本書介紹了橋梁工程與鋼混凝土組合橋梁的工作機(jī)理，針對組合橋梁的發(fā)展趨勢，創(chuàng)新性地提出了組合拱橋理論、組合零彎矩理論、組合橋梁體系轉(zhuǎn)換技術(shù)、影響線加載彎矩調(diào)幅方法、壓型鋼板組合橋面、曲線組合結(jié)構(gòu)斜拉橋、組合結(jié)構(gòu)橋梁項(xiàng)推施工等。全書將理論與工程應(yīng)用結(jié)合，介紹了各類組合結(jié)構(gòu)橋梁的典型工程實(shí)例，是一本實(shí)用的工具類圖書。
本書以公路橋梁為主線，以工程項(xiàng)目管理為重點(diǎn)，從不同的層面將公路橋梁建設(shè)和工程項(xiàng)目的具體管理緊密結(jié)合，著重論述了公路橋梁建設(shè)的材料、技術(shù)以及項(xiàng)目管理等內(nèi)容，從而突出了工程項(xiàng)目管理在公路橋梁建設(shè)中的重要作用。本書圖文并茂，層次清晰。適合公路、橋梁建設(shè)的技術(shù)人員、管理人員以及高校相關(guān)專業(yè)學(xué)生閱讀和參考。
本書圍繞鋼-混組合梁橋界面非連續(xù)變形的關(guān)鍵問題，對考慮非連續(xù)變形的組合結(jié)構(gòu)數(shù)值模擬進(jìn)行了研究分析。通過采用粘聚區(qū)域模型模擬鋼與混凝土之間界面的滑移與張開脫離，建立了組合結(jié)構(gòu)的推出試驗(yàn)三維數(shù)值分析模型，對界面間剪切滑移及沿界面法向張開位移分布進(jìn)行分析，并推導(dǎo)了剪力連接件抗剪剛度的理論計(jì)算公式。采用基于強(qiáng)化有限元的無厚度C
隨著國家大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，運(yùn)輸業(yè)變得尤為重要，特別是公路橋梁建設(shè)這一部分占據(jù)了其中很大的比例，公路橋梁的工程與項(xiàng)目管理對有效提升工程質(zhì)量、綜合效益有著重要的意義。本書以“公路橋梁工程與項(xiàng)目管理”為選題，針對公路與橋梁工程與項(xiàng)目管理應(yīng)用問題展開分析，采取有效的針對措施，完善項(xiàng)目管理的模式，確保公路橋梁項(xiàng)目管理體系的健全和國家
本書系統(tǒng)介紹了作者十五年來在橋梁結(jié)構(gòu)抗震減震領(lǐng)域的相關(guān)研究工作，全書共分十三章。主要內(nèi)容包括：地震動特性及輸入問題，橋梁結(jié)構(gòu)彈性地震反應(yīng)分析方法，橋梁主要構(gòu)件非線性分析模型，鋼筋混凝土橋墩非線性分析模型，土-基礎(chǔ)-橋梁結(jié)構(gòu)相互作用，橋梁非線性地震反應(yīng)分析方法，基于直接位移的橋梁抗震設(shè)計(jì)，空間地震動作用下橋梁隨機(jī)地震反應(yīng)
本指南在我國近年來大跨徑橋梁防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)系統(tǒng)及裝備經(jīng)驗(yàn)、工程建設(shè)實(shí)踐的基礎(chǔ)上全面總結(jié)課題研究成果，系統(tǒng)總結(jié)了特大跨徑橋梁纜索承重系統(tǒng)、阻尼裝置、支承系統(tǒng)等關(guān)鍵構(gòu)件的各種不同類型防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)系統(tǒng)與性能指標(biāo)、適用范圍與設(shè)計(jì)方法，編制了特大跨徑橋梁纜索系統(tǒng)、阻尼裝置、支承系統(tǒng)等防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)系統(tǒng)及裝備指南，填補(bǔ)了國內(nèi)外在該方面
本書為《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10621-2014）的俄譯本。本規(guī)范由22章組成，包括總則、術(shù)語和符號、總體設(shè)計(jì)、運(yùn)輸組織、線路、路基、橋涵、隧道、軌道、站場、電力牽引供電、電力、通信、信號、信息、災(zāi)害監(jiān)測、動車組設(shè)備、維修設(shè)施、給水排水、房屋建筑、綜合接地、環(huán)境保護(hù)，另有4個附錄。
本書在對我國在役公路橋梁安全防護(hù)設(shè)施實(shí)際狀況進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研和統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上，吸收和借鑒了國內(nèi)外相關(guān)研究成果，總結(jié)了相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn)，提出了在役公路橋梁安全防護(hù)設(shè)施總體要求、基礎(chǔ)資料收集、排查評估方法、分類處治措施和提升設(shè)計(jì)、工程施工與驗(yàn)收以及在役橋梁安全防護(hù)能力提升方案示例等。
本書介紹了近年來橋梁維護(hù)、安全與運(yùn)營管理方面的新發(fā)展，以及橋梁運(yùn)營、管理維護(hù)過程中的多尺度方法和橋梁性能評估技術(shù)方面的最新進(jìn)展。書中具體內(nèi)容包括：GFRP材料性能、混凝土氯離子擴(kuò)散、正交異性鋼橋面板疲勞開裂過程的多尺度模擬方法；大跨徑橋梁多尺度隨機(jī)車流模擬理論、斜拉橋結(jié)構(gòu)多尺度模型修正方法；以及基于監(jiān)測數(shù)據(jù)和模擬分析結(jié)
本書給出了跨海特大型橋梁風(fēng)-浪-流耦合作用設(shè)計(jì)的基本規(guī)定，具體包括：風(fēng)-浪-流耦合作用設(shè)計(jì)基本原則、風(fēng)-浪-流耦合場觀測和分析、風(fēng)-浪-流耦合場設(shè)計(jì)參數(shù)、風(fēng)-浪-流耦合作用荷載、風(fēng)-浪-流耦合作用靜力效應(yīng)驗(yàn)算、風(fēng)-浪-流耦合作用動力效應(yīng)驗(yàn)算、試驗(yàn)?zāi)M、風(fēng)-浪-流耦合作用振動控制、橋梁風(fēng)-浪-流耦合作用監(jiān)測與評估等。
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