生物質(zhì)固廢材料在道路工程中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用是近年來國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn)。本書主要闡述基于物理與化學(xué)改性方法的廢舊油脂類生物瀝青開發(fā)、基于量子化學(xué)理論的環(huán)氧樹脂基生物瀝青材料設(shè)計(jì)、基于分子動(dòng)力學(xué)模擬的植物油腳瀝青再生劑制備，以及基于瀝青吸附機(jī)制的玉米秸稈纖維路用性能調(diào)控。
本書以問答的形式，對(duì)廢水物化處理過程中常見的技術(shù)及應(yīng)用問題進(jìn)行了整理匯編。全書共分十一個(gè)部分：總論、廢水預(yù)處理技術(shù)、沉淀/氣浮技術(shù)、化學(xué)沉淀/中和技術(shù)、氧化還原技術(shù)、吸附技術(shù)、離子交換技術(shù)、膜分離技術(shù)、萃取/吹脫/汽提技術(shù)、冷卻/蒸發(fā)/結(jié)晶技術(shù)和廢水消毒技術(shù)。本書資料翔實(shí)、實(shí)用性強(qiáng)，可供基層企事業(yè)單位的環(huán)保技術(shù)人員、管
本書著重于生活垃圾填埋場(chǎng)污染治理與生態(tài)修復(fù)，全面系統(tǒng)地介紹了垃圾填埋場(chǎng)生態(tài)修復(fù)技術(shù)和工程，包括生活垃圾填埋場(chǎng)問題識(shí)別和評(píng)估，生態(tài)修復(fù)基本原理與主要技術(shù)(包括原位生物修復(fù)、開挖修復(fù)和生態(tài)封場(chǎng)技術(shù))，以及生態(tài)修復(fù)過程中滲濾液、氣體污染物、場(chǎng)地土壤及地下水污染控制和工程案例，并結(jié)合國(guó)家“綠色發(fā)展”“雙碳”目標(biāo)和智慧管控的需求
黃河流域，是指黃河水系從源頭到入海這條河流所影響的地理生態(tài)區(qū)域。習(xí)慣上，人們多把黃河流經(jīng)省區(qū)的相關(guān)面積稱之為黃河流域。該流域從西到東橫跨青藏高原、內(nèi)蒙古高原、黃土高原和黃淮海平原四個(gè)地貌單元。本書以黃河流域高質(zhì)量發(fā)展的國(guó)家戰(zhàn)略為目標(biāo)，系統(tǒng)梳理了大宗固廢資源化處置現(xiàn)狀，包括國(guó)家層面和地方層面的相關(guān)政策法律，深入分析了黃河
本教材全面系統(tǒng)地介紹了固體廢物的基本概念、處理、處置及資源化技術(shù)與方法，包括生活垃圾、工業(yè)固體廢物、建筑垃圾、農(nóng)業(yè)固體廢物及危險(xiǎn)在內(nèi)的來源、性質(zhì)、分類、運(yùn)輸、貯存、前處理、后處理(包括物理、化學(xué)、微生物、焚燒等)和最終處置及實(shí)例，以及固體廢物的資源化等。教材共分六篇：第一篇概論，第二篇固體廢物的采樣分析和處理，第三篇生
本書對(duì)“納濾”這一概念的內(nèi)涵，以及納濾膜在1960-1990年間的發(fā)展進(jìn)行了梳理。還介紹了納濾膜的材料和制備，組件的設(shè)計(jì)和運(yùn)行，膜的表征，分離性能的模擬，組分分布的影響因素，膜污染，以及預(yù)處理和雜化過程。以及納濾膜分離在水處理、食品工業(yè)、化學(xué)過程工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用。該書較為全面地涵蓋了納濾膜分離技術(shù)的各個(gè)層面的信息，不論
本書是一針對(duì)現(xiàn)代環(huán)境污染問題的深入研究，旨在探索創(chuàng)新技術(shù)以提高污水處理效率、降低環(huán)境負(fù)擔(dān)，并促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。本書回顧了傳統(tǒng)污水處理技術(shù)，分析其局限性和挑戰(zhàn)，然后介紹了全球污水排放的規(guī)模和對(duì)環(huán)境的影響。本書展望了新型污水處理技術(shù)未來的發(fā)展趨勢(shì)，包括智能化技術(shù)應(yīng)用、資源化利用、國(guó)際合作等方面的前瞻性分析，為讀者提供了在未來
固體廢棄物包括工業(yè)固廢、工程固廢、生活垃圾、餐廚垃圾和污泥等百余個(gè)品類。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)各類固體廢棄物年產(chǎn)生量約100億噸，其中，冶煉渣、粉煤灰、副產(chǎn)石膏等工業(yè)固廢年產(chǎn)約40億噸，累計(jì)堆存量已超600億噸，工程固廢年產(chǎn)約30億噸，累計(jì)堆存量已超200億噸，可謂量大面廣、環(huán)境影響突出。慶幸地是，工業(yè)固廢主要成分為含硅、鋁
以重質(zhì)燃油作為主要燃料的船舶柴油機(jī)污染日趨嚴(yán)重，對(duì)人類健康和生態(tài)環(huán)境造成了極大的危害。本書系統(tǒng)、全面地介紹了船舶柴油機(jī)SO2和NO的排放現(xiàn)狀、法規(guī)要求以及單一減排措施。在此基礎(chǔ)上，提供了船舶柴油機(jī)多污染物一體化處理有效方法，詳細(xì)闡述了一體化處理技術(shù)的反應(yīng)機(jī)理以及傳質(zhì)-反應(yīng)特性。
本書中詳細(xì)的介紹了日本在開發(fā)新技術(shù)時(shí)的各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容以及實(shí)證試驗(yàn)成果，同時(shí)也探討了垃圾處理以焚燒為主后填埋技術(shù)的發(fā)展方向和和不斷開發(fā)完善填埋技術(shù)。本書共分為四個(gè)章節(jié)，第一章介紹了日本填埋場(chǎng)技術(shù)的變遷；第二章中，詳細(xì)介紹了填埋場(chǎng)存在的一些問題與相應(yīng)的對(duì)策；第三章主要介紹了填埋垃圾性質(zhì)對(duì)填埋場(chǎng)滲濾液及填埋場(chǎng)早期穩(wěn)定的影響；第
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