本書從路基技術(shù)標準體系發(fā)展創(chuàng)新、地基處理創(chuàng)新與實踐、路基本體建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新與實踐、路基過渡段建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新與實踐、路基邊坡工程創(chuàng)新與實踐、路基防排水工程創(chuàng)新與實踐、路基變形防治技術(shù)創(chuàng)新與實踐、新建高速鐵路引入既有高速鐵路建造技術(shù)、高速鐵路路基建設(shè)管理等方面進行闡述，并列舉了相關(guān)單位在路基工程設(shè)計和施工等方面的案例。
本書以工程應用為背景，內(nèi)容由兩部分組成：第一部分第1-5章)為試驗測試的基礎(chǔ)理論與方法，包括試驗設(shè)計基礎(chǔ)、模型試驗基礎(chǔ)、現(xiàn)代測試系統(tǒng)、試驗數(shù)據(jù)分析與處理等；第二部分第6-10章)為鐵道車輛專業(yè)試驗測試，包括動力學性能試驗、牽引性能試驗、制動性能試驗、車輛機械強度試驗和車輛性能試驗臺。
本書分為十五部分，第一部分為基本操作流程，第二部分為制動故障應急處理預案，第三部分為燃軸切軸故障應急處置預案，第四部分為客車火災急處置預案，第五部分為車輛配件松脫斷故障應急處置預案，第六部分為旅客列車運行途中車鉤分離應急處置預案，第七部分為運行品質(zhì)不良故障應急處置預案，第八部分為總風系統(tǒng)故障應急處置預案，第九部分為空調(diào)
本書包括鐵路信號工車載設(shè)備維修)崗位初級工、中級工、高級工、技師、高級技師日常培訓和考試題目，每一等級包含100道問答題和20道實操題。
本書主要涵蓋了《普速鐵路工務安全規(guī)則》《鐵路技術(shù)管理規(guī)程(普速鐵路部分)》等基本規(guī)章制度、安全規(guī)范、標準化作業(yè)的基本內(nèi)容。本書在編寫方式上改變了以往純理論、操作題少和相互銜接不緊的情況，以問答的形式更為直觀表述出作業(yè)中的重點突出問題，提取的問題具有代表性，實用性強，緊密結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)，符合現(xiàn)場需要。
本書分為鐵路客運員和客運值班員兩部分，采用問答的形式介紹了鐵路客運員和客運值班員的基本規(guī)章制度、安全規(guī)范、標準化作業(yè)、操作規(guī)程及應急處置等。具體包含：如何辦理列車電報交接、鐵路運輸調(diào)度指揮體系主要由哪三級組成等。
本書是《高速鐵路軌道動力學-模型、算法與應用》的姊妹篇，重點論述若干典型的高速鐵路車輛-軌道耦合系統(tǒng)動力學模型與程序設(shè)計，包括軌道不平順功率譜及數(shù)值模擬、軌道結(jié)構(gòu)動力分析的傅里葉變換法與程序、軌道單元模型與軌道結(jié)構(gòu)動力有限元方程、車輛垂向振動模型及動力學方程、車輛-軌道非線性耦合系統(tǒng)動力分析的交叉迭代算法與程序、列車-
《地鐵隧道施工地層變形規(guī)律及其災害減控技術(shù)》介紹城市地鐵區(qū)間隧道施工誘發(fā)的地層與地表變形規(guī)律及其對地下管線、地面建（構(gòu)）筑物等的影響規(guī)律與災害減控技術(shù)，涉及相應的原理、方法及其在實際工程中的應用。
本書系統(tǒng)介紹了盾構(gòu)施工內(nèi)容，包括盾構(gòu)構(gòu)造、選型、施工、隧道防水、洞內(nèi)出渣運輸、施工測量與監(jiān)測、管片制作與運輸?shù)认嚓P(guān)內(nèi)容，并對特種盾構(gòu)工法及土壓盾構(gòu)機、泥水盾構(gòu)機、TBM的施工操作進行了簡要介紹。
本書是軌道交通車輛類教材，包括動車組基礎(chǔ)制動、供風系統(tǒng)空氣制動原理、電制動原理、制動系統(tǒng)檢修，以及故障處理等內(nèi)容，系統(tǒng)講解了動車組制動系統(tǒng)的電氣路原理及故障處理過程。
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