本書從試驗原理和方法、試驗件、試驗設備、試驗流程和測試方法等方面介紹了渦輪試驗的相關內容。
本書開篇介紹了渦輪的工作原理、基本類型、基本構成和渦輪技術的發(fā)展歷程，從渦輪的學科與專業(yè)劃分為氣動設計、冷卻與傳熱設計、結構設計，闡述了渦輪的設計過程，并介紹了渦輪試驗驗證的規(guī)劃和相關工作，最后對渦輪先進設計技術進行了展望。
本書介紹航空燃氣輪機總體結構設計的主要內容、設計流程和基本設計方法，并融入工程研制的背景和相關科研經驗，與現(xiàn)有教材和專著合理銜接，力求達到學科基本理論與工程實踐相結合的目的，希望為讀者提供系統(tǒng)、細致的總體結構設計參考。
本書共8章，主要內容包括燃燒室試驗器設計、燃燒室試驗方法、測量方法、試驗數(shù)據(jù)處理及分析、試驗質量控制與安全控制、試驗常見問題及處理以及燃燒室試驗技術發(fā)展展望等。
本書主要介紹航空發(fā)動機加力燃燒室設計過程的各個環(huán)節(jié)需要做的工作，給出了加力燃燒室的設計理論和流程、加力燃燒室總體及各構成部分設計、加力燃燒室數(shù)值模擬仿真和試驗驗證等要點，并融人工程研制和相關科研經驗，力求達到學科基本理論與工程實踐應用相結合的目的。
航空發(fā)動機試驗氣源控制系統(tǒng)工程設計與應用
全書共分12章,第1章至第5章講述了發(fā)動機基本工作原理和穩(wěn)態(tài)及過渡態(tài)性能與控制規(guī)律。第6章介紹了航空燃氣渦輪發(fā)動機性能數(shù)值仿真。第7章闡述了渦輪軸和渦輪螺旋槳發(fā)動機。第8章和第9章對推進系統(tǒng)性能和發(fā)動機/飛機性能匹配做了細致分析。除發(fā)動機的設計性能外,第10章對發(fā)動機使用中的性能問題做了專門論述。第11章介紹了航空燃氣
書中較為詳細地介紹了所研究發(fā)動機燃燒混合增強策略內容，抽象化沖壓發(fā)動機及沖壓組合動力發(fā)動機模型為單雙通道方式，并細致地給出各自分析過程，總結兩者共同點與不同點。在單通道流場研究結果中，研究人員廣泛地設計了不同混合增強策略，并給出了優(yōu)化方向或優(yōu)化方案，以期進一步提高發(fā)動機性能。在介紹雙通道研究內容時。研究者將重點放在利用
本書共收錄詞條21000余條，每個詞條由縮略語、英文全稱和中文釋義組成，主要包括航空發(fā)動機與燃氣輪機本身及其相關內容，突出技術研發(fā)與科研管理兼顧、技術預研與型號研制兼顧、機構名稱與職位稱謂兼顧。
本書是關于航空發(fā)動機風扇/壓氣機試驗的專著，主要針對航空發(fā)動機風扇/壓氣機試驗所涉及的關鍵要素進行論述，介紹試驗設備、試驗方法、試驗測量、試驗結果處理與分析、試驗流程與控制、試驗常見問題與處理等重要內容，并對未來先進試驗技術的發(fā)展方向進行展望。
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