《鐵路建設(shè)工程監(jiān)督檢查實(shí)務(wù)手冊(cè)》從參建各方主體責(zé)任、現(xiàn)場(chǎng)安全、工程質(zhì)量的監(jiān)督重點(diǎn)事項(xiàng)進(jìn)行總結(jié)，共6個(gè)分冊(cè)，包括參建單位責(zé)任、路基軌道工程、橋涵工程、隧道工程、房建工程、鐵路“四電”工程。本書(shū)為第一分冊(cè)，本冊(cè)主要介紹建設(shè)單位首要責(zé)任、勘察設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位和檢測(cè)單位主體責(zé)任，內(nèi)容包括建設(shè)市場(chǎng)秩序、招投標(biāo)、合同管
本書(shū)針對(duì)快速經(jīng)濟(jì)發(fā)展中鐵路工程建設(shè)對(duì)測(cè)量工作提出的新要求和測(cè)繪新技術(shù)的發(fā)展，詳細(xì)介紹了施工測(cè)量的基本工作、鐵路線路中線測(cè)量、鐵路線路斷面測(cè)量、鐵路線路既有線測(cè)量、橋隧施工測(cè)量、高速鐵路精測(cè)精調(diào)、工程變形監(jiān)測(cè)、無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)及應(yīng)用，對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力和崗位能力具有重要作用。
本書(shū)是高等職業(yè)教育鐵道養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)用技術(shù)專業(yè)系列教材之一。本書(shū)共分為4個(gè)項(xiàng)目，主要內(nèi)容包括認(rèn)識(shí)搗固車(chē)整體結(jié)構(gòu)、搗固車(chē)檢查保養(yǎng)技能訓(xùn)練、GYK運(yùn)行監(jiān)控實(shí)作訓(xùn)練、搗固車(chē)運(yùn)行作業(yè)技能訓(xùn)練。本書(shū)邀請(qǐng)了鐵路部門(mén)工務(wù)機(jī)械段一線的資深專業(yè)技術(shù)人員參與編寫(xiě)，融入了DWL-48型新車(chē)型、新技術(shù)。本書(shū)為高等職業(yè)教育鐵道養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)用技術(shù)專業(yè)、
本書(shū)為普通高等學(xué)校鐵道工程專業(yè)新編系列教材之一。全書(shū)共分為七章，在簡(jiǎn)單介紹施工技術(shù)的概念、基本內(nèi)容、主要任務(wù)的基礎(chǔ)上，綜述了鐵道工程（包括路基、橋涵、隧道、軌道等）施工技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)，還講述了混凝土及相關(guān)工程、路基土石方工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程施工的基本方法、基本程序和操作要點(diǎn)，以及智能建造技術(shù)在鐵道工
本書(shū)是高等職業(yè)教育鐵道養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)用技術(shù)專業(yè)系列教材之一。全書(shū)共分為11個(gè)項(xiàng)目，系統(tǒng)介紹了在鐵路、城市軌道交通維修和施工作業(yè)中廣泛使用的大型鋼軌打磨設(shè)備的構(gòu)造、工作原理、各個(gè)系統(tǒng)的功用及其運(yùn)用，主要包括鋼軌打磨設(shè)備概述、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)與走行系統(tǒng)、作業(yè)裝置、電氣系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、鋼軌打磨工藝、運(yùn)行與作業(yè)、
本書(shū)是十二五普通高等教育本科國(guó)家規(guī)劃教材、北京高等教育精品教材、普通高等學(xué)校鐵道工程專業(yè)新編系列教材。全書(shū)共分十章，主要包括緒論、有砟軌道結(jié)構(gòu)、無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)、軌道幾何形位、軌道結(jié)構(gòu)力學(xué)分析、道岔、無(wú)縫線路、軌道施工、軌道結(jié)構(gòu)修理與管理、其他軌道交通方式軌道。本書(shū)在系統(tǒng)介紹軌道基本知識(shí)的基礎(chǔ)上，把全新的研究成果、工程實(shí)踐
本書(shū)緊密結(jié)合作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，充分依據(jù)現(xiàn)行基本規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，突出工務(wù)上線作業(yè)實(shí)作技能和應(yīng)急處置，符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際、職工作業(yè)情況。全書(shū)共分四章，包括上線作業(yè)安全、上線作業(yè)安全防護(hù)、施工監(jiān)護(hù)安全、典型案例部分，遵循“實(shí)際、實(shí)用”的原則，采圖文并茂的形式，詳細(xì)講解了工務(wù)上線作業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，通過(guò)大量典型案例提示上線作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)
本書(shū)共九章，內(nèi)容包括：緒論、膠粘道砟物理力學(xué)性能、膠粘道砟本構(gòu)模型及分析方法、膠粘道砟固化道床靜力學(xué)特性、膠粘道砟固化道床動(dòng)力學(xué)特性、膠粘道床合理固化模式、膠粘道砟固化道床施工工藝、長(zhǎng)期列車(chē)荷載作用下膠粘道砟固化道床劣化及養(yǎng)護(hù)維修、聚氨酯發(fā)泡道床分析方法及力學(xué)特性。
在高速鐵路長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，運(yùn)維部門(mén)采用軌道動(dòng)檢車(chē)和軌檢小車(chē)動(dòng)、靜態(tài)檢測(cè)相結(jié)合的方法，積累了海量的軌道不平順動(dòng)、靜態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)。為了滿足當(dāng)下大數(shù)據(jù)時(shí)代鐵路的發(fā)展需求，有效提高我國(guó)高速鐵路智能化運(yùn)維水平，作者及其研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)展了一系列軌道不平順大數(shù)據(jù)分析研究：針對(duì)當(dāng)下軌道動(dòng)檢數(shù)據(jù)存在的里程誤差問(wèn)題，提出了動(dòng)檢數(shù)據(jù)里程誤差修正
本書(shū)內(nèi)容基于國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目、中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金科技創(chuàng)新項(xiàng)目的研究成果和作者長(zhǎng)期研究積累而成。本書(shū)針對(duì)“打磨過(guò)程中如何在提升鋼軌打磨效率的同時(shí)保障鋼軌打磨質(zhì)量”這一難題，通過(guò)仿真手段并構(gòu)建鋼軌打磨試驗(yàn)研究平臺(tái)，研究了高速鐵路鋼軌打磨的理論與技術(shù)，成果可對(duì)我國(guó)高速鐵路鋼軌打磨技術(shù)的實(shí)施提供重要理論指導(dǎo)
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