本書結(jié)合環(huán)境科學(xué)和經(jīng)濟學(xué)的理論和研究方法，從大氣污染物主要化學(xué)組分跨區(qū)域傳輸特征和跨區(qū)域貿(mào)易隱含大氣污染物傳輸兩個角度，主要應(yīng)用投入產(chǎn)出技術(shù)結(jié)合大氣環(huán)境質(zhì)量模擬技術(shù)，對耦合經(jīng)濟和大氣傳輸相關(guān)理論和模型，對大氣污染區(qū)域行業(yè)時空關(guān)聯(lián)進(jìn)行了詳盡的研究，揭示了區(qū)域間大氣污染的自然和經(jīng)濟關(guān)聯(lián)機理，拓展了投入產(chǎn)出模型在地學(xué)領(lǐng)域應(yīng)用
本文分別以華北和珠三角地區(qū)為研究區(qū)域，以北京和廣州為研究中心，利用觀測數(shù)據(jù)與模擬結(jié)果相結(jié)合的方法，運用軌跡聚類分析和顆粒物來源識別技術(shù)，研究跨區(qū)域輸送對目標(biāo)城市的顆粒物濃度貢獻(xiàn)。利用追蹤氣團軌跡的方法識別影響目標(biāo)城市的區(qū)域PM10輸送路徑，運用NOAA的HYSPLIT軌跡模式分別計算北京市和廣州市基準(zhǔn)年四季代表月的后向
本書稿是國家社會科學(xué)基金項目“中國特色碳減排制度創(chuàng)新的理論與實證研究”成果。減少碳排放應(yīng)對氣候變化，是中國生態(tài)文明建設(shè)的內(nèi)在要求，也是深度參與全球治理、打造人類命運共同體，推動人類共同發(fā)展的大國責(zé)任擔(dān)當(dāng)。中國碳減排制度是中國特色社會主義制度的重要組成部分，是推進(jìn)綠色低碳發(fā)展轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的關(guān)鍵一環(huán)。受技術(shù)進(jìn)步等生產(chǎn)力發(fā)展
２００６年國家“十一五”規(guī)劃綱要首次提出以城市群為主體形態(tài)推進(jìn)我國城鎮(zhèn)化?近年來一批跨省域城市群規(guī)劃文件相繼出臺?可見中國傳統(tǒng)的省域經(jīng)濟正在向城市群經(jīng)濟轉(zhuǎn)變?城市群將成為驅(qū)動我國經(jīng)濟社會發(fā)展的核心引擎?但與此同時城市和城市群也是我國碳排放和大氣污染物排放的主要來源?產(chǎn)生了８０％左右的碳排放量?２０２０年全國３３７個地級
霧霾污染需要多級政府協(xié)同治理，需要環(huán)境、財稅政策的相互配合。本書從霧霾污染協(xié)同治理視角出發(fā)，在理論分析和實證檢驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國現(xiàn)行的制度安排和典型發(fā)達(dá)國家的成功經(jīng)驗，提出促進(jìn)我國霧霾污染協(xié)同治理以及與之對應(yīng)的政府間財政事權(quán)、支出責(zé)任、財權(quán)劃分和進(jìn)一步完善政府間財政轉(zhuǎn)移支付的政策建議。這些政策建議對于我國合理劃分中央
《中國大氣臭氧污染防治藍(lán)皮書（2020年）》共分為七章。從我國臭氧污染問題的現(xiàn)狀與演變、臭氧污染的成因與來源、臭氧及其前體物防控技術(shù)進(jìn)展等方面，系統(tǒng)梳理了現(xiàn)階段我國臭氧污染問題和解決方案的科學(xué)認(rèn)知，提出了我國臭氧污染防治的策略建議，并通過介紹典型區(qū)域和城市臭氧污染防治的實踐經(jīng)驗，探討我國臭氧污染防治的策略和路徑。《BR
面對中國民航綠色發(fā)展的迫切需求，本書以效率和生產(chǎn)率理論為基礎(chǔ)，將分解分析方法與環(huán)境生產(chǎn)技術(shù)相結(jié)合，從驅(qū)動因素角度研究中國民航碳排放變化的本質(zhì)成因，并通過對民航碳排放相關(guān)問題的國際比較，為中國民航碳減排提供一些理論依據(jù)和實踐經(jīng)驗；在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建中國民航碳排放的情景框架，動態(tài)預(yù)測民航碳排放的可能情形，在考慮公平、效率、可
本書以繪本的形式加深孩子對環(huán)境的認(rèn)識,提升孩子們的素質(zhì),讓他們從小意識到環(huán)保的重要性,投身于保護(hù)地球的運動中來。霧霾我們都不陌生,霧霾不僅影響人們出行,更會對地球上的生命造成嚴(yán)重危害。故事中的團團和圓圓也遇到過霧霾的難題,他們遇到了來自外星球的嘟嘟,地球上惡劣的環(huán)境讓他無法適應(yīng),不得不整天戴著防毒面具。他們一起認(rèn)識了霧
《陸地生態(tài)系統(tǒng)碳水通量模擬與動態(tài)分析》通過尺度擴展方法，集成遙感空間數(shù)據(jù)和地面觀測數(shù)據(jù)，基于多種觀測模式，有效模擬陸地生態(tài)系統(tǒng)碳水通量，研究和揭示氣候變化對陸地生態(tài)系統(tǒng)碳水通量的影響及區(qū)域差異特征，可解決當(dāng)前陸地生態(tài)系統(tǒng)碳水通量時空變化綜合性研究欠缺的問題，有助于實時掌握氣候環(huán)境變化對陸地生態(tài)系統(tǒng)碳水循環(huán)過程的影響，對
內(nèi)容提要本書分為兩大部分，第一部分(～3章)為碳循環(huán)與溫室效應(yīng)相關(guān)理論，第二部分(第4～8章)為CO2減排理論、技術(shù)與政策。全書以優(yōu)選碳循環(huán)機制為切入點，闡述人類賴以生存的氣候系統(tǒng)運行機制、變化規(guī)律及人類活動在其中所起的作用與影響，闡明碳減排與可持續(xù)發(fā)展之間的關(guān)系，以及碳減排的實現(xiàn)途徑及技術(shù)手段，探討當(dāng)前我國碳排放權(quán)交
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