本書共7章，首先，系統(tǒng)總結(jié)了多塔纜索承重橋梁的技術(shù)演變；其次，通過對多塔斜拉橋、多塔懸索橋結(jié)構(gòu)體系與力學行為的研究，闡述了多塔纜索承重橋梁的特殊性和設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)；*后，分別介紹了多塔斜拉橋和多塔懸索橋的工程實踐。本書是系統(tǒng)研究多塔纜索承重橋梁的首部著作，理論推導邏輯嚴密，析理細致，文筆流暢，可讀性強，極具參考性和啟發(fā)
全書共10章：第1章，介紹了服役混凝土橋梁退化機理和影響因素，論述了可靠性評估和維修加固決策的發(fā)展動態(tài)。第2章，結(jié)合大量試驗，探討了銹蝕對鋼筋強度、鋼筋與混凝土間粘結(jié)性能的影響。第3章，考慮參數(shù)的*性和模糊性，發(fā)展了材料力學指標的概率模型。第4章，研究了快速腐蝕后鋼筋混凝土構(gòu)件的力學性能，測試腐蝕后構(gòu)件的承載力，提出了
本書介紹了波-桁組合結(jié)構(gòu)橋梁的發(fā)展現(xiàn)狀、應用前景及基本理論，創(chuàng)新性地提出了大跨度波-桁PC組合橋梁新結(jié)構(gòu)、鋼桁腹PC組合橋梁及無弦桁元法等新概念新方法，同時從經(jīng)濟、安全、適用、合理等方面闡述了波-桁組合結(jié)構(gòu)橋梁的優(yōu)越性，并結(jié)合了作者不同時期設(shè)計施工的各種橋型實例從不同角度加以分析，論證了波-桁組合結(jié)構(gòu)橋梁滿足了現(xiàn)代橋梁
橋梁管理既涉及技術(shù)，又牽涉管理，是一門多學科融合的綜合藝術(shù)。世界橋梁界有許多工程技術(shù)和科研人員出版過橋梁管理類的書籍，但大部分著作局限于論述技術(shù)問題。而這本《橋梁管理》可以說是僅有的將工程、管理、經(jīng)濟和哲學有機整合在一起的專著�！稑蛄汗芾怼穮R聚了原著作者30年的橋梁咨詢、管理經(jīng)驗，不僅論述了工程與管理之關(guān)系，還基于網(wǎng)絡(luò)
《橋梁工程與施工技術(shù)研究》是一本有關(guān)橋梁工程與施工技術(shù)研究的專著。全書共分為8章，包括BIM基礎(chǔ)理論及其應用情況、EPC建設(shè)模式在橋梁維修加固工程中的應用、多點柔性墩頂推施工橋梁技術(shù)、橋梁減震支座的設(shè)計技術(shù)、清水混凝土施工技術(shù)在橋梁工程中的應用、復雜水文地質(zhì)條件下的橋梁水上基礎(chǔ)施工技術(shù)、橋梁工程施工風險安全控制技術(shù)、橋
《現(xiàn)代橋梁新技術(shù)系列：大跨度自錨懸索橋的設(shè)計與分析》總結(jié)了獵德大橋的設(shè)計成果，介紹了本橋設(shè)計過程中的相關(guān)技術(shù)成果，如自錨懸索橋合理成橋狀態(tài)的設(shè)計與計算方法，以及結(jié)構(gòu)靜力分析方法、施工過程計算方法，以及動力性能計算等設(shè)計方法。 出版《現(xiàn)代橋梁新技術(shù)系列：大跨度自錨懸索橋的設(shè)計與分析》的目的一是為橋梁工程專業(yè)的本科生、研
本書共9章，內(nèi)容包括：橋梁設(shè)計一般原則、程序及橋梁的設(shè)計荷載；梁(板)橋構(gòu)造；預應力混凝土連續(xù)梁橋和斜交板(梁)橋構(gòu)造；簡支梁橋的設(shè)計計算；梁式橋的支座等。
本書包括總則、術(shù)語和符號、材料、構(gòu)建設(shè)計與計算、拱橋、墩臺、涵洞等內(nèi)容。
《鋼管混凝土拱橋（第三版）/可持續(xù)與創(chuàng)新橋梁叢書》以作者的工程實踐與研究為基礎(chǔ)，系統(tǒng)總結(jié)了我國20多年來在鋼管混凝土拱橋理論與應用研究方面的成果，在第一版和第二版的基礎(chǔ)上，以國家標準《鋼管混凝土拱橋技術(shù)規(guī)范》（GB50923—2013）為基礎(chǔ)，介紹了鋼管混凝土拱橋應用的技術(shù)背景，結(jié)構(gòu)體系、構(gòu)造、計算設(shè)計方法，施工技術(shù)，
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