本書主要分為8章,內(nèi)容包括車樁網(wǎng)協(xié)同互動(dòng)技術(shù)概述、車樁網(wǎng)數(shù)據(jù)清洗技術(shù)、車樁網(wǎng)數(shù)據(jù)建模技術(shù)、車樁網(wǎng)多源數(shù)據(jù)融合的充電需預(yù)測技術(shù)、車樁網(wǎng)協(xié)同的充電設(shè)施規(guī)劃技術(shù)、車樁網(wǎng)協(xié)同的電網(wǎng)優(yōu)化調(diào)控技術(shù)、車樁網(wǎng)協(xié)同的快充站運(yùn)營技術(shù)、車樁網(wǎng)協(xié)同互動(dòng)示范工程。
本書主要介紹有限元方法的基本理論，以及如何利用OptiStruct軟件進(jìn)行相應(yīng)的有限元分析，并結(jié)合汽車行業(yè)的應(yīng)用實(shí)例由淺入深地進(jìn)行講解。全書包括緒論、有限元理論以及OptiStruct軟件應(yīng)用等幾個(gè)部分，共分為15章。有限元理論部分主要涵蓋了傳統(tǒng)的彈性力學(xué)理論基礎(chǔ)、平面問題的有限元方法、空間問題和薄殼問題的靜力學(xué)分析、
本書共10章，主要內(nèi)容有：汽車基本構(gòu)造、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車選購、汽車駕駛與考證、汽車維護(hù)、汽車設(shè)計(jì)與制造簡介、國內(nèi)外主要汽車集團(tuán)與品牌、汽車的發(fā)明與發(fā)展、汽車文化簡介。具體包括：汽車總體組成與分類、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)等。
《智能座艙HMI設(shè)計(jì)：從人因理論到設(shè)計(jì)實(shí)踐》結(jié)合當(dāng)下汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，以智能座艙為基礎(chǔ)，從人因?qū)W出發(fā)，詳細(xì)講解了智能座艙中的數(shù)字儀表HMI設(shè)計(jì)、信息娛樂系統(tǒng)HMI設(shè)計(jì)、多模交互設(shè)計(jì)、駕駛自動(dòng)化HMI設(shè)計(jì)的知識(shí)，從多個(gè)角度解釋了車載系統(tǒng)、智能駕駛和多模交互的設(shè)計(jì)方法，涵蓋人因?qū)W理論、行業(yè)規(guī)范、設(shè)計(jì)案例、設(shè)計(jì)原則，以及相關(guān)
本書是圍繞新能源汽車相關(guān)專業(yè)“崗課賽證”綜合育人的教育理念與教學(xué)要求，基于工作過程編寫。編者在對(duì)新能源汽車技術(shù)技能人才崗位特點(diǎn)、職業(yè)技能等級(jí)證書和“校-省-國家”三級(jí)大賽體系進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上，分析出崗位典型工作任務(wù)，進(jìn)而創(chuàng)設(shè)真實(shí)的工作情景，引入企業(yè)崗位實(shí)際的生產(chǎn)項(xiàng)目，強(qiáng)化產(chǎn)教深度融合，從而構(gòu)建了整套系統(tǒng)化的課程體系。本
本書以新能源汽車東風(fēng)風(fēng)行S50EV、寶駿E100為載體，通過任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法將復(fù)雜的知識(shí)簡單化，將抽象的知識(shí)系統(tǒng)化，幫助讀者掌握新能源汽車底盤構(gòu)造與故障檢修的知識(shí)技能點(diǎn)。本書的主要內(nèi)容包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)檢修、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修、制動(dòng)系統(tǒng)檢修、行駛系統(tǒng)檢修等。每個(gè)項(xiàng)目包含學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)建議、知識(shí)鏈接、實(shí)踐操作及工作頁。檢修過
新編汽車電路圖集系列叢書包括大眾車系、奧迪車系和奔馳車系三個(gè)分冊。車型均選取2013、2014年款，同時(shí)兼顧舊車型。本冊為奔馳分冊，主要包含的車型有：A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、E級(jí)、ML級(jí)、R級(jí)、S級(jí)等。本系列叢書具有資料詳實(shí)準(zhǔn)確、易于查找的特點(diǎn)，適合維修一線汽車維修工使用，同時(shí)也可作為汽車院校的參考資料使用。
本書以提高電動(dòng)汽車的能量回收率和乘坐舒適性為目標(biāo)，開展四驅(qū)純電動(dòng)汽車參數(shù)設(shè)計(jì)方法、再生制動(dòng)控制和車輛垂向運(yùn)動(dòng)抑制策略等方面的研究，主要包括以下內(nèi)容：針對(duì)車輛設(shè)計(jì)初期因車輛整備質(zhì)量未知而造成參數(shù)設(shè)計(jì)困難的問題，提出了一種融合質(zhì)量閉環(huán)算法、動(dòng)態(tài)規(guī)劃和遺傳算法的四驅(qū)純電動(dòng)汽車參數(shù)閉環(huán)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，從而獲得了合適的車輛整備質(zhì)量
本書主要介紹新基建背景下的道路交通節(jié)能減排技術(shù)，重點(diǎn)分析新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)，介紹新能源汽車充電焦慮、路線選擇、充電習(xí)慣等駕駛行為，然后梳理車路協(xié)同環(huán)境下交通節(jié)能減碳技術(shù)和充電設(shè)施優(yōu)化部署方法，最后介紹基于車輛軌跡數(shù)據(jù)的路網(wǎng)碳排放測算方法。
本書以新能源汽車電力電子技術(shù)為主線，介紹了與新能源汽車相關(guān)的電工基礎(chǔ)知識(shí)、電力電子器件知識(shí)、功率變換電路知識(shí)和常用傳感器應(yīng)用技術(shù)知識(shí)。本書內(nèi)容理論聯(lián)系實(shí)際，采用理實(shí)一體化教學(xué)模式，并將豐富的媒體資源以二維碼的形式插入其中，實(shí)現(xiàn)了立體化教學(xué)。本書以比亞迪e5和比亞迪·秦為主要參考車型，以其他常見新能源汽車典
書單推薦 新書推薦
