近年來,我國道路交通事業(yè)蓬勃發(fā)展,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日益受到重視,許多有志青年投身于祖國的道路交通事業(yè)。本書在廣泛收集和歸納總結(jié)現(xiàn)有研究成果和相關(guān)資料的基礎(chǔ)上,介紹了道路交通的基本理論和知識(shí)。本書在內(nèi)容選取上主要考慮了初學(xué)者的學(xué)習(xí)興趣和需要,簡明易懂,輔以大量工程實(shí)例。全書分為八章,內(nèi)容包括:緒論、道路交通基礎(chǔ)知識(shí)、我國
本書首先建立了交通安全過程研究的理論框架。在界定交通安全的概念后，通過引入“主動(dòng)安全思想”，建立了交通安全4E過程，并對(duì)過程中每個(gè)階段的輸入、輸出特性進(jìn)行了討論；在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建了交通安全過程研究體系框架。其次，應(yīng)用該過程理論，討論了城市道路交叉口遭遇（Encounter）階段的交通沖突問題。交通沖突可分為常規(guī)交通沖突
界定用戶均衡行為的效率損失及評(píng)價(jià)管理措施在降低效率損失方面的效果是研究有限資源分配的重要內(nèi)容之一。本書在介紹現(xiàn)有交通均衡分配效率損失研究成果和相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，通過分析混合交通流量的分布特點(diǎn)和交通出行者的路徑博弈決策行為，構(gòu)建混合交通均衡分配的等價(jià)數(shù)學(xué)模型；界定混合交通均衡分配的效率損失上界，并得到影響效率損失的關(guān)鍵因
為統(tǒng)一云南省建設(shè)投資控股集團(tuán)有限公司所轄高速公路的服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，提升服務(wù)區(qū)品質(zhì)，指導(dǎo)服務(wù)區(qū)建設(shè)，制定《云南省高速公路品質(zhì)服務(wù)區(qū)創(chuàng)建技術(shù)指南》。本指南適用于新建、改建、擴(kuò)建高速公路服務(wù)區(qū)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)。
本書共8章32節(jié)。主要內(nèi)容有天然氣、液化石油氣、加氣站及加氣汽車的常識(shí);各類氣體加氣站的工藝及設(shè)備;加氣站的分類分級(jí)與選址;加氣站和各種形式合建站總平面布置方案的探討;加氣站工程施工及驗(yàn)收;加氣站的任務(wù)和服務(wù)質(zhì)量、人員、運(yùn)行、作業(yè)、設(shè)備設(shè)施、氣體、場所、安全等管理方面的內(nèi)容。本書收集了大量資料，吸收了科研成果，融入了實(shí)
進(jìn)入新世紀(jì)以來，在快速城鎮(zhèn)化和私人機(jī)動(dòng)化的推動(dòng)下，我國城市都進(jìn)入了城市規(guī)模擴(kuò)張、交通基礎(chǔ)設(shè)施大規(guī)模建設(shè)為主的快速發(fā)展時(shí)期。經(jīng)過近20年的快速建設(shè)，城市空間和交通設(shè)施的框架基本形成。隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)入后半場，城市發(fā)展與交通設(shè)施建設(shè)也逐步開始進(jìn)入存量階段，快速建設(shè)主導(dǎo)時(shí)期形成的城市與交通問題也凸顯出來，如綜合交通不同方式、功能
本書系統(tǒng)、全面地闡述了系統(tǒng)與系統(tǒng)工程的基本概念、基本理論與基本方法，在此基礎(chǔ)上以系統(tǒng)理論為指導(dǎo)，進(jìn)一步闡述了交通運(yùn)輸系統(tǒng)的概念與特點(diǎn)、交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程的含義及內(nèi)容，分章節(jié)詳細(xì)介紹了運(yùn)輸系統(tǒng)分析、運(yùn)輸系統(tǒng)預(yù)測、運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化與控制、運(yùn)輸系統(tǒng)評(píng)價(jià)、運(yùn)輸系統(tǒng)決策、運(yùn)輸系統(tǒng)仿真的基本理論與基本方法，以及運(yùn)輸系統(tǒng)工程應(yīng)用案例等內(nèi)容
本書是普通高等教育規(guī)劃教材，全書共分為7章，包括道路運(yùn)輸組織概述、道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、道路運(yùn)輸組織效果評(píng)價(jià)、道路貨運(yùn)車輛運(yùn)行組織、道路貨物運(yùn)輸組織、道路旅客運(yùn)輸組織、城市公交運(yùn)營組織，系統(tǒng)地闡述了道路運(yùn)輸組織學(xué)的理論與實(shí)務(wù)。本書通俗易懂，可作為高等院校交通運(yùn)輸、物流工程和物流管理專業(yè)的教材，也可作為大中專院校相關(guān)專業(yè)的參
《交通工程學(xué)》系統(tǒng)地介紹了交通工程的基本概念和基礎(chǔ)理論，共分16章，內(nèi)容包括緒論，駕駛員、行人、乘客和車輛的交通特性，交通量，車速，交通密度，交通量、速度、密度的關(guān)系，延誤，交通流理論，道路通行能力與服務(wù)水平分析，交通規(guī)劃，停車場及服務(wù)設(shè)施，交通管理與控制，道路交通環(huán)境保護(hù)，交通事故與安全，城市公共交通系統(tǒng)，智能交通系
交通系統(tǒng)不僅受物理世界的影響，信息空間的影響對(duì)其也變得越來越重要。信息空間收集物理對(duì)象（如傳感器、交通管理中心、信號(hào)燈、車輛控制器等）的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，也可以向這些物理對(duì)象提供反饋信息，通過這種無縫連接與配合，*終提高交通的安全性、可靠性和機(jī)動(dòng)性。交通設(shè)施（道路、橋梁、隧道和鐵路等）和交通工具（汽車、貨車、輪船、列車等）通過
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