《航空氣象》結合飛行實際，全面且系統(tǒng)地介紹了航空氣象和天氣分析方面的基礎理論、與飛行有關的大氣環(huán)境、影響飛行的惡劣天氣的形成以及對飛行的影響及應采取的措施等內(nèi)容，并根據(jù)實際工作的需要，介紹了航空氣象資料的識別、分析和應用方面的問題�！逗娇諝庀螅ǖ诙妫穼Τ浞掷糜欣鞖�，避開不利天氣，預防和減少危險天氣的危害，增加民
劉興洲院士文集
《普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材：民航概論（第3版）》再版從章節(jié)的結構和內(nèi)容上都做了較大改動，把民航法規(guī)內(nèi)容專門列為一章，由原來修訂版的共八章修改為九章，同時原第二章的航空器內(nèi)容進行了較多刪減，原第四章空中交通管理內(nèi)容增加了許多新概念和新技術介紹，其他每一章節(jié)也都進行了內(nèi)容更新。
飛行控制技術是導彈、無人機和運載火箭等無人飛行器設計中最為核心的技術之一，理論性和工程性都很強，它的科學分析、正確設計和有效工程實現(xiàn)對無人飛行器的功能和性能的提高起著至關重要的作用�！秶揽萍即髮W研究生系列規(guī)劃教材·空天科學與工程系列教材：無人飛行控制技術與工程》立足于工程特點，詳細闡述了無人飛行器控制系統(tǒng)的功能組件原
導航/制導與控制技術足無人飛行器設計中最為關鍵的核心技術之一。該技術工程性強，如果缺少實踐性環(huán)節(jié)的學習和鍛煉，將對飛行控制技術的深刻理解和掌握產(chǎn)生影響。本實驗教程通過對導航制導控制系統(tǒng)組成原理的深入分析，在組件、系統(tǒng)和試驗評估3個層次上合理組織實驗模塊，旨在讓學生借助實驗手段較為全面地掌握導航制導與控制技術。實驗教程包
《關于高速飛行和飛出太陽系個別問題的初步理論探討》開篇以作者自己的語言通俗地介紹了愛因斯坦的狹義相對論，之后介紹了作者及其合作者用狹義相對論力學作為工具對航天器在速度高達接近光速時的一些問題進行深入探討后所取得的一些科研成果。《關于高速飛行和飛出太陽系個別問題的初步理論探討》共5章，分別為：預備知識；關于高速飛船的一個
《繞地飛行航天器最佳發(fā)射軌道理論及其他問題的研究》為關于航天力學中優(yōu)化理論研究的學術專著，主要論述了繞地飛行航天器的最佳發(fā)射軌道問題，還包含了作者關于航天器返回及軌道改變等方面的理論研究成果�！独@地飛行航天器最佳發(fā)射軌道理論及其他問題的研究》共5章，分別為：引論；發(fā)射航天器的最佳軌道；返回中的優(yōu)化和單沖擊優(yōu)化；有關小推
《多級火箭結構參數(shù)的優(yōu)化理論》為關于航天力學中優(yōu)化理論研究的學術專著，主要論述了多級火箭結構參數(shù)的優(yōu)化問題，還包含了作者關于多級火箭的速度極限、相對論力學中多級火箭的特征速度表達式等方面的理論研究成果。 《多級火箭結構參數(shù)的優(yōu)化理論》共7章，分別為：設計中的多級火箭的最佳質(zhì)量比；多級火箭的結構參數(shù)優(yōu)化問題及一些有關理
本書以飛機為核心，主要介紹其基本飛行原理、結構分析基礎以及動力裝置、設備和系統(tǒng)的基本原理等。在基本飛行原理中，介紹了飛機低速和高速空氣動力特性、飛行性能及操穩(wěn)特性分析；結構分析基礎部分，在闡明飛機結構分析概念的基礎上，對機翼、機身、起落架和操縱系統(tǒng)的典型結構進行了分析，并介紹了飛機疲勞設計與損傷容限設計的基本概念；在飛
《民用飛機與航空運輸管理概論》具有重視基礎性、講究系統(tǒng)性、注重應用性等特點。以為航空機務工程、航空運輸管理專業(yè)的主干課程奠定基礎為目標，系統(tǒng)分析和全面描述飛機結構及運輸管理的理論知識體系，沿著飛機結構與設備、飛行基本原理、航空公司客貨運輸、機場運營管理、空中交通運輸組織與管理的邏輯主線，將民航運榆的工程技術與管理知識相
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