本書(shū)共分三篇，第一篇主要是地鐵隧道施工評(píng)估理論與實(shí)踐，共6章：地鐵隧道施工鄰域?yàn)?zāi)變基本特征、地鐵隧道的常用施工方法、地鐵隧道結(jié)構(gòu)的沉降原因、地鐵隧道施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)及其控制措施、地鐵下穿既有建筑物的建筑物安全措施、地鐵施工中地下建筑物對(duì)地表沉降的控制標(biāo)準(zhǔn)。第二篇隧道及地下工程工序質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化，共8章：原材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、
本書(shū)為中國(guó)公路學(xué)會(huì)橋梁和結(jié)構(gòu)工程分會(huì)2019年全國(guó)橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議論文集。論文集分為規(guī)劃與設(shè)計(jì)；施工與控制；結(jié)構(gòu)分析與試驗(yàn)研究；養(yǎng)護(hù)管理、檢測(cè)與加固四部分。其中包括我國(guó)近年來(lái)在建、已建有代表性橋梁所采用的新技術(shù)、新方法、新材料，值得業(yè)界學(xué)者和工程技術(shù)人員參考和借鑒。
本書(shū)是作者多年的科研和試驗(yàn)的總結(jié)，全書(shū)共包括：前言；潮汐河段監(jiān)控建模研究；傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)與保護(hù)；數(shù)據(jù)處理技術(shù)；潮汐河段基礎(chǔ)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)特點(diǎn)；安全監(jiān)控警戒模型；安全監(jiān)控預(yù)測(cè)模型；安全評(píng)價(jià)模型。纖細(xì)介紹了潮汐河段群樁基礎(chǔ)安全監(jiān)控模型建模理論與方法。
現(xiàn)發(fā)布中國(guó)公路學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁正交異性鋼橋面板U肋雙面焊接技術(shù)指南》(T/CHTS10029—2020),自2020年11月1日起實(shí)施�！豆窐蛄赫划愋凿摌蛎姘錟肋雙面焊接技術(shù)指南》(T/CHTS10029—2020)的版權(quán)和解釋權(quán)歸中國(guó)公路學(xué)會(huì)所有,并委托主編單位中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司負(fù)責(zé)日常解釋和管
現(xiàn)發(fā)布中國(guó)公路學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《公路混凝土斜拉橋預(yù)應(yīng)力錨固式錨拉板技術(shù)指南》(T/CHTS10028—2020),自2020年11月1日起實(shí)施�！豆坊炷列崩瓨蝾A(yù)應(yīng)力錨固式錨拉板技術(shù)指南》(T/CHTS10028—2020)的版權(quán)和解釋權(quán)歸中國(guó)公路學(xué)會(huì)所有,并委托主編單位安徽省交通控股集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)日常解釋和管理工作。
本教材作為高等學(xué)校橋梁工程方向的結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)研究生課程教材,全面介紹了橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)基本理論,涵蓋單、多和無(wú)限自由度體系的自由振動(dòng)和強(qiáng)迫振動(dòng)、非線性振動(dòng)和隨機(jī)振動(dòng)等內(nèi)容,重點(diǎn)介紹了橋梁動(dòng)力學(xué)工程應(yīng)用,涉及橋梁結(jié)構(gòu)的車輛、地震、風(fēng)振、人行、拉索、沖擊、爆炸等振動(dòng)分析。本教材共分14章,內(nèi)容包括緒論、單自由度體系振動(dòng)分析、單
現(xiàn)發(fā)布中國(guó)公路學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝養(yǎng)護(hù)技術(shù)指南》(T/CHTS10026—2020),自2020年11月01日起實(shí)施。《公路鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝養(yǎng)護(hù)技術(shù)指南》(T/CHTS1026—2020)的版權(quán)和解釋權(quán)歸中國(guó)公路學(xué)會(huì)所有,并委托主編單位東南大學(xué)負(fù)責(zé)日常解釋和管理工作。
現(xiàn)發(fā)布《公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/T3365-02—2020),作為公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn),自2021年1月1日起施行,原《公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/TD65-04—2007)同時(shí)廢止�！豆泛丛O(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/T3365-02—2020)的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通運(yùn)輸部,日常管理和解釋工作由主編單位河北省交通規(guī)劃
按照我國(guó)公路發(fā)展的總體目標(biāo)，公路中的高填土涵洞結(jié)構(gòu)物所占比重逐年增大。正確分析高填土涵洞的土壓力分布及其影響條件，對(duì)高填土涵洞進(jìn)行準(zhǔn)確的土壓力計(jì)算，已成為高填土涵洞設(shè)計(jì)面臨的亟待解決的問(wèn)題之一。本書(shū)以上埋式高填土涵洞為研究對(duì)象，對(duì)涵洞周圍土層的土壓力、填土土層位移場(chǎng)、涵洞結(jié)構(gòu)應(yīng)力場(chǎng)及預(yù)測(cè)進(jìn)行了相關(guān)的室內(nèi)相似模型試驗(yàn)、現(xiàn)
本書(shū)系統(tǒng)介紹了橋梁結(jié)構(gòu)的熱力耦合計(jì)算原理、理論及方法。其主要內(nèi)容包括:緒論、橋梁火災(zāi)事件回顧與研究進(jìn)展、橋梁結(jié)構(gòu)使用材料的高溫性能、橋梁結(jié)構(gòu)熱-力耦合效應(yīng)與計(jì)算方法、環(huán)境火災(zāi)模式的計(jì)算方法與建立、火災(zāi)下預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁承載能力計(jì)算方法、火災(zāi)下混凝土橋梁有效預(yù)應(yīng)力衰變計(jì)算方法、高溫爆裂時(shí)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁抗火性能計(jì)算方法、
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