dòng)力學(xué)分析方法及零件設(shè)計(jì)；介紹包括渦輪
我們?cè)鯓硬拍苎杆儆行У販p少汽車的資源消耗和有害物排放呢？在我們這個(gè)過(guò)于嘈雜的世界上能采取哪些降噪措施呢？本書將要討論這些和其它方面的問(wèn)題，并對(duì)汽油機(jī)的發(fā)展提出具有指導(dǎo)性的建議，最后還將嘗試將汽油機(jī)與替代動(dòng)力裝置進(jìn)行比較。本書首先針對(duì)汽車制造和配件供應(yīng)行業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)人員和生產(chǎn)管理人員及其相關(guān)的服務(wù)提供商，也可作為科學(xué)研究
本書在國(guó)外是內(nèi)燃機(jī)及控制領(lǐng)域非常有影響的暢銷書，書中內(nèi)容大多來(lái)源于作者多年的教學(xué)實(shí)踐和研究成果。本書從基本概念和被控對(duì)象的特性出發(fā)，全面系統(tǒng)地介紹了內(nèi)燃機(jī)控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)、面向控制的內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)平均值模型與離散事件建模原理，詳細(xì)闡述了基于模型的內(nèi)燃機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、分析和優(yōu)化方法，并引用了作者及其團(tuán)隊(duì)的研究成果和應(yīng)用實(shí)例
本書以O(shè)P2S汽油機(jī)為研究對(duì)象，采用耦合仿真與試驗(yàn)研究相結(jié)合的方法，開展了OP2S汽油機(jī)工作過(guò)程研究。通過(guò)分析OP2S汽油機(jī)工作過(guò)程中多系統(tǒng)、多學(xué)科之間的耦合關(guān)系，開展了OP2S力學(xué)、熱力學(xué)和計(jì)算流體力學(xué)耦合仿真模型體系。
本書是一本全面解析西門子燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)的著作，全書共分為六章，首先扼要介紹燃?xì)廨啓C(jī)組技術(shù)發(fā)展情況；然后以西門子F級(jí)燃?xì)鈾C(jī)組為例，詳細(xì)介紹燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)就地監(jiān)控系統(tǒng)元器件構(gòu)成、燃?xì)廨啓C(jī)系統(tǒng)保護(hù)控制、順序控制和閉環(huán)控制，并對(duì)西門子E級(jí)燃?xì)鈾C(jī)組的控制策略與F級(jí)機(jī)組的差異之處進(jìn)行了介紹；最后對(duì)部分燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)故障分析和
內(nèi)燃機(jī)是汽車、飛機(jī)、火箭等核心部分發(fā)動(dòng)機(jī)的統(tǒng)稱，其包含了機(jī)械工程學(xué)中所學(xué)的熱力學(xué)、流體力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械力學(xué)、熱傳遞、燃燒學(xué)、潤(rùn)滑工學(xué)等基本力學(xué)和應(yīng)用力學(xué)的方方面面。本書用簡(jiǎn)單的語(yǔ)言講述了和內(nèi)燃機(jī)相關(guān)的新技術(shù)，便于學(xué)生學(xué)習(xí)，工作人員應(yīng)用。
本書收錄了高宗英內(nèi)燃機(jī)科研團(tuán)隊(duì)自20世紀(jì)60年代以來(lái)在國(guó)內(nèi)外圖書、期刊及重要學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表的代表性著作60余篇，共分為歷史回顧篇、科研攻關(guān)篇、國(guó)際交流篇、繼往開來(lái)篇四大部分，反映了高宗英科研團(tuán)隊(duì)50多年來(lái)的科研歷程和成果，也在一定程度上反映了我國(guó)內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展軌跡
本書介紹了柴油機(jī)燃用甲醇柴油混合燃料的燃燒過(guò)程和排放特性。從甲醇與柴油混合燃料制取出發(fā)，以生物柴油作為助溶劑，分析甲醇與柴油的互溶性，配制出甲醇柴油微乳液的混合燃料；建立甲醇柴油混合燃料在柴油機(jī)上燃燒過(guò)程的多維數(shù)學(xué)模型；分析甲醇-生物柴油-柴油混合燃料在柴油機(jī)上的燃燒過(guò)程；測(cè)試在柴油機(jī)上燃燒甲醇-生物柴油-柴油混合燃料
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