國運興，鐵路興，鐵路強(qiáng)，國更強(qiáng)。本書是鐵路運輸專業(yè)性科普讀物，共分為6章，具有普適性。中國高鐵從自主設(shè)計修建零的突破，先進(jìn)水平，從時速35km到350km，見證了中國綜合國力的飛躍，也記載了中國鐵路的發(fā)展。一系列變化折射的是自主創(chuàng)新的力量，帶領(lǐng)我們從一個夢想駛向另一個夢想。本書文字嚴(yán)謹(jǐn)，論據(jù)充分，通俗易懂，涉及面廣，集
本書根據(jù)相關(guān)規(guī)章制度，將相關(guān)設(shè)計施工標(biāo)準(zhǔn)、運營維護(hù)經(jīng)驗教訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)歸納，目的是為介入人員提供技術(shù)參考，強(qiáng)化介入人才隊伍建設(shè)，提升介入人員工程設(shè)計方案審查、施工質(zhì)量檢查、推進(jìn)問題整改的工作能力，通過高質(zhì)量的提前介入工作，為建設(shè)項目高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)開通運營保駕護(hù)航，實現(xiàn)“一冊在手，重點不漏，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，結(jié)果創(chuàng)優(yōu)”的目標(biāo)。本書結(jié)構(gòu)
本書共分八章，全面系統(tǒng)地介紹了鐵路機(jī)車電工(電力)所需的知識和技能。第一章“電力機(jī)車概述”，主要介紹電力機(jī)車的發(fā)展歷程、類型特點以及在交通運輸中的重要地位；第二章“基本技能”主要介紹鐵路機(jī)車電工檢修基礎(chǔ)知識；第三章“低壓電器”由淺入深的探討了機(jī)車中各種低壓電器的工作原理、結(jié)構(gòu)特點和維護(hù)方法；第四章“高壓電器”聚焦于機(jī)車
本書由中車株洲電力機(jī)車有限公司制動分公司技術(shù)開發(fā)人員聯(lián)合編著完成，作者根據(jù)研CAB-B型制動控制系統(tǒng)的研發(fā)過程和試驗運用經(jīng)驗，對內(nèi)容的取舍和編排做了認(rèn)真的考慮和優(yōu)化。本書詳細(xì)介紹了CAB-B型制動控制系統(tǒng)的技術(shù)特點，包括系統(tǒng)主要部件、總體功能控制原理、綜合作用、操作方法及故障處理、試驗，以及與其他系統(tǒng)的配合。通過本書的
2024年11月9日是第33個全國消防日，在2024年消防宣傳月期間，全路組織開展形式多樣的消防宣傳活動，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平關(guān)于應(yīng)急管理的重要論述，認(rèn)真貫徹落實習(xí)近平總書記對鐵路安全工作的重要指示批示精神，大力營造濃厚的消防宣傳氛圍。本書介紹了18個鐵路局集團(tuán)公司及部分鐵路公司緊抓消防安全工作，開展針對性宣傳提示和典型
黨的十八大以來，我國高鐵發(fā)展取得顯著成就。中國國家鐵路集團(tuán)有限公司與中國工程院聯(lián)合對中國高鐵技術(shù)的自主創(chuàng)新成果開展全面、深入的研究，廣泛凝聚中國鐵路行業(yè)內(nèi)外權(quán)威專家的智慧和力量，集合鐵路行業(yè)內(nèi)外超300人參與分析、梳理、總結(jié)，根據(jù)研究成果撰寫了《中國高鐵技術(shù)自主創(chuàng)新實踐》。本專著由成就、經(jīng)驗、貢獻(xiàn)、發(fā)展共四篇構(gòu)成。第二
黨的十八大以來，我國高鐵發(fā)展取得顯著成就。中國國家鐵路集團(tuán)有限公司與中國工程院聯(lián)合對中國高鐵技術(shù)的自主創(chuàng)新成果開展全面、深入的研究，廣泛凝聚中國鐵路行業(yè)內(nèi)外權(quán)威專家的智慧和力量，集合鐵路行業(yè)內(nèi)外超300人參與分析、梳理、總結(jié)，根據(jù)研究成果撰寫了《中國高鐵技術(shù)自主創(chuàng)新實踐》�！吨袊哞F技術(shù)自主創(chuàng)新實踐(第一卷)》在系統(tǒng)回
本書共分6章，第1章首先對鐵路“四電”進(jìn)行概述，從鐵路“四電”系統(tǒng)、鐵路“四電”工程、鐵路“四電”技術(shù)三個維度進(jìn)行介紹；接著分別對鐵路信號、鐵路通信、鐵路牽引供電、鐵路電力供電四個系統(tǒng)的構(gòu)成與功能分別進(jìn)行介紹，逐層揭開鐵路“四電”的神秘面紗；最后，對高速鐵路對“四電”的要求及其鐵路“四電”集成的必要性、注意事項等內(nèi)容進(jìn)
智慧城軌是建設(shè)交通強(qiáng)國和智慧城市的重要組成部分，是指通過綜合運用新的思想和理念，應(yīng)用新一代的云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)、通信、能源、材料、時空定位等賦能新興技術(shù)，全面感知、深度互聯(lián)和智能融合乘客、設(shè)施、設(shè)備、環(huán)境等實體信息，在對軌道交通全過程、全系統(tǒng)、全要素進(jìn)行透徹感知的基礎(chǔ)上，建立的具有自組織能力、判斷能力、創(chuàng)新
《機(jī)務(wù)行車規(guī)章基礎(chǔ)知識(21學(xué)員)》共分七章，第一章技術(shù)設(shè)備，第二章行車組織，第三章信號顯示，包括信號分類、固定信號、移動信號、手信號、信號表示器、線路標(biāo)志及信號標(biāo)志、列車標(biāo)志、聽覺信號、行車憑證使用，第四章《鐵路行車組織規(guī)則》，第五章《鐵路機(jī)車操作規(guī)則》，第六章《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，第七章一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，滿
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