本書(shū)以航天器的姿態(tài)動(dòng)力學(xué)與控制為研究?jī)?nèi)容，系統(tǒng)地闡述了各種典型航天器姿態(tài)動(dòng)力學(xué)的基本理論以及姿態(tài)控制系統(tǒng)的基本工作原理和設(shè)計(jì)方法。本書(shū)共15章，分別介紹航天器姿態(tài)運(yùn)動(dòng)學(xué)，航天器姿態(tài)動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)，空間環(huán)境力矩，單自旋航天器姿態(tài)動(dòng)力學(xué)，雙自旋航天器姿態(tài)動(dòng)力學(xué)，重力梯度穩(wěn)定航天器姿態(tài)動(dòng)力學(xué)，三軸穩(wěn)定航天器姿態(tài)動(dòng)力學(xué)，航天器姿態(tài)
本書(shū)系統(tǒng)總結(jié)了國(guó)內(nèi)外學(xué)者(包含作者)在該領(lǐng)域的成果，從跨大氣層飛行器的動(dòng)力學(xué)建模出發(fā)，對(duì)垂直起飛垂直降落的重復(fù)使用運(yùn)載火箭、垂直起飛水平著陸和水平起飛水平著陸的跨大氣層飛行器的軌跡優(yōu)化和制導(dǎo)技術(shù)進(jìn)行歸納和系統(tǒng)性的梳理，并針對(duì)其中重要的內(nèi)容給出了應(yīng)用實(shí)例，是一本理論高度概括并廣泛適用于指導(dǎo)工程實(shí)踐的專(zhuān)著。
本書(shū)從歷史與文化角度闡述了創(chuàng)新的過(guò)程、顛覆性技術(shù)的意義和新太空革命，闡述了技術(shù)創(chuàng)新如何引領(lǐng)新的服務(wù)與應(yīng)用并產(chǎn)生新的社會(huì)與政治問(wèn)題，以及如何催生人們對(duì)新法律和監(jiān)管體系改革的需求。
本書(shū)從系統(tǒng)工程角度闡述了飛機(jī)的基本原理、組成、功能與運(yùn)用。第1章主要介紹飛行器分類(lèi)與飛機(jī)發(fā)展簡(jiǎn)史；第2章主要介紹飛機(jī)的飛行原理；第3章主要介紹先進(jìn)飛機(jī)的總體設(shè)計(jì)；第4章主要介紹先進(jìn)飛機(jī)的組成與功能；第5章主要介紹飛機(jī)導(dǎo)航原理與運(yùn)用方法；第6章主要介紹飛機(jī)探測(cè)原理與運(yùn)用方法；第7章主要介紹電子戰(zhàn)原理與運(yùn)用方法；第8章主要
我國(guó)高度重視民航業(yè)的發(fā)展，并將民航業(yè)作為推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，同時(shí)對(duì)民航人才質(zhì)量提出了更高的要求。為滿足迫切的民航教材需求，《民用航空概論》融入了**實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)研究成果，引進(jìn)素質(zhì)教育理念，通俗易懂、由淺入深地闡述了民用航空的定義與概況、飛機(jī)的構(gòu)造與系統(tǒng)、飛機(jī)的基本飛行原理、民航飛機(jī)的飛行性能與安全特性
本書(shū)以多旋翼無(wú)人機(jī)為主要內(nèi)容，詳細(xì)介紹了多旋翼無(wú)人機(jī)及相關(guān)搭載設(shè)備的組裝與調(diào)試流程，并針對(duì)無(wú)人機(jī)組裝調(diào)試過(guò)程的重點(diǎn)部分，提供了詳細(xì)的檢查測(cè)試方案，方便讀者判斷無(wú)人機(jī)組裝調(diào)試是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，本書(shū)還對(duì)無(wú)人直升機(jī)、垂起固定翼的組裝調(diào)試做了相關(guān)介紹。
本書(shū)主要介紹空間小型衛(wèi)星對(duì)接機(jī)構(gòu)及其仿真試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)技術(shù)，內(nèi)容涉及新型空間小型衛(wèi)星對(duì)接機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與對(duì)接過(guò)程、收-拉三爪式對(duì)接機(jī)構(gòu)對(duì)接過(guò)程建模與位姿分析、收-拉三爪式對(duì)接機(jī)構(gòu)對(duì)接過(guò)程仿真與動(dòng)力學(xué)特性分析、收-拉三爪式對(duì)接機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件有限元分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)、六自由度仿真試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工作原理、六自由度仿真試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)力學(xué)特性
本書(shū)圍繞火箭沖壓組合循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)寬域多模態(tài)燃燒組織技術(shù)展開(kāi)討論。首先介紹了火箭沖壓組合循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的典型方案、工作特性和關(guān)鍵技術(shù)；然后對(duì)比了火箭沖壓組合循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)在多種燃燒模式下的熱力學(xué)過(guò)程，闡述了火箭沖壓組合循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)在引射模態(tài)和沖壓模態(tài)的摻混過(guò)程和混合增強(qiáng)方法；最后對(duì)火箭沖壓組合循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)在引射模態(tài)和沖壓模態(tài)的燃燒組織
《智能航空發(fā)動(dòng)機(jī)——基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)》是作者在西北工業(yè)大學(xué)、劍橋大學(xué)等多所高等院校的科研成果結(jié)晶，匯聚了作者及其合作者融合純數(shù)學(xué)理論、人工智能技術(shù)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)工程的數(shù)學(xué)思維、理論與方法研究的**成果。本書(shū)介紹了智能航空發(fā)動(dòng)機(jī)的基本概念、核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)，內(nèi)容包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化智能化的核心理念、數(shù)字孿生模型的構(gòu)建訓(xùn)
本書(shū)以現(xiàn)代大型民用飛機(jī)湍流摩擦減阻為應(yīng)用背景，總結(jié)了浙江大學(xué)課題組在中歐航空科技專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)合作項(xiàng)目“基于湍流邊界層流動(dòng)控制的減阻技術(shù)（DRAGY）”的部分工作，同時(shí)也匯聚了作者十多年在綠色航空領(lǐng)域的技術(shù)積累。從數(shù)值計(jì)算和物理實(shí)驗(yàn)兩個(gè)方面重點(diǎn)介紹了微吹氣、溝槽、合成射流三種流動(dòng)控制手段的基本概念、設(shè)計(jì)方法、流動(dòng)機(jī)理以及控制
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