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本書介紹了機(jī)場的全貌,展示了行李托運(yùn)的忙碌、安檢的仔細(xì)嚴(yán)格、貨物運(yùn)送的步驟。跟著書中的脈絡(luò),孩子們還將見識到各種各樣的飛機(jī),體驗起飛和降落,來一場美妙的空中旅程。通過對本書的閱讀,孩子能夠開拓眼界,獲得有趣的科普知識。他們對機(jī)場的好奇,對飛機(jī)的探索,都可以在本書中得到滿足,同時也有助于孩子學(xué)習(xí)機(jī)場規(guī)范,完善社交禮儀。

本書介紹了1950年至2000年間美國海軍航空兵安全方面的演進(jìn)過程，重點講解了海軍航空兵的事故率是如何從50年代的平均每天兩起重大事故，降低到每10萬飛行小時低于一次事故的(事故率減低了99%)。本書主要面向從事海軍航空業(yè)務(wù)的科研人員、飛行員、機(jī)務(wù)人員、場站保障人員與飛行管理人員等，對空軍與民航界的相關(guān)人員也有很高的參

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)《危險品規(guī)則》是根據(jù)國際民航組織(ICAO)《危險物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》制定的一本便于使用的手冊。它融入了附加的操作要求，這為承運(yùn)人安全有效地接收和運(yùn)輸危險品提供了統(tǒng)一的規(guī)范。本書以航空運(yùn)輸領(lǐng)域的危險品為線索，以“定義-分類-識別-包裝-運(yùn)輸”的模式組織全書內(nèi)容，結(jié)合解決危險品航空客貨運(yùn)

本書以提升機(jī)場道面冬季除冰作業(yè)性能這一實際需求為主題，對混凝土類材料的磁-熱特性進(jìn)行了系統(tǒng)分析，并提出了利用微波加熱特性進(jìn)行機(jī)場道面除冰作業(yè)的除冰技術(shù)。本書分為機(jī)場道面微波除冰理論基礎(chǔ)、試驗分析和應(yīng)用推廣三個部分，其中，理論基礎(chǔ)部分包括道路微波除冰綜述、電磁波傳播理論、微波除冰磁-熱耦合理論和機(jī)場道面微波除冰機(jī)理四章；

本書是國內(nèi)首部空中交通復(fù)雜性研究的學(xué)術(shù)專著，綜合反映了作者十年來的理論研究和實踐成果�？罩薪煌◤�(fù)雜性是空中交通態(tài)勢的本質(zhì)屬性，不但是空中交通管制工作負(fù)荷的主要驅(qū)動因素，也從基礎(chǔ)上限定了空中交通系統(tǒng)服務(wù)能力。空中交通復(fù)雜性的科學(xué)評價是實現(xiàn)空中交通精細(xì)化管理的關(guān)鍵，也是智能化空中交通管理得以實現(xiàn)的前提，一直以來是空管領(lǐng)域基

《航空器重量與平衡控制研究》這本專著將研究航空器重量與平衡控制中的管理和技術(shù)，分析民用航空領(lǐng)域在航班服務(wù)中實施重量與平衡控制的方法。內(nèi)容涵蓋航空器重量與平衡控制理論、我國和世界主要航空運(yùn)輸國家相關(guān)規(guī)章的理論研究、全球載重平衡典型事故案例分析，以及航空運(yùn)輸企業(yè)載重平衡實踐經(jīng)驗總結(jié)等內(nèi)容。2019年11月《航空器重量與平衡

海軍飛行人員在維護(hù)海權(quán)、保衛(wèi)領(lǐng)海和對外防御等任務(wù)中發(fā)揮越來越重要的作用，使海軍飛行人員掌握心理衛(wèi)生知識，及時調(diào)適不良心理狀態(tài)，提高心理健康水平，促進(jìn)心理能力成長，已經(jīng)成為海軍飛行人員衛(wèi)生勤務(wù)保障工作的一項重要任務(wù)。全書共8章，內(nèi)容包括航空心理學(xué)基本概念、飛行空間定向、飛行錯覺、飛行人員能力與人誤、飛行人員心理選拔與鑒定

本書屬于叢書“中國大型交通樞紐建設(shè)與運(yùn)營實踐叢書(第1期)”，本書以“大型樞紐機(jī)場的綠色機(jī)場建設(shè)研究”為主題，通過對國內(nèi)外大型樞紐機(jī)場的可持續(xù)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行梳理，總結(jié)當(dāng)前大型樞紐機(jī)場的可持續(xù)發(fā)展動態(tài)與規(guī)律，探討影響機(jī)場可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵問題與成因，并以未來領(lǐng)先機(jī)場管理模式為導(dǎo)向，結(jié)合“四型機(jī)場”當(dāng)中關(guān)于“綠色機(jī)場”的建設(shè)要

本書共分11章，主要內(nèi)容包括：空中交通流量管理的基本概念、功能定位、主要特征、流量管理策略等；時隙分配問題提出的背景；概念和屬性；基于容量樣本聚類的有效時隙確定方法；基于單目標(biāo)優(yōu)化的集權(quán)式時隙分配模型與算法；基于多目標(biāo)優(yōu)化的集權(quán)式時隙分配模型與算法等。

本書主要介紹了新航行系統(tǒng)發(fā)展的民航地空數(shù)據(jù)鏈通信系統(tǒng)、全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、監(jiān)視系統(tǒng)的新技術(shù)，詳細(xì)闡述了各類新技術(shù)的工作原理、功能及特點。同時，對美國發(fā)展的新一代航空運(yùn)輸系統(tǒng)(NextGen)、歐洲發(fā)展的單一天空空中交通管理研究實施計劃(SESAR)和自動化空中交通管理系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)闡述。