本書從碳中和物流的理論基礎，碳中和物流環(huán)境下選址、路徑、配送聯(lián)合優(yōu)化方法，碳限制下碳中和物流與供應鏈優(yōu)化模型和面向21世紀的低碳物流展望四個角度出發(fā)，對低碳物流的理論、方法與應用、低碳物流的實現(xiàn)路徑等進行研究，提出低碳物流環(huán)境下選址、路徑、配送聯(lián)合優(yōu)化方法，給出碳限制下低碳物流與供應鏈優(yōu)化建模方法、求解算法、仿真計算和
本書結(jié)合平臺生態(tài)系統(tǒng)視角，基于物流平臺數(shù)字化賦能的理論和實踐背景，對物流平臺企業(yè)、互補者和用戶等多主體價值共創(chuàng)內(nèi)在機理展開深入探索，形成統(tǒng)一的研究邏輯和理論框架。本書嘗試構(gòu)建了不同類型物流平臺企業(yè)物流生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)模型，探索性地分析物流平臺企業(yè)與參與者資源整合機制和交互機制，接著闡述數(shù)字平臺與互補者之間的組織間關系并構(gòu)
本書收錄了2015年1月-2022年12月底批準發(fā)布的現(xiàn)行有效冷鏈物流倉儲技術標準36項，其中國家標準29項，物流行業(yè)標準7項，共分為基礎標準、設施設備標準、物流技術與管理標準三類。
支撐整個物流中心運營的是每天在倉庫內(nèi)辛苦作業(yè)的物流人員�？蛻粜枨�、流通構(gòu)造的變化，公司內(nèi)部方針的轉(zhuǎn)換等，物流現(xiàn)場需要面對各種各樣的環(huán)境變化課題。業(yè)務改善和各組織間的合作是攻破課題的關鍵。而解決各種不同情況下的課題的能力，會成為企業(yè)強大的源泉。三位作者在書中總結(jié)了他們在現(xiàn)場經(jīng)歷過的各種課題，以及對應策略、實踐事
重慶建設國際物流和運營組織中心，是客觀面對一些亟待解決的突出問題的重要途徑和必然選擇。在各省市競相發(fā)展格局下，內(nèi)陸地區(qū)對外物流運營競爭激烈，造成了較大的資源浪費。如中歐班列國內(nèi)開行線路多達約70條，各班列對貨源的爭奪拓展至1500千米范圍內(nèi)，以政府補貼為手段的競爭擾亂了市場秩序并造成資源的極大浪費。重慶當前成立了西部陸
本書從物流工程實際需求出發(fā)，系統(tǒng)介紹了物流工程、工程制圖及CAD技術應用與操作的基礎知識。本書內(nèi)容以構(gòu)建單元化物流系統(tǒng)為主線，闡述了物流技術裝備合理選型及物流設施規(guī)劃的專業(yè)知識點，同時介紹了CAD技術應用的方法和步驟。本書注重系統(tǒng)性與實用性相結(jié)合，內(nèi)容翔實、通俗易懂、圖文并茂，既可作為高等院校物流工程、物流管理及相關專
本書遵循“教、學、做”三者的統(tǒng)一,本著“產(chǎn)教融合、校企合作”理念,從高等院�，F(xiàn)代物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標出發(fā),著眼于智能倉儲管理知識的實際運用,根據(jù)企業(yè)用人需求和學生職業(yè)能力發(fā)展選取內(nèi)容。全書共分四部分,每個部分相對獨立又彼此關聯(lián),包括倉儲管理的認知與發(fā)展、智能倉儲管理的認知與發(fā)展、智能倉儲系統(tǒng)的認知、入庫在庫出庫作業(yè)
本書共分六個模塊：倉儲與配送管理、運輸管理、貨運代理、生產(chǎn)物流管理、物流信息技術應用、培訓與指導。主要內(nèi)容包括：倉儲與配送業(yè)務運營；倉庫規(guī)劃設計；運輸業(yè)務運營；運輸線路設計等。
本書在借鑒國內(nèi)外相關研究和實踐經(jīng)驗的基礎上，采用理論分析、數(shù)值仿真等研究方法，從消費者低碳偏好及其動態(tài)變化的視角研究了低碳供應鏈的決策問題。首先，把消費者產(chǎn)品低碳偏好納入消費者產(chǎn)品需求中，分別研究了綠色制造商處于不同市場權利結(jié)構(gòu)下的雙寡頭低碳供應鏈決策模型；其次，針對線上與線下渠道間的碳排放差異，研究了考慮消費者渠道低
《物流運籌學》主要介紹線性規(guī)劃、運輸問題、整數(shù)規(guī)劃、指派問題、網(wǎng)絡優(yōu)化、甘特圖、非線性規(guī)劃、預測技術、存儲技術等運籌學分支的一些理論及在物流優(yōu)化中的應用，兼顧算法理論教學與EXCEL等規(guī)劃求解軟件實訓，教材配套豐富的思政案例和大量的實訓項目以及視頻講解資源，通過物流優(yōu)化技術的學習，掌握物流優(yōu)化技術在企業(yè)需求預測、庫存優(yōu)
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