本書采用活頁式、工作手冊式的形式，分為線控底盤數(shù)據(jù)讀取與分析、車輛直行跑偏故障維修、車輛加速異常故障維修、車輛制動拖滯故障維修四個學(xué)習(xí)任務(wù)。通過學(xué)習(xí)本書，學(xué)生將能夠深入了解智能底盤系統(tǒng)的工作原理、結(jié)構(gòu)組成和常見故障類型，掌握底盤系統(tǒng)的檢修流程和方法，培養(yǎng)學(xué)生的動手實踐能力，使其能夠獨(dú)立進(jìn)行智能底盤系統(tǒng)的檢修和維護(hù)工作。
本書基于新能源汽車動力電池及充電系統(tǒng)相關(guān)”崗課賽證”要求，重構(gòu)課程教學(xué)內(nèi)容，以能源汽車動力電池及充電系統(tǒng)維修6個真實生產(chǎn)項目中的23個典型工作任務(wù)為載體，以維修任務(wù)具體成果為導(dǎo)向，構(gòu)建課程知識圖譜，開發(fā)具有工作手冊式引導(dǎo)功能的任務(wù)內(nèi)容，每個任務(wù)配套維修任務(wù)工單和任務(wù)實施評分標(biāo)準(zhǔn)，充分結(jié)合數(shù)字化技術(shù)，每個任務(wù)設(shè)置有虛擬仿
本書根據(jù)職業(yè)院校學(xué)生以及社會人員對汽車機(jī)械基礎(chǔ)相關(guān)知識的需求，以汽車為載體，按照基礎(chǔ)知識與專業(yè)知識兼顧的方式講解相關(guān)內(nèi)容。本書提供的思路和方法，涵蓋了工作領(lǐng)域、工作任務(wù)和職業(yè)技能要求，幫助讀者走出學(xué)習(xí)困境，突破難關(guān)，成為社會急需的高技能汽車人才。本書以一體化教學(xué)為框架，通過知識講解加習(xí)題形式將汽車機(jī)械相關(guān)理論知識和實際
本書從車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展趨勢及應(yīng)用特點(diǎn)出發(fā)，結(jié)合不同實際應(yīng)用場景，全面展示面向移動邊緣計算的車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)。全書共9章，首先，詳細(xì)介紹面向移動邊緣計算的車聯(lián)網(wǎng)的背景、主要應(yīng)用場景及架構(gòu)。然后，分析基于移動邊緣計算的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的構(gòu)成與當(dāng)前面臨的主要問題�；谶@些問題，對車聯(lián)網(wǎng)中基于移動邊緣計算的計算卸載、任務(wù)調(diào)度、移動性管
本書以電子學(xué)、控制理論中的基本原理為出發(fā)點(diǎn)，綜合講述了汽車電子學(xué)方面的基礎(chǔ)知識，主要包括汽車電子電路基礎(chǔ)、汽車傳感器、汽車電子控制單元、汽車執(zhí)行器、控制理論在汽車上的應(yīng)用、汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等知識。本次改版將汽車智能化控制方面的知識點(diǎn)融入汽車電子控制，形成了電子與智能控制的框架結(jié)構(gòu)，有助于學(xué)生深入理解本領(lǐng)域的知識點(diǎn)。本書適合
本書共分為九章，系統(tǒng)介紹了汽車主要構(gòu)造及汽車材料、汽車用金屬材料的性能、汽車用鋼鐵材料、汽車用有色金屬及其合金、汽車用非金屬材料、汽車用燃料、汽車用潤滑材料、汽車用工作液、汽車輪胎等內(nèi)容。本書以培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)知、選用汽車材料的基本技能為目標(biāo)，基于工作過程系統(tǒng)化的原則，在對行業(yè)企業(yè)、同類院校進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上，重構(gòu)課程體系，擬
本書是浙江省中高職一體化課程改革項目成果教材。本書以“項目-任務(wù)”的模式進(jìn)行編寫，注重學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)。內(nèi)容包括走進(jìn)汽車故事、走進(jìn)汽車課堂、走進(jìn)汽車4S店、走進(jìn)汽車生產(chǎn)、走進(jìn)汽車家庭和走進(jìn)汽車未來6個項目、16個學(xué)習(xí)任務(wù)，使讀者能夠全方位地了解汽車及汽車工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)鏈的特點(diǎn)與發(fā)展，培養(yǎng)對汽車的興趣和愛好，提高鑒賞汽車的能
本書整理了編著者及團(tuán)隊多年來從事主動懸架相關(guān)科研工作的成果,結(jié)合了國內(nèi)外專家學(xué)者近的**研究,系統(tǒng)地介紹了車輛主動懸架技術(shù)的相關(guān)知識與實用成果,具有一定的理論高度和較強(qiáng)的實用性。針對半主動懸架、全主動懸架等多種經(jīng)典懸架類型進(jìn)行介紹，結(jié)合主動懸架專用傳感器及行車環(huán)境感知技術(shù)，在車輛主動懸架模型的基礎(chǔ)上，靈活運(yùn)用經(jīng)典控制策
本書內(nèi)容是以工業(yè)和信息化部、發(fā)展和改革委員會、科學(xué)技術(shù)部開展的“甲醇汽車運(yùn)行”項目中所采集、試驗、檢測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，從燃料與汽車兩方面入手，通過對大量數(shù)據(jù)的分析與研究驗證甲醇燃料與甲醇汽車技術(shù)的成熟性與實用性。全書共15章，書中較為完整地涵蓋了甲醇燃料、甲醇汽車運(yùn)行中的相技術(shù)狀況。第十五章聚甲氧基二醚，意在改變?nèi)藗兛偸窍?/p>
本書全面系統(tǒng)地探討了新能源汽車的維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)，涵蓋了理論知識、安全測試、日常保養(yǎng)、系統(tǒng)維護(hù)以及智能化技術(shù)等多個方面。本書首先綜述了新能源汽車的基本概念、性能指標(biāo)和技術(shù)特點(diǎn)，為讀者提供了堅實的理論基礎(chǔ)。接著，深入分析了新能源汽車的安全性能和可靠性測試，確保車輛在運(yùn)行中的穩(wěn)定性和安全性。書中詳細(xì)闡述了新能源汽車維護(hù)所需的
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