本書基于單位分解理論系統(tǒng)地闡明了數(shù)值流形方法的基本原理;提出了數(shù)值流形法在求解裂紋問題時所遇到的線性相關問題、接觸問題、1/r奇異性的數(shù)值積分問題和扭結裂紋問題的解決方案。最后,針對經典單裂紋、多裂紋擴展考題以及重力壩裂紋擴展問題進行了模擬。非連續(xù)變形分析方法是獨立覆蓋的數(shù)值流形方法,由于它的自由度具有剛體位移、旋轉和
本書內容是作者及其學術團隊40年來在非飽和土與特殊土領域主要創(chuàng)新成果的系統(tǒng)總結,分為六篇30章。第一篇(第1章)介紹非飽和土與特殊土力學的發(fā)展歷程和工程實踐中遇到的形形色色的疑難土力學課題;第二篇(第2章至第9章)全面系統(tǒng)介紹非飽和土與特殊土的測試技術;第三篇(第10章至第15章)詳細研究非飽和土與特殊土的力學特性;第
本書首先利用變圍壓動三軸試驗系統(tǒng),對飽和紅黏土開展不同排水條件下的靜力剪切試驗,研究不同超固結比和排水條件對飽和紅黏土有效應力路徑、應力-應變關系及割線模量的影響。其次本書針對路基土體由交通循環(huán)荷載作用引起的復雜動應力場,利用變圍壓動三軸試驗系統(tǒng)對不同超固結比飽和紅黏土開展單向循環(huán)加載試驗,分析應力路徑、超固結比及循環(huán)
本書主要內容:智能化算法在電力巖土工程的應用深度解析,尋求和提煉有助于提高電力巖土工程勘測智能化水平的算法。在基于過程控制的智能化算法、應用于勘測協(xié)作機制的智能化算法、基于互聯(lián)網(wǎng)的多元信息采集智能化算法、大數(shù)據(jù)云計算等技術在海量勘測數(shù)據(jù)分析中的智能化算法等4個方面進行研究,深度解析智能化算法在電力巖土工程的應用。
本書共由十三篇組成，即工程地質、土力學與土工試驗、巖土工程勘察、荷載與設計方法、淺基礎、樁基礎與基樁檢測、地基處理、邊坡工程、基坑工程、地震工程、不良地質、特殊巖土、行業(yè)規(guī)范。
《復雜城市環(huán)境下綜合交通樞紐大深基坑開挖支擋及臨近既有高層建筑變形控制研究》作者以沙坪壩站交通樞紐結合改造工程為依托，針對基坑深度大、地面建筑物密集、結構形式復雜及工期緊等問題，采用產、學、研相結合的攻關方式，研究了建筑密集區(qū)深大基坑支護設計，臨近建筑群深基坑安全施工技術，城市深基坑安全監(jiān)控、動態(tài)反饋與預警預報一體化技
《基礎工程設計及地基處理工程案例》一書主要內容包括天然地基和地基處理案例、基礎工程案例和基坑工程案例,涉及地基承載力修正時基礎埋深的計算、地基沉降計算、地震作用下天然地基和復合地基承載力的簡化計算、組合樁復合地基靜力動力特性的數(shù)值模擬、短程超載真空預壓動力排水固結聯(lián)合技術、發(fā)表基礎、樁筏基礎、單樁承載力特性、營運分離式
本書較為全面、系統(tǒng)地介紹了軟弱地基的工程特性、加固難點及當前的技術發(fā)展現(xiàn)狀，主要包括海上軟弱地基深層水泥攪拌法（DCM）加固理論與數(shù)字化工藝技術。全書由中交第四航務工程局（簡稱四航局）巖土技術研究團隊總結多年的研究成果，在已完成的科研報告、學術論文基礎上，依托四航局完成的重大工程項目，將核心研究成果提煉編寫而成，集中體
本書以工程環(huán)境下的巖石為主要研究對象，同時還涉及其他巖土類材料，如土體等地質材料和混凝土等工程材料。巖石強度理論是一個復雜的科學問題，建立科學合理的強度理論，對巖土工程設計、礦山與能源開采、地下能源存儲及核廢料處置等領域的研究具有重要意義。如何將建立的強度理論轉化為計算機可以執(zhí)行的計算程序，涉及本構模型的建立，以及如何
內容提要本書根據(jù)普通高等學校土木工程專業(yè)和城市地下空間工程專業(yè)的特點與教學大綱的要求，依據(jù)基礎工程內容相關的近期新技術規(guī)范，并結合工程倫理相關的思政內容編寫而成，吸收了國內外較為成熟的基礎工程新理論和新技術。全書共分8章，主要內容包括緒論、淺基礎設計的基本原理、擴展基礎設計、柱下條形基礎設計、筏形與箱形基礎設計、沉井基
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