本書(shū)研究航空、航天和航海慣性導(dǎo)航系統(tǒng)使用的陀螺傳感器的數(shù)學(xué)模型，內(nèi)容涉及受到溫度干擾的慣性信息傳感器、建立和研究受溫度干擾的航空航天傳感器及儀表和系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的特殊任務(wù)。

《熱透波機(jī)理與熱透波材料》以973項(xiàng)目的研究成果為基礎(chǔ)，系統(tǒng)論述了熱透波的基本概念和科學(xué)技術(shù)內(nèi)涵，熱透波材料的燒蝕傳熱行為規(guī)律、熱電行為規(guī)律及熱透波特性，高溫介電性能測(cè)試與熱透波模擬，以及熱透波材料設(shè)計(jì)與制備技術(shù)。

《航天器相對(duì)運(yùn)動(dòng)軌道動(dòng)力學(xué)與控制》是關(guān)于航天器相對(duì)運(yùn)動(dòng)軌道動(dòng)力學(xué)與控制理論的一本專(zhuān)著。全書(shū)主要分為三部分，分別是航天器相對(duì)運(yùn)動(dòng)軌道動(dòng)力學(xué)建模理論、航天器相對(duì)運(yùn)動(dòng)軌道控制方法以及航天任務(wù)中的相對(duì)運(yùn)動(dòng)問(wèn)題，圍繞動(dòng)力學(xué)、控制和應(yīng)用三個(gè)層面進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)的分析與討論。 《航天器相對(duì)運(yùn)動(dòng)軌道動(dòng)力學(xué)與控制》可供從事航天器研究、設(shè)計(jì)

科學(xué)新導(dǎo)向叢書(shū) 飛向太空：迎接宇航時(shí)代

《中航工業(yè)首席專(zhuān)家技術(shù)叢書(shū)：直升機(jī)旋翼氣動(dòng)基礎(chǔ)技術(shù)》針對(duì)現(xiàn)代直升機(jī)發(fā)展中亟待進(jìn)一步提高平臺(tái)性能、飛行品質(zhì)、動(dòng)力學(xué)特性等旋翼氣動(dòng)基礎(chǔ)問(wèn)題，深入闡述了直升機(jī)旋翼流動(dòng)機(jī)理、旋翼氣動(dòng)的基礎(chǔ)理論、高效旋翼計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)數(shù)值模擬方法、旋翼噪聲的建模與評(píng)估、非線(xiàn)性／強(qiáng)耦合氣動(dòng)彈性穩(wěn)定性分析方法，以及旋翼翼型的優(yōu)化設(shè)計(jì)與典型翼型的開(kāi)發(fā)

《中航工業(yè)首席專(zhuān)家技術(shù)叢書(shū)：機(jī)載計(jì)算機(jī)技術(shù)》較全面地介紹了機(jī)載計(jì)算機(jī)相關(guān)知識(shí)。全書(shū)共分14章：第1章為總論，介紹機(jī)載計(jì)算機(jī)的定義、分類(lèi)、特點(diǎn)、發(fā)展過(guò)程以及機(jī)載系統(tǒng)對(duì)機(jī)載計(jì)算機(jī)的需求等；第2章介紹應(yīng)用于航空電子系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)和機(jī)電管理系統(tǒng)的機(jī)載計(jì)算機(jī)；第3章介紹機(jī)載計(jì)算機(jī)在綜合顯示中的應(yīng)用；第4～第6章分別介紹了機(jī)載

《航空復(fù)合材料科學(xué)與技術(shù)/中航工業(yè)首席專(zhuān)家技術(shù)叢書(shū)·“十二五”國(guó)家重點(diǎn)圖書(shū)出版規(guī)劃項(xiàng)目》總結(jié)了近10年來(lái)在航空樹(shù)脂基復(fù)合材料高性能化、功能化、低成本制造技術(shù)以及環(huán)境資源友好化方面的研究進(jìn)展，重點(diǎn)關(guān)注如何在保證復(fù)合材料比剛度和比強(qiáng)度的同時(shí)提高其抗沖擊損傷能力及增韌，特別是提高沖擊后壓縮強(qiáng)度問(wèn)題，并把這個(gè)命題放置在兼顧材料

《向宇宙進(jìn)發(fā)：載人航天新探索》從人類(lèi)航天事業(yè)發(fā)展50年，尤其是近10年的發(fā)展出發(fā)，回顧了航天發(fā)展的過(guò)去，載人航天的發(fā)展歷程，人類(lèi)認(rèn)識(shí)宇宙、探索宇宙的發(fā)展路線(xiàn)。從能源的發(fā)展和利用、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)等方面展望了人類(lèi)載人航天發(fā)展的路線(xiàn)�！断蛴钪孢M(jìn)發(fā)：載人航天新探索》可供對(duì)載人航天感興趣的讀者閱讀參考。

《大飛機(jī)出版工程：民機(jī)駕駛艙人機(jī)工效綜合仿真理論與方法研究》匯集了國(guó)內(nèi)在航空人機(jī)工效領(lǐng)域走在前沿的北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、上海交通大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、中國(guó)民航大學(xué)等院校，以及中國(guó)商用飛機(jī)有限公司負(fù)責(zé)承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究計(jì)劃（973計(jì)劃）項(xiàng)目的研究成果。 《大飛機(jī)出版工程：民機(jī)駕駛艙人機(jī)工效綜合仿真理論與方法研究

唐歌實(shí)編著的《載人航天軌道確定技術(shù)及在交會(huì)對(duì)接中的應(yīng)用(精)》主要內(nèi)容包括兩部分。第一部分闡述了與載人飛船軌道確定相關(guān)的基礎(chǔ)理論，主要內(nèi)容包括：時(shí)空參考框架、動(dòng)力學(xué)模型及估值技術(shù)、軌道測(cè)量數(shù)據(jù)誤差分析與修正、數(shù)值積分、定軌策略，以及影響定軌預(yù)報(bào)精度關(guān)鍵因素的專(zhuān)項(xiàng)處理技術(shù)。第二部分，針對(duì)我國(guó)首次空間交會(huì)對(duì)接任務(wù)定軌預(yù)報(bào)特