本書以城市級智能停車服務(wù)為目標(biāo)，以云-網(wǎng)-端一體化服務(wù)為主線，著眼于解決城市級大規(guī)模停車需求與多主體停車資源不匹配、停車服務(wù)系統(tǒng)相對獨(dú)立、停車服務(wù)水平不能滿足市民多元化需求等一系列關(guān)鍵問題，全面、系統(tǒng)地介紹分析了城市智能停車系統(tǒng)建設(shè)過程中相關(guān)基本理論、發(fā)展規(guī)律和新技術(shù)體系。本書首先對城市停車發(fā)展歷程進(jìn)行回顧，總結(jié)現(xiàn)存城
本書著重于探討對現(xiàn)有的道路交通設(shè)施如何科學(xué)地采取交通管理與控制的各種交通治理措施，以提高其交通效益與交通安全。全書分為交通管理與交通控制兩篇，共十六章，對交通管理的內(nèi)容、設(shè)施，交通控制的原理、技術(shù)及設(shè)備進(jìn)行了介紹。 本書是交通工程專業(yè)用教材、道路橋梁與渡河工程專業(yè)選修課教材，也可供相關(guān)專業(yè)的技術(shù)人員參考。
《城市道路施工作業(yè)交通組織設(shè)計(jì)手冊》總體內(nèi)容分為基本概念篇基本方法篇和綜合應(yīng)用篇三個(gè)部分，著重從城市道路施工過程中對施工區(qū)時(shí)空資源進(jìn)行精細(xì)化交通組織設(shè)計(jì)方面，介紹改善通行安全、提高通行效率、規(guī)范交通秩序的基本原理、方法策略及經(jīng)驗(yàn)做法。具體內(nèi)容包括施工區(qū)分類、施工區(qū)交通設(shè)施調(diào)查與評價(jià)、施工區(qū)交通組織設(shè)計(jì)理論體系、一般道路
本書主要介紹智慧公路、智能軌道交通及智慧物流系統(tǒng)的基本概念、基本理論、基本方法和最前沿的應(yīng)用技術(shù)。共分3篇，第1篇是智慧公路系統(tǒng)，主要內(nèi)容包括高速公路智能交通系統(tǒng)和城市智能交通系統(tǒng)；第2篇是智能軌道交通系統(tǒng)，主要內(nèi)容包括智能鐵路系統(tǒng)和城市智慧軌道交通系統(tǒng)；第3篇是智慧物流系統(tǒng)，主要內(nèi)容包括智慧物流技術(shù)和平臺系統(tǒng)、智慧倉
本書系統(tǒng)闡述了交通設(shè)計(jì)的基本概念、基本原理、基本知識、理論基礎(chǔ)與方法及其應(yīng)用技術(shù)。全書共十一章,包括:緒論、交通設(shè)計(jì)理論基礎(chǔ)、交通設(shè)計(jì)依據(jù)與流程、交通設(shè)計(jì)調(diào)查與問題分析、城市道路交通設(shè)計(jì)、公共汽(電)車交通設(shè)計(jì)、樞紐交通設(shè)計(jì)、停車交通設(shè)計(jì)、交通安全設(shè)計(jì)、交通語言系統(tǒng)設(shè)計(jì)、交通設(shè)計(jì)評價(jià)分析。本次修訂主要對交通設(shè)計(jì)理論基礎(chǔ)
本書針對柔性路徑班車調(diào)度問題，通過引入運(yùn)籌學(xué)、等待心理學(xué)、行為科學(xué)、智能算法等領(lǐng)域相關(guān)的理論與方法，深入研究乘客的等待心理和行為，設(shè)計(jì)提高系統(tǒng)柔性的調(diào)度策略以及響應(yīng)動態(tài)乘客請求的策略，構(gòu)建考慮乘客等待行為的柔性路徑班車實(shí)時(shí)調(diào)度模型，并針對模型的復(fù)雜性設(shè)計(jì)相應(yīng)的元啟發(fā)式求解算法對模型求解。本書具有學(xué)術(shù)和實(shí)際應(yīng)用兩方面的價(jià)
交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程是一門新的交叉科學(xué)。本書用4篇23章的篇幅，結(jié)合交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程學(xué)科創(chuàng)始人張國伍教授等在交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程領(lǐng)域的理論方法研究與工程實(shí)踐,以系統(tǒng)分析的思想、原理和方法,來認(rèn)識、分解和描述交通運(yùn)輸體系,完整地介紹了交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程的基本理論和基本方法。同時(shí)，根據(jù)這些基本理論與方法進(jìn)一步對綜合運(yùn)輸系統(tǒng)、鐵路、公
本書從交通工程理論介紹入手，針對交通工程學(xué)、道路交通流理論進(jìn)行了分析研究；另外對人和車的交通特性、道路通行能力分析、交通規(guī)劃與交通需求管理技術(shù)做了一定的介紹；還剖析了公路工程施工技術(shù)、橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)、道路交通控制技術(shù)及應(yīng)用的內(nèi)容；最后研究了計(jì)算智能在交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的應(yīng)用。
為積極響應(yīng)應(yīng)急管理部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部等國家部委號召，全面推動全國城鎮(zhèn)燃?xì)忸I(lǐng)域落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任視頻培訓(xùn)班有關(guān)成果落地，在應(yīng)急管理部干部培訓(xùn)學(xué)院統(tǒng)一組織下，中國海洋石油集團(tuán)有限公司(簡稱中國海油)、中海石油氣電集團(tuán)有限責(zé)任公司(簡稱氣電集團(tuán))牽頭《液化天然氣加注站經(jīng)營企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)防控手冊》編制。本手冊旨在為廣大加注站
本書以熱門旅游城市西安為研究區(qū)域，綜合利用百度出行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)游記攻略數(shù)據(jù)及問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，運(yùn)用社會網(wǎng)絡(luò)分析、統(tǒng)計(jì)分析、GIS空間分析等方法，在分析城市旅游景點(diǎn)交通可達(dá)性和不同出游時(shí)間約束條件下的游客流動網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征的基礎(chǔ)上，深入揭示了景點(diǎn)不同交通方式可達(dá)性與感知可達(dá)性對不同出游時(shí)間類型游客空間流動的影響路徑。
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